Verbrauch von RIBs auch so hoch???

[Ferdi]

Mein Motor hat bei meinem Boot so. zw. 3500-4500 seinen "sweet spot", da braucht er, wenn ich alleine bin, immer so ca. 0,6 l/km.
Nachdem die Anzeige keine 2. Kommastelle hat, weiß ich allerdings nicht, ob das jetzt 0,61 oder 0,69 sind, oder ob die Anzeige mathematisch oder kaufmännisch rundet .
Was man schön sieht, wie sich der Verbrauch in l/h ändert, obwohl sich der Streckenverbrauch nicht ändert. Eh klar, ich fahr die selbe Strecke ja schneller oder langsamer, deshalb brauch ich länger oder kürzer dafür.
Daher sagt der Stundenverbauch nix aus.

[schlauchi20]

Hinweis:
Die zwei Kommastellen bei meiner Verbrauchsangabe kommen natürlich auch nicht vom Plotter sondern von der Rechnung mit 200 oder 300 gefahrenen Kilometern und dem gebrauchten Sprit.

Gruß Rüdiger

[the_ace]

Zitat von armstor

Mensch Frank das wäre schön. Habe so ziemlich die gleiche Konstellation brauche aber 0,75 l /km.


lg Franz

Das ist heftig. Meiner genehmigt sich bei Vollgas (ca 81 km/h laut Plotter) 0,77l/km; mehr kann der Motor wohl nicht konsumieren...




Das Instrument zeigt die km/l, um an die l/km zu kommen muss man den Kehrwert nehmen, also 1:1,3 = 0,769l/km.

Demnach sind wir hier bei 0,42l/km:



Geht sich aber auch nicht immer gnz aus, je nach Beladung und Seegang.
Vielleicht kannst Du mit der Trimmung noch was rausholen?

[Emil]

@Frank und @Franz
Vielleicht hat das Setup ja doch mehr Einfluss als wir gemeinhin denken. Interessant wäre ja mal, wenn die Bote ähnlich sind, Drehzahl und Geschwindigkeitsausbeute zu vergleichen.

Ich denke mal Franks Boot ist schon am Optimum und bei Franz ist noch reichlich Luft. Soviel Luft, dass Motor hochsetzen und ein anderen Propeller sich auch finanziell rechnen würde. Klar, Spekulation aber der Unterschied ist schon verblüffend.

[Ferdi]

Zitat von Emil

@Frank und @Franz
Vielleicht hat das Setup ja doch mehr Einfluss als wir gemeinhin denken. Interessant wäre ja mal, wenn die Bote ähnlich sind, Drehzahl und Geschwindigkeitsausbeute zu vergleichen.

Ich denke mal Franks Boot ist schon am Optimum und bei Franz ist noch reichlich Luft. Soviel Luft, dass Motor hochsetzen und ein anderen Propeller sich auch finanziell rechnen würde. Klar, Spekulation aber der Unterschied ist schon verblüffend.

und Boot ausräumen darfst nicht vergessen.
Was ich so von Erzählungen weiss, fährt Franz anscheinend den Hausrat einer FW im Boot spazieren

[Emil]

@Ferdi Komischerweise, natürlich sind das nur Einzelerfahrungen, macht das Gewicht nicht so viel aus. Wenn ich da an Deine und meine "Hochgeschwindigkeitsversuche":futsc hlac denke, also alles raus, Anker, alles Zubehör, Tank halb leer, alleine auf dem Boot, macht zu ganze Familie mit Geraffel 2 - 3 km/h aus, ich denke mal beim Verbrauch wird das auch nicht viel ausmachen.

[Ferdi]

Zitat von Emil

@Ferdi Komischerweise, natürlich sind das nur Einzelerfahrungen, macht das Gewicht nicht so viel aus. Wenn ich da an Deine und meine "Hochgeschwindigkeitsversuche":futsc hlac denke, also alles raus, Anker, alles Zubehör, Tank halb leer, alleine auf dem Boot, macht zu ganze Familie mit Geraffel 2 - 3 km/h aus, ich denke mal beim Verbrauch wird das auch nicht viel ausmachen.

naja, bei mir war das von leicht zu superleicht.
meine Frau z.B. hat beim Zar53 3 km/h "gekostet", jede weitere Person senkte die Performance merklich. Stauräume hab ich nie angeräumt gehabt, weils ja faktisch kein Urlaubsboot war.
Beim jetzigen Humber merk ich Zuladung auch deutlich, wenn auch nicht so arg, weil mein Propeller ziemlich flach ist und alleine etwas überdreht, dadurch hat er aber noch genug Saft, auch bei Zuladung noch an die Grenze zu drehen.
Aber, der Hilfsmotor am Spiegel kostet z.B. schon 2 km/h.
Und alles was Geschwindigkeit kostet, bezahlt man im Endeffekt auch mit Mehrverbrauch, auch wenns unmerklich ist und ev. unter der Wahrnehmungsgrenze, weil andere Faktoren wir zeitweise "Hebel auf den Tisch" oder mehr Gas bei einer Ausfahrt, schon mehr Einfluß auf den Verbrauch haben.

[rg3226]

Boh jetzt werden unsere Frauen schon im km/h ausgerechnet

[Ferdi]

Zitat von rg3226

Boh jetzt werden unsere Frauen schon im km/h ausgerechnet

ja, ich will mir gar nicht vorstellen, wieviel km/h das wären, wenn sie "blad" wär .

