Getriebeöle

[Ferdi]

Zitat von Ferdi

so schaut das Getriebeöl BRP HPF XR aus, wenn Wasser reingekommen ist.

Beim Wechseln ist es schön blaugrün milchig rausgekommen, von Anfang bis Ende, hat sich dann im Auffangbehälter aber wieder immer mehr in Richtung dunkelgrün/Originalfarbe verfärbt. Das ist mir doch etwas spanisch vorgekommen und ich hab die ganze Suppe in ein Gurkenglas gefüllt.
Am Anfang war alles dunkelgrün und etwas trüb, hat gar nicht so schlecht ausgeschaut, aber von Tag zu Tag hat sich dann unten die Emulsion immer mehr so türkisgrün milchig abgesetzt und oben bleibt das reine Getriebeöl, das etwas klarer geworden ist, fast schon Orignalfarbe. Momentan steht das Glas seit ca. 1 1/2 Wochen.



to be continued

und so hat sich der Inhalt des Glases seit 27.4. verändert.
So wie es jetzt ausschaut ist es aber schon seit längerem stabil.
Das untere Hellgrüne ist die Öl/Wasser-Emulsion, die sich abgesetzt hat, wobei da ziemlich viel Wasser dabei sein dürfte.




das kleine Glas rechts daneben, das goldbraune Öl, ist HPF-PRO im Neuzustand

[Ferdi]

Zitat von fossil

Jetzt mal eine Frage an die Benutzer des HPF Pro (oder auch des HPF XR): Welche Spezifikation hat das Öl (müsste auf der Verpackung stehen)? Hat es API GL-4 oder besser -GL-5, ist es ein Hypoid-Öl. Dann könnte es auch bei einigen Japanern verwendet werden (so gibt es Suzukis, die das brauchen, auch z.B. mein neuer Yamaha- 4 PS-Kicker).

da BRP das HPF-XR auch für "seine" 4-Takter empfiehlt, kann's zumindest bei den Suzukis nicht falsch sein
http://www.evinrude.com/Content/Pdf/...d_Clothing.pdf (Seite 23)