Ich hänge mich da mal dran, weil ich auch mit der Thema spiele zwecks Bodenseezulassung auf einen Innenborder zu gehen.
Zitat:
Zitat von brando
Aber ansonsten, für uns Tourenfahrer auf Gewässern ohne Begrenzung, mit 200 Stunden und mehr im Jahr oder auch 2000-3000km pro Jahr,
ist ein Innenborder viel zu unwirtschaftlich (Verbrauch/Leisungsgewicht/Wartung)
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Macht das tatsächlich so einen Unterschied?
Wieviel % mehr Leistung braucht ein IB etwa für gleiche Fahrleistungen wie ein AB?