Kaufberatung Schlauchboot mit Festrumpf

[the_ace]

Zitat von brando

Die Wiking-Boote mögen ihre Vorteile haben aber für einen Kroatien-Urlaub
ist es meiner Meinung nach nicht das richtige Boot - weder für ruppige Bedingungen noch für Plattwasser mit sieben Sonnen am Himmel wo du windgeschützt der prallen Sonne ausgeliefert bist....

Da wäre mir ein Grand, ein Bombard, ein Zodiac, ein Marlin, Sachs, Zar, Lomac, Ribeye, Sportis..uvm lieber.

Sei mir nicht böse Klaus

Wem es zu warm ist, der stellt sich eben hin- oder nimmt die Scheibe ab - oder tauscht das Cockpit vorne gegen eine Konsole vorne oder hinten - oder...
Ein Convertible kann so ziemlich alles sein. Ich persönlich bastel gar nicht rum, meist reicht der Wind der die Scheibe umströmt. Fahre aber auch viel im stehen, das muss ich zugeben.
Für das boratypische kabbelwasser sind die kleinen Wikings wirklich nicht Ideal, da hilft aber nur mehr Länge oder eine stärkere Kimmung. Wir waren über 20 Jahre lang mit einem Komet mit 28 ps glücklich und zufrieden und es hat mit uns mehrfach monatelang fast alle Küsten Südeuropas bereist. Im Gegensatz dazu ist unser heutiges Boot schon fast ein luxuskreuzer.
Besser geht immer

[4630]

Zitat von the_ace

Qualitativ werden dsb sicherlich genauso alt, auch bei wenig Pflege.

DSB hättes du ruhig groß schreiben können

...und natürlich ist mein DSB schon 34 ig

mein Wiking dagegen noch ein Frischling von 20 Jahren

und wenn du magst , können wir uns gerne über die Qualitäten der beiden Marken unterhalten

PS : aber beide mit Scheibe

[the_ace]

Auf jeden fall, das Komet meiner Eltern aus den 70ern läuft heute auch noch
Bin selbst jahrelang DSB zephyr 404 gefahren, bin dann aber wegen anhaltender Probleme mit verbogenen Rahmenteilen und der flachen Kimmung zu einem Komet GTS gleicher Länge mit Spiderrahmen gewechselt. dazwischen liegen fahrtechnisch Welten, qualitativ sind aber beide wirklich gut

Ps: das DSB gehört seit gut 10 Jahren einem alten Freund und steht bei mir auf dem Hof, weil er keinen Platz hat. Hält sich wirklich wacker.

Sorry wegen der Kleinschreibung, auf dem Tablet bin ich bei korrekturen immer etwas nachlässig.

[4630]

Zitat von the_ace

Ps: das DSB gehört seit gut 10 Jahren einem alten Freund und steht bei mir auf dem Hof, weil er keinen Platz hat. Hält sich wirklich wacker.

Sorry wegen der Kleinschreibung, auf dem Tablet bin ich bei korrekturen immer etwas nachlässig.

na siehste , geht doch

..( dafür kenn wir uns schon zu lange ) ..

aber so kleine Sticheleien machen spaß

[xtxfreak]

Also nachdem ich heute nochmal unterwegs war, bin ich doch auf den Geschmack der Konsolenbote gekommen, allerdings habe ich auch festgestellt, dass alles unter 4,50 m zu klein wird.
Ich finde wenn man vorne sitzt fällt das nicht so auf, aber 4,10 Konsolenboote sind winzig

Dazu kommt dann noch, dass die selbst neu ziemlich günstig sind.
Hätte ich das hier gesehen, hätte ich zugeschlagen: Klick

Irgendeinen Trailer drunter, gebrauchten 60PS 4 Takter Einspritzer dran und fertig wäre die Laube.

Leider liegt der Listenneupreis bei etwa 5600 Euro, wird mir dann mit Motor und Trailer zu teuer.
Vielen Dank auch für den Tip mit dem Zubehör, ist allerdings alles noch reichlich vorhanden.

[Lori]

Ach, ich kenne kaum jemanden, der mit so einem Konsolenboot glücklich geworden ist. Dann eher so ein Hille, Trainer, etc.
Der Tip mit den Italienerinnen ist schon gut, ich kann mein 430er Mariner auch nur wärmstens weiterempfehlen.

