Aluboden gebrochen...
 

Hallo Gemeinde,

beim Abbau meines 3,50 Honwave hatte ich erhebliche Probleme die seitlichen Aluschienen herraus zu bekommen. Nur unter Einsatz eines Hammers war dies möglich.
Dann die Ursache: Die "Halteschienen" einer Bodenplatte war an 3 Stellen gebrochen und diese Platte war ziemlich krumm.
Siehe Bilder.

Nun möchte ich die Schienen wieder reparieren, aber die Frage ist: Woher nehmen? Schweißen? Ne, neu!
Hat jemand eine Idee?

Übrigens weiß ich auch die Ursache für den Bruch: Ich musste bei Windstärke 6 raus auf das Iysselmmer um einen anderen Bootsfahrer ab zu schleppen.
Die See war rau und die Wellen über einen Meter hoch. Dabei st mein Boot ziemlich belastet worden, viele Male schlug es ins Wellental.
Der Bruch ist also kein Wunder.
Happy End: Das andere Boot habe ich erfolgreich abschleppen können.

Grüße, Uwe

Hallo Uwe,

also ich würde es nicht einsehen wenn mein Boot bei 1 Meter Wellen durchbricht. Ist mir vor Jahren mit einem 380cm Quicksilver passiert- es gab anstandslos Ersatz von Quicksilver. Das hat zwar etwas gedauert aber :chapeau

Ich würde Honda anschreiben, "freundlich" auf unser nettes Forum hinweisen und uns informiert halten. Schliesslich haben die doch einen Ruf zu verlieren. "Zeepter" hat sich doch in verschiedenen Fällen kulant verhalten und so Pluspunkte erarbeitet. :chapeau

Zu allererst würde ich den Händler / Honda Marine kontaktieren.

:chapeau für die Rettungsaktion :biere

Hi Uwe, den Bildern zu folge dürfte man Garantie ausschließen ? :nixweiss

Die Bruchstellen sehen typisch für Überbelastung aus, hatte auch einen nach meinem Sommerritt durch Deutschland.

Da ich noch in der Garantiezeit die Platte platt gemacht habe, ist es kein Problem gewesen, aber ich schließ mich Stefan an, das forum hat manchmal mehr Druck auf einen Händler oder Firma, als wie man sich vorstellt.... ( selber zusammen basteln kannst immer noch :ka5 )

Naja es wäre halt die sauberste Lösung Originalteile zu einem günstigen Tarif zu bekommen. Nach 4 Jahren kann man nur noch an die "Kulanz" einer Firma appelieren. "Druck" ist auch nicht der Richtige Ausdruck, vielleicht ist "Imagepflege" und "Kundenorientiert" der bessere Ausdruck.

Hallo Uwe! Sollte es keine original Ersatz- bzw. Austauschteile geben, stelle ich mal als Vorschlag (!) ein paar Bilder ein, wie ich MEIN Problem mit den (allerdings) Holzplatten gelöst habe. Es war auch außen ein Rahmen gebrochen und ich habe mich hier belehren lassen, dass die Stabilität bei Aluminiumleiste durch Schweißen nicht wieder erreicht werden kann.
Ich habe die Platte beidseitig innen mit einer Aluminiumschiene verstärkt.
Schrauben durchgezogen (unten natürlich versengt :-)). Bis jetzt hat es gut gehalten:

http://up.picr.de/5026494.jpg

http://s1.up.picr.de/5026496.jpg

http://s2.up.picr.de/5026498.jpg

http://s3.up.picr.de/5026499.jpg

http://s4.up.picr.de/5026500.jpg

Das Boot ist von 2006, also max Kullanz.
Ich habe heute Nachmittag eine freundliche Mail mit Verweis aufs Forum an Honda-Marine in Offenbach geschickt und auch prommt Antwort erhalten, dass sich der zuständige Fachbereich bei mir melden wird.
Der Reparatur bin ich mächtig, Schlosser und Schreiner Gesellenbrief... das muss reichen.
Möchte aber erreichen, dass Honda mir wenigstens neue Schienen schickt.
Entgegen der Meinung Alu könne man nicht schweißen...: Klar und zwar stabiler als ab Werk. Eine geschweißte Naht reißt niemals. Wenn man es kann.
Nur leider müsste ich mir dann ein WIG-Schweißgerät leihen.
Machbar, aber Austausch der Schienen ist doch leichter und weniger Arbeit.

Ich berichte.

Gruß, Uwe

Hallo Uwe,

eine Schweißnaht reisst nie aaaaber! - unmittelbar daneben.
Wie wär's mit kleben lieber "UHU" 68 --- (UHU klebt alles!!!!)

Nein ich habs befürchtet, bevor ich den FRED anklickte - schon wieder HONDA.
Mich hat's noch nicht betroffen habe im urlaub jedoch von mehreren gehört das warum auch immer die Schienen brechen.

Bin gespannt was Honda dazu sagt.

Bitte halt uns auf dem Laufenden.

Gruss Walter

Uhu machts halt möglich...:lachen
Und 68 / 69 manchmal auch hihihi:moon

Ich werde, wenn alle Stricke reißen, den Klebeversuch mit UHU starten, aber glaubt nicht, dass ich dann davon berichte!

