12V Pumpe für RIB, meerwasserbeständig, Empfehlungen gesucht

[Joerg]

Zitat von Bäriger

Könnte aber auch sein, dass es an den Fragen/Fragestellungen liegt

Und nun sag ich schon nix mehr

Allgemein zu den Anfragen von Gregor.

Hab ich was anderes gesagt ?

[detti]

Zitat von Nitril

Den Fülldruck den aktuellen Wärmeverhältnissen anzupassen ist null Stress, mache ich beim Autoreifen auch so.

Das finde ich in Ordnung. Wenn das jeder Autofahrer machen würde

3-4 mal am Tag, dann würde ich auf der Autobahn alle 500 m einen

fest stationierten Luftdruckmesser aufstellen. Natürlich mit Münzeinwurf

vielleicht ein 1,- €.



Dann wären in den Ferien auch nicht so viele Staus, weil dann ca. 10-20 %

der Autofahrer auf den Standstreifen stehen und an meinen Luftdruckmessern

gerade ihre Luft überprüfen.



...ich sag es ja, das Geld liegt auf der Straße.



Ach so, ich habe eine Bravo Pumpe und ich würde sie wieder kaufen.

Man kann Aussagen zum Zwecke der Polemik auch bewusst missverstehen. Hier nochmal: ich pumpe einen heissen Autoreifen auf 2.5 bar, einen kalten auf 2.2 bar. So hat der Reifen immer 2.2 bis 2.5 bar, egal ob er anschliessend heiss oder kalt ist. Einen kalten Zodiac pumpe ich auf 220 mbar, einen sehr heissen auf 270 mbar, so habe ich immer 220-270 mbar, egal ob heiss oder kalt. Würde man einen heissen Reifen auf 2.2 bar pumpen, hätte er bei Abkühlung anschliessend nur noch z.B. 1.9 bar, also zu wenig. Annahme: 2.2-2.5 bar ist korrekt.

Jeder halbwegs begabte Füller berücksichtigt die Temperatur bei einer Gasfüllung, egal ob es sich um eine Tauchflasche, ein RIB, einen Autoreifen oder eine Luftmatraze handelt.

Ich nehme dankend zur Kenntnis, dass nicht alle Bravo Pumpen dermassen Schrott sind, wie meine völlig unbrauchbare Fusspumpe. Trotzdem wäre mir ein anderer Hersteller lieber. Gibt es denn gar keine Alternativen?

[Tirador]

Zitat von Nitril

Jeder halbwegs begabte Füller berücksichtigt die Temperatur bei einer Gasfüllung, egal ob es sich um eine Tauchflasche, ..........

Deshalb werden die Pressluftflschen in der Regel beim füllen
auch gekühlt...........

[Ferdi]

Zitat von Nitril

Zodiac schreibt 220 bis 270 mbar vor. Mit 270 sind die Schläuche im Bugbereich bei groben Wellen merklich stabiler.

An heissen Tagen steigt der Druck und umgekehrt. Wenn heiss, fülle ich 270 mbar und habe, wenn es anschliessend kalt wird, noch genug Druck. Wenn kalt, fülle ich 220 mbar und habe, wenn es anschliessend heiss wird, nicht zu viel Druck. Kurz: Berücksichtigung der Temperatur-Druck-Abhängigkeit.

20% Druckverlust sei normal? Wo sagt Zodiac das? Ich fand nichts im Manual.

Mein früherer Zodiac war um Welten dichter als dieses Modell, keine Frage. Aber ich kann damit leben.

Zurück zur Frage: welche 12 V Pumpe macht Sinn?

hier, immer wieder gern verlinkt
http://www.zodiacmarine.de/club-zodiac/ratschlage (musst bei "Wählen Sie ein Thema" auf Wartung gehen)

Zitat von Zodiac

Druckabfall
Ein Druckabfall von 20% innerhalb von 24 Stunden ist normal.
Beachten Sie nur die höheren Luftverluste :
- Tragschlauch = 10 mb/5 Stunden
- Aerotec-Luftboden = 35 mb/5 Stunden
Wenn Sie Luftverlust feststellen, prüfen Sie zuerst, ob die Ventile funktionieren und geschlossen sind (und nichts das Ventil verstopft).
Zögern Sie nicht, sich an Ihren Händler zu wenden.

[Searider]

Zögern Sie nicht, sich an Ihren Händler zu wenden.

der ist gut . würde ich auch machen - aber nur einmal - um den Sch... zurückzugeben

Danke für den Link. Echt krass, was Zodiac da an Druckverlust erlaubt. 10 mbar/5 Std. sind rund 50 mbar/Tag. Nach 4 Tagen "darf" das Boot fast drucklos sein. Eine Bankrotterklärung des Herstellers. Sei's drum.

[Wolfgang]

Ich befürchte du kannst lange suchen. Irgendwie landet man bei den Firmen immer bei den Bravo Pumpen.

Egal ob es Fritz Berger, Globetrotter, Woik oder sonst ein "Outdoor" oder "Marine" Laden ist.

Oder bei einer Art ATU Autokompressormitzigarettenanzünder Qualität

Sucht du eine Pumpe, schreibt jeder Zweite etwas von Jonson oder Rule, ist es eine fürs Haus, wäre es Jung.

Viel wichtiger wäre für mich ein möglichst genaues Manometer, vor allem, wenn man es ständig braucht

[Honky]

Zitat von Nitril

Den Fülldruck den aktuellen Wärmeverhältnissen anzupassen ist null Stress, mache ich beim Autoreifen auch so.

Zurück zur Frage: welche 12 V Pumpen könnt ihr empfehlen?

Echt??
Machst Du das auch abhängig von schneller und langsamer fahrt?
hälst du unterwgs noch einmal an um das quer zu checken?
junge junge,ich glaube du machst dir echt zu viel gedanken.
mein bombard ist glaube ich aus dem gleichen hause,ich kontrollier den druck nur per druckprobe und musste in 8 monaten nur einmal nachpumpen.
allerdings habe ich nur eine "C" zulassung.
ausserdem finde ich deinen umgangston als fragesteller sehr rüde.

[Holländer]

Zitat von trolldich

Muss ich das verstehen?

nein Olli, musst du gaaaaaaaaaaar nicht...

Ich hole mir mal 'ne Cola


Gruß,

Frank

[trolldich]

Zitat von Wolfgang

Viel wichtiger wäre für mich ein möglichst genaues Manometer, vor allem, wenn man es ständig braucht

Uijuijui, Wolfgang! Ein ganz gefährliches Thema - ganz gefährlich!!!

[Wolfgang]

Das Boot ist ja wohl eigentlich nicht soooo schlecht.
Fein aufgeblasen an den richtigen Stellen, das Gewicht gleichmäßig verteilt macht es doch eine gute Figur.





Ein richtiges Arbeitsboot

[Honky]

ich hätte keine lust mich beim bootfahren mit den grazien abzuärgern

[trolldich]

Was 5 Buchstaben so alles bewirken!

Zitat von Wolfgang

Das Boot ist ja wohl eigentlich nicht soooo schlecht.
Fein blasen an den richtigen Stellen, das Gewicht gleichmäßig verteilt macht es doch eine gute Figur.





Ein richtiges Arbeitsboot

Mich beschleicht das Gefuehl,als ob einige dieses durchaus prægnante Problem ,nicht mit dem nøtigen Ernst bewerten.......




Aus welchem Material ist das Boot,wo die Pumpe genutzt werden soll ? Hypalon,Neopren oder Dupont ?
Bevor ich eine Pumpe empfehlen kønnte,muesste das im Vorfeld geklært sein.....