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Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf

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  #31  
Alt 13.04.2013, 00:27
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Ist oft so. Naja, hast aber n schönes Boot - Trailer kosten auch nicht wie Welt. Und das perfekte Gesamtpaket zum richtigen Preis ist praktisch nicht zu finden - es sei denn, man hat vieeeeel Zeit.

Wenn Du alles richtig machen willst, kauf einen Kipptrailer mit ausreichend Rollen. Seitdem ich so ein Teil hab wird nur selten mal die Felge nass - im Normalfall gerade so das Gummi der Reifen.
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Gruß
Frank



Zar 57 WD, Yamaha F150 auf Sattelite MX182SX
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  #32  
Alt 13.04.2013, 00:31
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Bei den Kipptrailer mußt nicht mehr ins Wasser fahren???
Vorraus gesetzt es is tief genug dahinter oder???
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Uwe fährt jetzt Jeanneau mit Fender....
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  #33  
Alt 13.04.2013, 11:12
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Richtig. Früher habe ich immer den halben Trailer mit versenken müssen.
Wenn es extrem flach ist, muss ich heute auch schonmal bis zu den Felgen rein, aber normalerweise ist das völlig unnötig. Nasse Bremsen hatte ich noch nie. Bei mir ist der Rahmen ab dem hinteren Abschnitt geteilt und das Boot liegt schon von Hause aus schön flach darin. Der komplette hintere Teil des inneren Rahmens ist kippbar.
Vielleicht schaffe ich es mal, Bilder zu machen.
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Gruß
Frank



Zar 57 WD, Yamaha F150 auf Sattelite MX182SX
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glasi2000 (13.04.2013)
  #34  
Alt 13.04.2013, 14:34
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Hallo Frank kannst mal ein Foto vom Trailer reinstellen ?
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Grüße aus Bärlin, Thomas der nicht Kevin heißt

Komm wir essen Opa, .....Satzzeichen retten Leben
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  #35  
Alt 13.04.2013, 18:15
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Zitat:
Zitat von glasi2000 Beitrag anzeigen
Bei den Kipptrailer mußt nicht mehr ins Wasser fahren???
Vorraus gesetzt es is tief genug dahinter oder???
Genau, es muss schon noch genug Wasser und Gefälle da sein.

Bei uns hier gibts Slippen da muss ich nichtmal mit den Reifen rein und an anderen muss ich die Achse zur Hälfte versenken und hab dann 5m hinterm Trailer immernoch nur 20 cm Wasser. Da helfen auch alle Kipptrailer und andere Sliphilfen leider nix.
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Gruß

Jörg und Sandra
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Boot: Ribcraft 585PRO/Yamaha F150 / Harbeck Alu 2T Zugfahrzeug BMW x3
WOMO Hymer B575 auf Sprinter
Schlauchlegende:Paddel-Schlauchi 3m Metzeler Juca 5PS Yammi, Zodiac Cadet 340 15PS Evinrude,Quicksliver-Rib 450 Mercury 60PS 2T
Falcon 640 Yamaha F200
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  #36  
Alt 13.04.2013, 18:43
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"leider viel zu früh von uns gegangen"
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Hallo Jörg !
Wie gut, oder auch schlecht schätzt du denn folgende Sliprampe ein.
Da ich mein Holzboot bislang nur per Kran bewegt habe,wäre eine Info von erfahrenen Slippern, nennt man das so eine Meinung zu hören









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lg alfons

Geht nicht, gibts selten !

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Alfons ist leider verstorben
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detti (13.04.2013)
  #37  
Alt 13.04.2013, 19:21
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Ich habe bisher immer den Trailer versenkt aber ich dachte weil ich zu faul bin das Boot rein zuschieben oder hoch zu kurbeln...
Allerdings bin ich auch bloß im Süßwasser Bereich...
Das Salzwasser soll ja aggressiver sein...
Deshalb hatte ich mir nie ne Platte gemacht...
Hat vielleicht jemand ein Video vom Slippen mit nem Kipptrailer???
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  #38  
Alt 13.04.2013, 21:15
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Die Rampen in der Berliner Ecke sind ALLE so flach! Auch die in Himmelreich. Also Trailer versenken, machen da alle so. Deshalb dort der Radlader für die großen Boote.