[Emil]

Zitat von Ferdi

meine Frau z.B. hat beim Zar53 3 km/h "gekostet",

Jetzt weißt Du auch, warum ich meistens alleine fahre. Aber im Ernst, dass eine Person um die 50/60 kg soviel ausmacht, wenn man bedenkt wieviel Motorleistung für 3 km/h mehr nötig sind, ist schon erstaunlich.

[the_ace]

Zitat von Emil

@Frank und @Franz
Vielleicht hat das Setup ja doch mehr Einfluss als wir gemeinhin denken. Interessant wäre ja mal, wenn die Bote ähnlich sind, Drehzahl und Geschwindigkeitsausbeute zu vergleichen.

Ich denke mal Franks Boot ist schon am Optimum und bei Franz ist noch reichlich Luft. Soviel Luft, dass Motor hochsetzen und ein anderen Propeller sich auch finanziell rechnen würde. Klar, Spekulation aber der Unterschied ist schon verblüffend.

Mein Motor hängt tatsächlich recht hoch und ich fahre auch eine Schraube mit relativ kleinem Durchmesser (13¾ x 19). Muss für engere Kurven schon den Motor trimmen, aber das deutet auf eine gute Höhe hin.

Und ja, die Boote sind sonst baugleich.
Luftdruck in den Schläuchen und Gewicht spielen beim Verbrauch eher keine so grosse Rolle - das Gewicht aber eher als der Luftdruck.
Die Topspeed ist schon eher vom Gewicht abhängig als der Verbrauch.
Da Konsolenribs eher Hecklastig sind habe ich immer viel Gewicht vorne drin und hinten im Staufach nur die Kühlbox, den Grill und das Zelt.
Vorne dann den Extratreibstoff, massig Kette im Ankerkasten, den meist vollen Duschtank etc.
Dadurch liegt das Boot evtl. etwas gerader mit dem Rumpf.
Die Trimmung ist immer so, dass der Rumpf leicht wippt, also der Bug nicht ins Wasser gepresst wird und auch nicht künstlich geliftet.
Durch das hohe Gewicht ändere ich daran auch nichts bei Seegang.

Zitat von Ferdi

und Boot ausräumen darfst nicht vergessen.
Was ich so von Erzählungen weiss, fährt Franz anscheinend den Hausrat einer FW im Boot spazieren

@Ferdi, das bin in der Regel ich . Bin immer schwer bepackt mit Anker und 30m Kette, Heckanker mit Kette und Seil, Tauwerk und Fender, Gasgrill,
Pantrybox mit Besteck, Töpfen und Gewürzen, Kochern und Gasflaschen,
2 Batterien, bis zu 3 Reservekanister mit je 30 Treibstoff, Duschwasser,
Werkzeug und Ersatzteile, Kompressorkühlbox, Trinkwasserreserven, Motor und Hydrauliköl, Luftpumpe, Bimini, nautisches Zelt, Bootshaken, Schwimmwesten, Abdeckungen für Sitze und Steuerstand, Schlafdecken, Kissen, Flossen, Schnorchel, Brille, Neoprenanzüge, Verbandskasten, Feldstecher, Beflaggung, Plotter mit 2 Gebern, Jacken, Reservebekleidung, Handtücher, Waschtaschen, Persönliches Gepäck (Rucksäcke), Kameraaustattung, Funkgeräte, Konservendosen, Powerbank, Sonnencreme in 5 Geschmacksrichtungen und der ganze andere Kleinkram in den Staufächern….

Hab auch mal etwas weniger dabei, aber idR ändert sich fast nur die Treibstoffmenge. Wenn'a geht mache ich ja längere Touren mit Übernachtungen.
Jedenfalls dürfte ich eins der schwersten 57er haben...

[armstor]

Hi Jungs

Bei mir kommt das Werkzeug noch dazu. Ca. 10 Kg. Welches ich im übrigen bis dato nur für andere gebraucht hab.
Allein mein Campingverdeck wiegt ca. 10 kg. 80 Liter Benzin im Ankerkasten.
und und und.
Kamera und 5 verschiedene Sonnencremen habe ich nicht mit.
Aber seid ich nur mehr 20 Liter Reserve in den Ankerkasten gebe, brauche ich vermutlich etwas weniger. Ich hab meiner Fam. gesagt, dass heuer nicht gegessen wird, der Benzinverbrauch mussssss runter.
Spaß beiseite: Ferdi hat schon das richtige gesagt.


lg Franz

[Visus1.0]

Zitat von rg3226

Boh jetzt werden unsere Frauen schon im km/h ausgerechnet

Bei meiner Frau sind es 2 kmh, bei der Freundin 3 kmh, ich hätt es gern umgekehrt, aber man kann nicht alles haben, früher warens beide gleich..

Mein Verbrauch zw. 35 und 55 kmh ca. 0.46 Liter am Kilometer bei leichter Brise.

[Stormanimal]

Frau und Hund zusammen ca. 12-15 km/h😳
Grund: meine Frau verzieht das Gesicht wenn ich richtig Gas gebe.
Bis knapp 60 km/h bleibt die relativ locker.
Darüber fängt sie an sich zu verkrampfen.
Also ist ihr zuliebe bei knapp 60 km/h Schluss.

[Camillo111]

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