[xtxfreak]

Zitat von Lori

Ach, ich kenne kaum jemanden, der mit so einem Konsolenboot glücklich geworden ist. Dann eher so ein Hille, Trainer, etc.
Der Tip mit den Italienerinnen ist schon gut, ich kann mein 430er Mariner auch nur wärmstens weiterempfehlen.

Tja leider muss man wohl überall Abstriche machen

Mein Boot verbraucht im mischbetrieb bei leicht Rauher See in gleitfahrt um die 40 km/h und kurzen vollgasphasen ca. 0,42l/km, das hab ich mit dem Seetörn und einem morderneren Mariner auch verbraucht - allerdings bei knapp über 30 km/h.
Unsere Boote haben wir überigens beide für deutlich unter 7000 Euro gekauft, meins 2008 und das meines bekannten 2011.

Das ist aber heftig, Bekannte haben auch eine Oyster 20 (das Ding steht im Wind wie ein Klotz und wiegt 1,6t mit Beladung und 1 Person) mit einem 90 PS Honda 4 Takter Vergaser dran und selbst der zieht bei überwiegend leichter Gleitfahrt nur 0,27 / km.
Dabei muss man dazu sagen, dass leichte Gleitfahrt bei 4500 UPM beginnt.

Aber zeig mir das Meteor für unter 7k, ich nehms direkt ;-)

Hast du irgendwo ein paar Bilder von dem Meteor im Netz? Wenn ich deine Beiträge suche ist die liste etwas länger

[frank]

Zitat von brando

Die Wiking-Boote mögen ihre Vorteile haben aber für einen Kroatien-Urlaub
ist es meiner Meinung nach nicht das richtige Boot - weder für ruppige Bedingungen noch für Plattwasser mit sieben Sonnen am Himmel wo du windgeschützt der prallen Sonne ausgeliefert bist....

Hau Schlag

Die Wikingboote haben fast alle ein Camperverdeck das sich bei Regen kompl. schließen läst und uns so vor manchen Gewitterregen und Sonne geschützt hat.
Meine Frau würde ohne die windschutzscheibe erst garnicht mitfahren.

Sollte es ein Wiking werden achte darauf das es mit einem Campervedech ausgestattet ist.
Wikingboote haben den Nachteil, dass diese nicht mehr hergestellt werden und keine Zubehörteile mehr lieferbar sind.
Wikingboote sind einfach Kultboote und von den Fahreigenschafften gibt es mit Sicherheit bessere Boote aber auch sicherlich unkonvortablere.
Die Haltbarkeit ist bei den Wikings unbestritten.

[the_ace]

Zitat von xtxfreak

Aber zeig mir das Meteor für unter 7k, ich nehms direkt ;-)

Hast du irgendwo ein paar Bilder von dem Meteor im Netz? Wenn ich deine Beiträge suche ist die liste etwas länger

Hier unsere Boote, auf dem unteren Bild ist auch das meines Bekannten zu sehen. Da liegen wir gerade im Nordosthafen Helgoland. Sind 170km von unserem Heimathafen hin und zurück. Solche Boote gehen zwischen 5k und 9k incl. brauchbarem Trailer immer wieder über den Tisch, man braucht nur etwas Geduld und ein wenig Zeit. Ist jedenfalls ne Menge Boot fürs Geld.

[the_ace]

Ich sehe gerade: http://www.schlauchboot-online.at/sh...ad.php?t=26828

Ist das nichts?

[xtxfreak]

Zitat von the_ace

Ich sehe gerade: http://www.schlauchboot-online.at/sh...ad.php?t=26828

Ist das nichts?

Eingestellt heute 20:16 Uhr
Aber mal ehrlich ist der Preis fair?

Das Deluxe gibts neu für ca. 5500 Euro, dann nochmal 4,9 für einen neuen E40DELSR Motor inkl. FB. (Listenpreise die ich ohne langes suchen im Netz zu gefunden habe und ohne zu verhandeln)

750 kg Einachstrailer mit Windenstand fangen neu ab 800 an, die billigsten (oder halt einen anständigen gebrauchten)

Daher empfinde ich die 8600 Euro als unangemessen hoch, zumal da auch nur steht, Trailer vorhanden.
Gut ich weiß auch, dass Zubehör ins Geld geht, aber außer der Badeleiter und Persenning brauche ich eigentlich nix, weil Alles da ist.

