Ich würde auch lieber das Geld bezahlen und die Saison weiter ausnutzen als 2x€ 19.- zu sparen aber zu warten...
Ist ein Preis mit dem ich leben könnte, mit Ruhm hat sich die Firma Honda dadurch aber nicht "bekleckert".
Meine Erfahrungen mit der Firma Olbermann waren immer durchaus positiv. Der Bootsverkäufer erkennt mich auch nach Jahren noch wieder und weiß genau was er mir schon alles verkauft hat :chapeau

Ja, dieses Problem mit dem Bugbrett hatte ich auch.
Ich habe es dadurch gelößt, dass ich die obere Holzschicht entfernt habe um es dann mit Gießharz auszubessern. Trocknen, etwas schleifen und die Stelle dann neu lakiert. Alles Bestens.
Bei mir hat sich aber das Bugbrett verformt, d.h. dem harten Schlauch nach oben hin angepasst. Muss man mit leben. Dadurch fehlt am Unterboden etwas an Spannung, ist aber nicht merklich.

So, kommende Woche kommen die Schienen und ich werde sie dann auch montieren.

Gruß, Uwe

Hallo Uwe,
schau mal hier, hab da schon mal was dazu geschrieben.

Gruß Micha

http://schlauchboot-forum.com/forum/...3&postcount=20

Hallo Micha,

Danke für Deinen Beitrag aber: ohne Foto kann man aber nur ahnen wie das aussieht.:nixweiss

Ich habe von Marine Olbermann noch einen weiteren Tip erhalten:
Die unterschiedlich langen Schienen müssen auf Back und Steuerbordseite unterschiedlich eingebaut werden.
Bei einer Seite wird die Lange Schiene zum Heckspiegel und bei der anderen Seite die kurze Schiene zum Spiegel hin eingebaut.
Somit entsteht keine Sollbruchstelle. Eigentlich logisch. Ich dachte, als ordentlicher Deutscher, das beim Einbau symetrisch vorgegangen werden muss. Falsch gedacht.
Bin mal gespannt, ob die neuen Schienen bei richtiger Einbauweise wieder brechen.
Übrigens hat Honda die original Schienen gegen "HEAVY DUTY" Schienen als Ersatzteile ausgetauscht.
Es ist im Hause Honda anscheinend bekannt dass die Dinger ständig brechen.
Auch dieser Hinweis kommt von Olbermann...
Was lehrt mich das? Honda will Motoren verkaufen, die Boote sind ihnen egal.

Gruß, Uwe

Hallo Grauer Bär,

im Moment ist alles für den anstehenden Urlaub gepackt. :D :biere
Sobald ich aber die Möglichkeit habe, werd ich es Fotografieren,
und nach unserem Urlaub mal ein paar Fotos einstellen.
Dann kann ich auch sagen ob sich die Mühe gelohnt hat,
und ob es gehalten hat.

Hallo Uwe,
das mit den asymetrisch montierten Stringerprofilen
steht meines Wissens auch im Eignerhandbuch drin.
Ist zumindest bei meinem Suzumar so.

Du weißt doch,

wer lesen kann ist klar im Vorteil....:new

nichts für ungut....:D

Hallo Micha,

du hast recht, wer lesen kann... kein Eignerhandbuch, kein lesen möglich.
Ich hoffe das gilt als Entschuldigung...

Gruß, Uwe

stimmt, steht bei Honda auch im Handbuch!
Nur wenn bei einem gebraucht Boot die Anleitung nicht mitgeliefert wird, neigt man leicht dazu alles schön symetrisch zusammen zu bauen!:D

Ich habe mir im Frühjahr ein Honwave T 40 AE gekauft. Mein Händler erklärte mir, dass seit 2009 neue stärkee Aluschienen verwendet werden, da die Vorgängerversion oft gebrochen ist. Er zeigte mir auch die 2 Schienentypen (alt u neu), wobei die neuere kennbar verstärkt wurde. Er riet mir auch dazu den empfohlenen Druch (0,25 bar - Schläuche u 0,35 bar Kiel) leicht zu überschreiten. (Scheinbar auch Empfehlung von Honda)

