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Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf

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  #106  
Alt 26.07.2013, 08:20
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Docrobby Docrobby ist offline
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Standard Rib in Italien

Servus,
werd Dir kommende Woche ein paar Blätter mailen.
Wie versicherst Dein "Neues" ?
Gruß
Robert
__________________
Lieben Gruß aus Traunstein
Robert
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  #107  
Alt 26.07.2013, 08:43
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Hallo Robert,

könntest Du das mit den Dokumenten evtl. noch bis Samstag Abend machen?
Wir fahren ja Sonntag morgen nach Neapel los.

Ich habe das Boot, Motor, Trailer bei der „Gallion Versicherung“ (so in Google eingeben) versichert. Das geht, obwohl ich zu dem Zeitpunkt noch keine Boots- und Motordaten hatte. Machen die trotzdem – ich habe extra nachgefragt (ist aber für dich nicht mehr relevant, da dein Boot ja im heimischen Garten steht)
Übrigens ist der Motor auch ohne VDS-Sicherung voll versichert.
Ich fragte dort an: Muss eine VDS geprüften Außenbordmotor-Sicherung erfolgen?
Zitat Email Gallion: Sehr geehrter Herr XXX,
für Motoren, die fest mit dem Boot verbunden sind, benötigen wir keine weiteren Sicherungsmaßnahmen.
Ihr Motor ist daher auf dem Transport und auf dem Wasser ohne Einschränkung versichert.

Zum Versicherungswert:
Kasko:
Europ. Binnengewässer inkl. 6 Wo. N/O/M
Boot: 28000€
Persönliche Effekten: 1500€
Trailer: 2500€
Selbstbehalt: 250€
Jahresprämie: 260,75€

Haftpflicht:
6 Mio (ist ja in Italien Pflicht)
75 PS
79,14€

Deine Werte kannst du einfach über den Tarifrechner bei denen ausrechnen lassen.
__________________
Viele Grüße aus dem Nordschwarzwald
Volker


Formenti ZAR 47, Honda BF100, Brenderup X-Line 1300kg
(zuvor: ZAR 53, 2x Nuova Jolly Freedom 530, 2x Bombard C4 )
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Folgender Benutzer sagt Danke zu johari für den nützlichen Beitrag:
Kleinandi (26.07.2013)
  #108  
Alt 26.07.2013, 08:55
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Zitat:
Zitat von Docrobby Beitrag anzeigen
Servus Jörg/Sandra
das wäre meine nächste Frage ans Forum.
Bin ja mit nem jungfräulichem Trailer aufgeschlagen.
Der alte Hafenfuchs (Capo) hats Auge mal Pi eingestellt, und mir blieb nix Anderes übrig als vertrauensvoll heimzufahren. Angekommen bin ich ja , hätts aber jetzt gern "professionell"
Also: wie muß das Boot(vom Heck gesehen) auf den Trailer? Spiegel kurz nach
der letzten Rolle ?
Danke für die Hilfestellungen.
Ist je eh ein Harbeck Trailer, wieso fährst nicht mit dem kompletten gerödel, zum Harbeck hin und lässt ihn dir komplett und richtig einstellen, bei meinem haben sie es gemacht ;-). Probieren geht über Studieren! Ist ja ein katzensprung von TS weg.
__________________
gruss von
theo



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  #109  
Alt 26.07.2013, 22:43
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brando brando ist offline
ich hab Zeit
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Zitat:
Zitat von Docrobby Beitrag anzeigen
Servus Jörg/Sandra
das wäre meine nächste Frage ans Forum.
Bin ja mit nem jungfräulichem Trailer aufgeschlagen.
Der alte Hafenfuchs (Capo) hats Auge mal Pi eingestellt, und mir blieb nix Anderes übrig als vertrauensvoll heimzufahren. Angekommen bin ich ja , hätts aber jetzt gern "professionell"
Also: wie muß das Boot(vom Heck gesehen) auf den Trailer? Spiegel kurz nach
der letzten Rolle ?
Danke für die Hilfestellungen.
Sorry das ich jetzt erst antworte. Die letzte Rolle sollte den Spiegel stützen.
Aber ich glaube, dass du auf jeden Fall einen kpl. anderen Windenstand brauchst. So kannst du das Boot nicht aus dem Wasser kurbeln. Oder kranst du ausschließlich ?
__________________
Gruß

Jörg und Sandra
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Boot: Ribcraft 585PRO/Yamaha F150 / Harbeck Alu 2T Zugfahrzeug BMW x3
WOMO Hymer B575 auf Sprinter
Schlauchlegende:Paddel-Schlauchi 3m Metzeler Juca 5PS Yammi, Zodiac Cadet 340 15PS Evinrude,Quicksliver-Rib 450 Mercury 60PS 2T
Falcon 640 Yamaha F200
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