Trotzdem (wenn der Trailer nicht dabei ist) bekomme ich ein vergleichbares Boot mit ein klein bisschen verhandeln für ca. 10k-10,5. (Wenn ich mit dem Aussteller aus der Auktion rechne für 8,5.

Der Preisnachlass ist ein bisschen zu wenig für 5 Jahre, oder übersehe ich hier was Entscheidendes?

Mal ganz ab davon sehe ich noch nicht, dass ich mit den 40 PS glücklich werde.

Auf alle Fälle aber 1000 Dank für die Mühe, ich werde ihn sicher mal anschreiben.

Und ebenfalls danke für die Fotos, leider sehr schick und nicht meins ;-)

[the_ace]

Bin mir nicht sicher, ob sich hier jemand freiwillig in die preispolitik fremder angebote des nachbarforums einmischt. Die meisten hier sind auch dort angemeldet, zumindest viele von uns. Am besten ist immer, sich selbst ein Bild zu machen und dann zu bewerten. Ich selbst muss auch zugeben, dass ich es aus Mangel an Kenntnis nicht bewerten könnte, selbst wenn ich wollte. Habe nur gesehen, dass es in etwa deinem Budget entspricht und ein junges boot in der gewünschten Länge ist.
Mein tip ist: lass Dir zeit, schau dir viel an und fahr in jedem fall Probe!
Selbst wenn man den Bootstyp kennt, kann es sich mit einem anderen Motor aufgrund des gewichtsunterschiedes am Spiegel völlig anders verhalten.
Ps: zum thema zeit lassen : mein bekannter hat ca. 1,5 Jahre lang mehrfach in der Woche das Internet nach einem passenden Boot durchstöbert und wollte zuerst unbedingt einen joghurtbecher. Dann hat er auch mit mir die ein oder andere Probefahrt gemacht. Er ist vollkommen zufrieden mit dem Kauf und nur das zählt am Ende.

[berny]

Wenn du so ein Boot neu so ausgesprochen günstig bekommst, Kauf es doch einfach.....

Der genannte Preis ist sicher im Rahmen, bedenkt man das Zubehör und andere Umstände, wie die Montage und andere Arbeiten, die das Boot vervollständigen.
Wie es dann tatsächlich aussieht, muss man selber entscheiden, aber eine Preisbeurteilung aufgrund irgendwelcher Billigstangebote aus dem Netz ohne jemals das Boot gesehen zu haben ist absolut daneben weil nicht vergleichbar.

Die 40 ps sind bei diesem Boot schon ok, wenn man alleine unterwegs ist.
Manfred seines mit den 40er Yamaha ging schon ordentlich, und er war kein Leichtgewicht!
Worauf ich immer hinweise, sind die nutzbaren Innenflächen, die Angaben zur Bootslänge sagt letztlich nicht wirklich was aus.
Mein selva 460 hat ein Leergewicht von 280 kg, die Innenlänge ist gerade mal 5 cm weniger als das Mariner 495, motorisierbar bis 75 ps, Kategorie B, usw usw. Schau dir also die Einzelheiten zu den Booten immer wieder an und vergleiche.

Das Wega ist schon ein mächtiges Boot, mir persönlich gefallen halt die alten Bootstypen mit den Sitzen nicht, wobei man zugeben muss, dass man darin sehr sicher unterwegs ist.

[Bartman]

Zitat von berny

... Kategorie B...

Moin berny,
wie kommt eigentlich ein so relativ kurzes Boot zu der Kategorie B?
Ich weiß, dass es auch einige wenige andere Boote um die 5 m, wie das ZAR 53, auch mit "B" gibt. Interessant auch deswegen, weil die neueren Selva RIBs erst ab 6,8m mit Kat "B" angeboten werden.
Danke schon mal vorab

[Ferdi]

Zitat von Bartman

Moin berny,
wie kommt eigentlich ein so relativ kurzes Boot zu der Kategorie B?
Ich weiß, dass es auch einige wenige andere Boote um die 5 m, wie das ZAR 53, auch mit "B" gibt. Interessant auch deswegen, weil die neueren Selva RIBs erst ab 6,8m mit Kat "B" angeboten werden.
Danke schon mal vorab

woher soll Berny denn wissen, warum der Hersteller vor Jahren das Boot mit B kategorisiert hat ?
Zar53 ist was anderes, das musst von der Rumpflänge mit einem 6m-Boot vergleichen, da gibts viele Bs in der Klasse.