Gute Nacht zusammen,

Uwe

Oha :wow:, sieht ja nicht gut aus, zum Glück bin ich bis jetzt von so einem Schaden verschont geblieben.

Hier die erste Reaktion von Honda... nicht erfreulich
 

Sehr geehrter Herr Hoffmann,

Ihre Anfrage und Info haben wir erhalten und können Ihnen dazu folgende
Antwort geben.
Nur wenn der Kielschlauch unstabil wird, können die Bodenelemente in Ihrer
Lagerung arbeiten und brechen.
Wenn Sie bei Ihrem Boot den Druck nicht unterschreiten, wird der Boden
nicht brechen.
Bei all unseren Überprüfungen nach Schadensfällen durch gebrochene Böden,
wurden immer andere Fehlerquellen als Verursacher ermittelt, z. B. defekte
Manometer, Pumpen oder Ventile......
Die Stabilität des Bootes wird hauptsächlich durch den Kielschlauch erzeugt
und 0, 35 bar dürfen nicht unterschritten werden.
Auch sollte ein Druckverlusttest durchgeführt werden.
Zulässiger Druckabfall nach 20 Stunden Kielschlauch 20% = 0,32 Bar
Schlauch 15% = 0,21 Bar
Der Druck des Außenschlauches hat dabei eine eher untergeordnete Rolle.
Unsere Servicehändler sind über die Abhilfemaßnahmen Informiert, und werden
Ihnen bei der Behebung des Schadens weiterhelfen.
Einen Händler in Ihrem Umfeld finden Sie im Internet.
1. www.honda.de
2. Marine
3. Händlersuche
Wenn Sie dann Ihre Postleitzahl eingeben, zeigt Ihnen das System mehrere
Händler in Ihrer Nähe.

Mit freundlichen Grüßen aus Offenbach

Horst Kühnl

Honda Deutschland GmbH
Kundenbetreuung Power Equipment
Sprendlinger Landstraße 166
63069 Offenbach
Tel. 01805-202090
Fax 0800-3030112


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Mal sehen wie es weiter geht, bleibe am Ball.

Uwe

Tja, Uwe. An der Sache mit dem zu geringen Druck ist was dran.

Hallo Uwe,

vielen Dank für die Antwort von Honda!

Auch wenn ich bei mir keine Risse feststellen kann.

Nur, Honda liefert - zumindest in meinem Fall - eine Pumpe mit der ich niemals einen Druck von 0,35 Bar aufbauen kann bestenfalls gerade mal 0,24 Bar, auch wenn ich mit meinen 125 kg drauf springe, das Manometer ebenfalls Honda, scheint zu stimmen.
Da hat Honda nicht geantwortet.

Gruß Walter

Beim richtigen Luftdruck sollte man wirklich aufpassen und lieber 2mal kontrollieren!:schlaum

Ich pumpe mein Boot mit einer elektrischen Pumpe auf (Bravo BST 12 HPP). Diese Pumpe hat so ein Drehrad wo man den Druck einstellt bei dem die Pumpe automatsch abschaltet. Wenn ich an diesem Rad die 0,35bar einstelle, messe ich nachher mit dem von Honda mitgelieferten Manometer lediglich 0,25bar!:wow:

Wenn ich mich nur auf die Pumpe verlassen hätte, wäre ich mal locker mit 0,1bar Druck zuwenig rumgefahren!:motz4

Ich benutze die gleiche Pumpe und fülle den Kielschlauch bis zu den erforderlichen 0,35 Bar.
Dann ist der Boden so hart, das ich fast schon Bedenken habe.
Nein, an zuwenig Druck hat der Bruch nicht gelegen.
Ich weiß nicht waoran, aber daran nicht!
Ist auch egal, ich habe bei Marine Olbermann in Köln die Schienen für nur 19,- inkl. der Nieten pro Seite angeboten bekommen.
Telefon, Seriennummer angeben und es wurde freundlich und kompetent beraten.
Weitere Nachrichten von Honda gab es nicht.
Darüber bin ich etwas entäuscht, weil ich dem Herrn Kühnl auf seine Mail freundlich geantwortet habe und um kostenlosen
Ersatz bat. Keine Reaktion.
Also fahre ich gleich los und KAUFE mir die Schienen.
Ich hoffe, es ergeht euch in solchen Fällen besser als mir.
Oder habt einfach überhaupt keine Schäden, das ist einfacher.
Gruß, Uwe

Da fällt mir gerade ein, daß ich doch auch ein Problem mit dem Boden habe!

Das vordere Holzbrett ist auf der Oberseite, an der Stelle wo das Loch für das Ventil des Kielschlauch ist leicht gerissen! Dies ist ja so ein mehrfach verleimtes Holz, und da ist quasi die oberste Lage in Kielrichtung nach vorne und hinten je ca. 5cm eingerissen.

Hast du diese Problem auch?

Wenn ich mit dem Problem an Honda schreibe, heißt es wahrscheinlich da war zu viel Druck auf dem Kielschlauch! :D