Pilothaus

Moin!

Kennt jemand europäische Hersteller von RIBs bis 7,99m die ein Pilothouse haben?

MFG Torsten

[Wolfgang]

Bei ribcraft kann man ab 6.8 mit Häubchen ordern :

http://www.ribcraft.co.uk/cad-all-weather/

Danke! Aber da verschenke ich gut 1,1m, weil genau unter 8 haben die nix, dann Jetantrieb, dh
nen Z einbauen wird schwierig, wenn der Spiegel das nicht mitmacht....

Und Jockey Sitze in ner Kabine!? Ui

MFG Torsten

[Wolfgang]

Ja, shit.
Das hätte ich wissen sollen ..............

[Oliver74]

Hallo,

wie wäre es mit einem Redbay 750?

http://www.redbayboats.com/stormforc...ormforce-750-8

Gibts in diversesten Ausstattungen

[Tommy]

Und wenn es etwas individueller sein darf:

http://www.mstltd.co.uk/
http://www.koeser-marine.de/ (Die arbeiten auch mit MST zusammen)

[Gray Perl]

Zitat von Tommy

Und wenn es etwas individueller sein darf:

http://www.mstltd.co.uk/
http://www.koeser-marine.de/ (Die arbeiten auch mit MST zusammen)

Hallo
Ich habe mein Rib gerade bei Köser Marine bestell die machen nach langer Avon-zeit nun auch Ribcraft in Deutschland.
Ich bin nun standup und gefederte Jockey gefahren. Für kurze schnell Rennen ist ein stand up schon toll aber sobald die tour länger wird ist was zum sitzen genial, dann aber nur ein " echten" federsitz - Ullmann oder Scottseats!

http://www.ribcraft.co.uk/ribcraft-7...-boat-gallery/
Das ist auf der 7,8 Basis und bestimmt können die auch noch mehr!

Peer

[Tommy]

Zitat von charmanta

Danke! Aber da verschenke ich gut 1,1m, weil genau unter 8 haben die nix, dann Jetantrieb, dh
nen Z einbauen wird schwierig, wenn der Spiegel das nicht mitmacht....

Und Jockey Sitze in ner Kabine!? Ui

Hallo Torsten,

Wolfgang schrieb ab 6,8m. Und die 7,8m Ribcraft ist jetzt nicht wirklich weit von 8m entfernt.
Ich denke, wenn Ribcraft den Einbau von Einbaumaschinen und Z-Antrieben oder Jets anbietet,
wird die Konstruktion das wohl aushalten. Wie kommst Du darauf, dass der Spiegel das nicht mitmacht?

Bei "bewegtem" Wasser gibt es vom Halt und von der Ergonomie wohl nichts besseres als Jockeysitze.
Was ändert eine Kabine daran?

Zitat von Tommy

Hallo Torsten,

Wolfgang schrieb ab 6,8m. Und die 7,8m Ribcraft ist jetzt nicht wirklich weit von 8m entfernt.

Bei "bewegtem" Wasser gibt es vom Halt und von der Ergonomie wohl nichts besseres als Jockeysitze.
Was ändert eine Kabine daran?

Ich hatte halt nur das 6,8 und das 9m mit Haube gesehen...

Zum Thema Jockey Sitze, wenns richtig kracht, will man nen Schalensitz oder zumindest nen Leaningpost mit Seitenführung....

[Tommy]

Zitat von charmanta

...Zum Thema Jockey Sitze, wenns richtig kracht, will man nen Schalensitz oder zumindest nen Leaningpost mit Seitenführung....

Nee, will man ganz sicher nicht. Bist Du schon mal mit Jockey gefahren?

Beim (ungefederten) Schalensitz gehen die Schläge voll in der Rücken und ein Leaningpost funktioniert eben nur im Stehen.
Ein guter Jockeysitz ermöglicht es Dir, im Sitzen und im Stehen zu fahren. Und zwar angelehnt und ohne dich irgendwo
festzuhalten. Eine Hand am Lenkrad und die andere am Gas. Und das ist notwendig, um schnell und sicher unterwegs zu sein,
"wenns richtig kracht".

Und hier noch das Innenleben eines 18m Rettungs-RIBs der KNRM mit gefederten Jockeys von Ullman. (www.knrm.nl)


.
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Zitat von Tommy

Nee, will man ganz sicher nicht. Bist Du schon mal mit Jockey gefahren?

]

Mehr als mir lieb ist!

Und diverse Hersteller

So toll ist der Halt nicht und das Boot ist völlig verbaut...

MFG

Ich will halt die möglichen 8m möglichst genau ausnutzen,
crashrail und Ankerrolle zählt zum Glück nicht, wenn abschraubbar

MFG Torsten

Moin!

Als Ulmann-Alternative bin ich Scotseats von KPM Marine gefahren / gesessen. Die waren auch bequem und haben gefedert.. aber die sind sehr schnell kaputt gegangen. Die Schulter-Lehen waren aus Holz und sind ausgerissen. Waren lediglich mit zwei Spackschrauben fest...
Aber es ist schon angenehm den Halt zu haben. Die Sitze sind auf 10m Roughnecks verbaut und halten einen schon gut, wenn man mal "harte Mannöver" fährt...
Ich bin auch ein großer Fan der Jockeys!

[Idrian]

Zitat von Immanuel

Moin!

Als Ulmann-Alternative bin ich Scotseats von KPM Marine gefahren / gesessen. Die waren auch bequem und haben gefedert.. aber die sind sehr schnell kaputt gegangen. Die Schulter-Lehen waren aus Holz und sind ausgerissen. Waren lediglich mit zwei Spackschrauben fest...
Aber es ist schon angenehm den Halt zu haben. Die Sitze sind auf 10m Roughnecks verbaut und halten einen schon gut, wenn man mal "harte Mannöver" fährt...
Ich bin auch ein großer Fan der Jockeys!

Und im Gegensatz zu den Ullmans gleichen die Scotseats auch laterale Kräfte aus. Dafür ist diese merkwürdige Spiralkalbelkonstruktion zuständig. Eine günstigere Alternative wären noch die Coastal Pro Sitze. Die kosten nur ca die Hälfte.

Zitat von Idrian

Und im Gegensatz zu den Ullmans gleichen die Scotseats auch laterale Kräfte aus. Dafür ist diese merkwürdige Spiralkalbelkonstruktion zuständig. Eine günstigere Alternative wären noch die Coastal Pro Sitze. Die kosten nur ca die Hälfte.

Was soll ich sagen....

Ich hab mich gestern lange am Telefon mit nem Forumsmitglied unterhalten...

Danach wußte er warum ich keine Jockey Konsolen mag und will.... das kommt halt durch meinen werdegang, körperbau und persönliche Präferenz

Ausserdem denke ich das das ne Frage der Philosophie ist.

Europäische RIB = Jockey Konsole

US = Center Console + Leaning Post und T-Top/Hardtop



Ich weiß noch wie ich belächelt wurde als ich die Idee im Verein mal aufgebracht habe.... Woll wir nicht brauchen wir nicht ist doof usw

Als die meinen Arbeitsdampfer dann das erste mal mit HT gesehen haben.

Kamen so Kommentare wie Uff, Wuchtig aber viel Platz für Lampen und Antennen...
Und als dann die ersten mit gefahren sind... da war man plötzlich nicht mehr ablehnend...

Und wenn erst die Lücke zwischen Dach und Scheibe wieder geschlossen ist, dann wird das richtig gut