Gruß Hermann

Hallo Hermann,

hab das auch schon gehört, daß Honda mittlerweile verstärkte
Stringerschienen hat. :schlaum
Ob da andere Hersteller wie Suzumar, oder sonstige auch
bereits mitgezogen haben?
Keine Ahnung, aber es wäre Ratenswert!
Denn es ist echt ätzend nach jeder Saison gebrochene
Stringerprofile zu haben. :cognemur
Bin mal gespannt wie meine selbstgebauten jetzt halten.
Und das mit dem erhöhten Luftdruck habe ich jetzt auch schon
des öffteren gelesen.
Werde das im Urlaub auch mal antesten, ist ja mit der Bravo
kein Problem den Druck geringfügig zu erhöhen.

Jetzt geb ich auch mal meinen Senf dazu
Anscheinend ist da ein Holzboden, weitaus stabiler, denn wenn ich dran denke
wie oft ich mit meinem Holzboden schon bretthart aufgeknallt bin, und was für Schläge die Stringer schon ausgehalten haben, und ich hatte schon Wellen wo selbst das Luftkielboot, fast ganz aus dem Wasser war, dann muß ich mich fragen, wie wird heute produziert.
Mein Boot ist übrigens 10 Jahre alt, und zeigt keinerlei Ermüdungserscheinungen,
oder liegt es nur daran, dass es eine italienische Werft gebaut hat:nixweiss

Moin Walter,

danke für Deinen Senf....:lachen

Ich weiß nicht ob die älteren Boote noch besser verarbeitet waren,
oder ob die Schienen bei nem Ialiener etwas anderst konstruiert sind. :nixweiss
Die Aluböden sind vom Aufbau her wie ein Nut + Federsystem
konstruiert, heißt die Alubrettchen zusammengesteckt, und die
Schienen außen mit 3 oder 4 Blindnieten aufgenietet.
Denke der Vorteil bei Holz ist, das es Arbeiten kann und Verwindungen
besser wegstecken kann als evtl. die Aluböden.
Wobei meine Kaufentscheidung damals darauf beruhte, das
der Aluboden besser zu Pflegen ist und nicht nach ein paar Jahren
aufwändig ausgebessert, oder gar neu Lackiert werden muß.
Hab nen Bekannten auf dem Campingplatz, dem sein Zodiac Zoom 420
ist gleiches Baujahr wie mein Suzumar, und dessen Holzboden hat
schon lauter Risse im Lack, und er blättert Stellenweise schon stark ab.

Was ist nun wirklich besser??? :cognemur

In diesem Sinne noch nen schönen Tag!

Könnte jemand eventuell mal ein Foto von den verstärkten Schienen einstellen? Ich habe mein Boot bei Marine Olbermann letztes Jahr gekauft, war allerdings von einem Kunden der es gekauft hat und sich sofort danach bei denen doch etwas größeres zugelegt hat. "so ne Art Tageszulassung!" :D Ich wüsste gerne ob ich bereits die stärkeren Schienen verbaut habe oder nicht:nixweiss.

Exakt so ist es....
Beim Honwave sind die Schienen nur bis Baujahr 2009 gebrochen und die hat Honda immer auf Garantie bzw. Kulanz ersetzt.

Ab Baujahr 2010 gibt es die neuen , verstärkten Schienen , die auch an den Aluplatten andere Übergangsstellen hat als die Alten...
Dies wurde mir bei der bereits mehrfach zitierten Fa. Marine Olbermann Köln gezeigt...

Das heisst , ab Baujahr 2010 sollten die Schienen in Ordnung sein...
...und bei Honda würde ich mal drauf drängen , das ihnen ja wohl dieses Problem bekannt ist und das ihre sture Haltung in Kulanzsachen keine tolle Werbung für ihre Prdukte darstellt.....