Ein Kipptrailer hilft dort nicht viel, da macht es dann nur mal schön schrammmmm. An der Elbe und den Lausitzer Seen geht es aber ganz wunderbar. Wenn man aber seinen Trailer gescheit baut (so wie Ralf z.B.), geht's noch besser, ganz ohne kippen.
__________________
Besten Gruß, Lorenz
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  #39  
Alt 13.04.2013, 21:37
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quastenfloesser quastenfloesser ist offline
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Alfons,
so was flaches hab ich am Main und Rhein noch nicht gesehen!
Da muss ja das halbe Auto mit rein!
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Gruß
Joachim

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  #40  
Alt 13.04.2013, 22:39
Wolfgang Wolfgang ist offline
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Zitat:
Da muss ja das halbe Auto mit rein!
Deshalb kommt ja nen Radlader dazwischen
__________________
Gruss, der Wolfgang



Am Rand meines Verstandes lebt doch ein wenig Wahnsinn

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Wolfgang ist leider verstorben
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  #41  
Alt 14.04.2013, 01:00
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Ganz Aufgeblasener
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Da wird es mit nem halb "versenktem" Searider sicher Probleme geben....
__________________
Viele Grüße aus Wilhelmshaven - Wolf
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  #42  
Alt 14.04.2013, 17:29
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Zitat:
Zitat von helenesee Beitrag anzeigen
Hallo, bist du dir sicher das der 115er E-Tec nur 135kg wiegt, ich bin der Meinung 177kg gelesen zu haben. Aber am Heck zählt trotzdem jedes Gramm und ausserdem das Anzugsmoment des 2Takters...
Ich sagte ja auch den 90 PS, der 115 ist schwerer.
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Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden, wollte putzen – jetzt ist der Lappen weg!"
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  #43  
Alt 14.04.2013, 19:02
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Zitat:
Zitat von the_ace Beitrag anzeigen
Meinen Glückwunsch! Viel Spass damit! Die Reifen vom Trailer sehen ja niedlich aus ,)
Ich habe fast das Gefühl das der Trailer etwas zu klein ist!! Wenn ich meinen dagegen sehe, sollte schon 1200 haben mit dem ganzen Grödel usw.
Der sieht nach einen 750kg Trailer aus! Fahr mal auf die Waage!
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Gruß Andy

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  #44  
Alt 14.04.2013, 21:00
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Zitat:
Zitat von andy96kw Beitrag anzeigen
Ich habe fast das Gefühl das der Trailer etwas zu klein ist!! Wenn ich meinen dagegen sehe, sollte schon 1200 haben mit dem ganzen Grödel usw.
Der sieht nach einen 750kg Trailer aus! Fahr mal auf die Waage!
Hi noch weniger max 500kg
Wir glauben der Händler hatte den in der Ecke stehen und hat das Böttle da einfach raufgeschmissen
son nach dem Motto Rundum Sorglos Paket
Aber jetzt liegts im Wasser und wir haben erst mal Luft bis zu den Sommerferien wenns nach Norge geht
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  #45  
Alt 15.04.2013, 07:58
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Zitat:
Zitat von glasi2000 Beitrag anzeigen
Hi noch weniger max 500kg
Wir glauben der Händler hatte den in der Ecke stehen und hat das Böttle da einfach raufgeschmissen
son nach dem Motto Rundum Sorglos Paket
Aber jetzt liegts im Wasser und wir haben erst mal Luft bis zu den Sommerferien wenns nach Norge geht
Oh OH, da würde ich mir schnell Ersatz besorgen!
Darum auch der Preis, denke Du hast da zuviel bezahlt.
Hatte es in Ebay auch gesehen und dachte nur, da muß noch so vieles rein gesteckt werden das es bald den Beutel sprengen würde.
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Gruß Andy

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