Ventilqualität Zodiac

In einem anderen Thread tauchte die Frage auf nach der Qualität der von Zodiac verbauten Ventile. Es wurde behauptet, die Ventile seien nicht dicht. Wer hat Erfahrungen mit neuen Zodiac Ventilen? Meine sind aus grauem Kunststoff und haben innen einen grünen Zapfen, der eine ähnliche Funktion hat, wie ein Kugeschreiber Knopf: rein drücken und das Ventil ist offen, erneut rein drücken, und das Ventil ist zu.

Wenn das Ventil undicht sein soll, was ist dann mit dem Deckel, welcher O-Ring gedichtet ist? Hält der auch nicht dicht?

Oder leckt das Venitl am Uebergang zum Schlauchmaterial?

Danke für eure Erfahrungen?

[Holländer]

.. was möchtest du den GENAU wissen...

weil noch so ein schreiberei kostet mir zuviel Zeit..


Gruß,


Frank

[Ferdi]

Zitat von Nitril

In einem anderen Thread tauchte die Frage auf nach der Qualität der von Zodiac verbauten Ventile. Es wurde behauptet, die Ventile seien nicht dicht. Wer hat Erfahrungen mit neuen Zodiac Ventilen? Meine sind aus grauem Kunststoff und haben innen einen grünen Zapfen, der eine ähnliche Funktion hat, wie ein Kugeschreiber Knopf: rein drücken und das Ventil ist offen, erneut rein drücken, und das Ventil ist zu.

Wenn das Ventil undicht sein soll, was ist dann mit dem Deckel, welcher O-Ring gedichtet ist? Hält der auch nicht dicht?

Oder leckt das Venitl am Uebergang zum Schlauchmaterial?

Danke für eure Erfahrungen?

such im Forum einfach nach "Luftverlierventilen"

Habe mal diesen alten Thread gelesen http://schlauchboot-forum.com/forum/...rventil&page=2 Zusammenfassung der unendlichen Geschichte: das innere Ventil muss angeblich leicht undicht sein, damit das Manometer etwas ablesen kann. Die Schutzkapppe soll das Ventil schliesslich ganz dicht machen. Diese Info wiederum soll im Zodiac Handbuch stehen. Ich fand im Handbuch definitiv keine solche Aussage. Stand das nur früher drin?

Meine Ventile sind z.Z. auch ohne Verschlusskappe zu 100 Prozent dicht. Ist das nun ein Fehler? Oder müssen die aktuellen Ventile dicht sein?

Ich fand im Zubehör kein Manometer, das ich aufstecken kann, so wie im verlinkten Thread erwähnt. Mein Händler sagte mir, es gäbe nur noch das Manometer auf der Pumpe, kein separates mehr. Das wiederum benötigt kein undichtes Ventil, um den Druck anzeigen zu können, es bekommt den Druck ja aus der Pumpe.

Bin jetzt eher weniger schlau als vorher.

Holländer, was ich GENAU wissen will, erschliesst sich dir, wenn du liest.

[Grauer Bär]

Gregor....

vielleicht hat Zodiac ja etwas an den Ventilen geändert. Und bei mir sind 2 von drei Ventilen auch dicht.....
Ist mir aber egal weil es sich um ein Kofferraumboot handelt, welches nur tageweise benutzt wird.
Und dafür reicht mir die Dichtigkeit.

Der "Holländer" heißt mit Vornamen "Frank".

[Holländer]

Zitat von Grauer Bär

....vielleicht hat Zodiac ja etwas an den Ventilen geändert.

das haben die auch...
(Frühere Modellen erspare ich mir hier)
Von die "versenkte" Ventilreihe : Bajonetverschluss bis >2002,
dannach waren die verschraubte Deckel< 2003,
und taröööööööööööö.. es gibt neue Zodiac Ventile,
so ganz grob ab ca. 2009 bei der kleine Modellen wie Acti-V
jetzt auch an andere Modellen wie z.VB. Medline etc...

Hab die zwar hier auf Lager liegen, aber leider kein Bild vorhanden,
hab jetzt keine Lust dorthin zu laufen...


@ Gregor : ... Du hast selbst das Antwort schon gegeben...

... Mein Händler sagte mir, es gäbe nur noch das Manometer auf der Pumpe, kein separates mehr.
Das wiederum benötigt kein undichtes Ventil, um den Druck anzeigen zu können...

Gruß,

Frank

[Honky15]

Hallo Gregor,
ich habe ein Zodiac Futura Mark3 BJ 2005 und kann bestätigen das dort alle Ventile etwas zischen aber mit der Verschlußkappe dann dicht sind.
Villeicht werde ich mir bei Frank mal neue Ventile bestellen!

Ach Frank, der Kleber und die Lenzventile sind heut angekommen. Danke
Mal sehen ob ich am Wochenende noch was schaffe.

[goeberl]

Zitat von Nitril

Ich fand im Zubehör kein Manometer, das ich aufstecken kann, so wie im verlinkten Thread erwähnt. Mein Händler sagte mir, es gäbe nur noch das Manometer auf der Pumpe, kein separates mehr.

sorry wenn ich dsa jetzt so direkt sage, aber wenn du kein separates manometer findest, dann hast du schlecht gesucht.
und wenn dein händler meint, sowas gibts nicht mehr, dann hat er von seiner arbeit keine ahnung.
ich hab auf die schnelle das hier gefunden. suchaufwand: keine halbe minute.

lg martin

[Ferdi]

Zitat von goeberl

sorry wenn ich dsa jetzt so direkt sage, aber wenn du kein separates manometer findest, dann hast du schlecht gesucht.
und wenn dein händler meint, sowas gibts nicht mehr, dann hat er von seiner arbeit keine ahnung.
ich hab auf die schnelle das hier gefunden. suchaufwand: keine halbe minute.

lg martin

Martin,
Du bist auch ein Suchprofi und Gregor glaubt seinem Händler alles, siehe die Hypalon-/Neoprengewebedebatte.
En Händler muss doch Recht haben, wo kämen wir denn sonst hin .

[Frank-hh]

Zitat von goeberl

. suchaufwand: keine halbe minute.

lg martin

So lange hat mein Suche auch bei, 3...2...1, meins gedauert.
Manometer in Metall Ausführung mit dicken Schutzring aus Gummi ... natürlich Bajonett.

[goeberl]

Ja Frank, die Dinger gibt's im fast jedem bootszubehörshop. Ich such halt immer zuerst beim maritimo, weil ich die Sachen direkt dort holen kann.
Aber manche Leute müssen ja sogar im Forum fragen, wo man bootszubehör kauft.

Lg martin

[trolldich]

Ein weiterer Spitzenthread mit dem sich die Feiertage spielend überbrücken lassen!

[Jip]

Zitat von Nitril

Habe mal diesen alten Thread gelesen http://schlauchboot-forum.com/forum/...rventil&page=2 Zusammenfassung der unendlichen Geschichte: das innere Ventil muss angeblich leicht undicht sein, damit das Manometer etwas ablesen kann. Die Schutzkapppe soll das Ventil schliesslich ganz dicht machen. Diese Info wiederum soll im Zodiac Handbuch stehen. Ich fand im Handbuch definitiv keine solche Aussage. Stand das nur früher drin?

Das ist Quaak. Das Manometer öffnet das Ventil normal etwas durch draufdrücken, so kann man den Druck ablesen. Wie genau das bei dem "Kugelschreiber" Verschluß funktioniert weiß ich nicht, denke aber auch da müsste ein Luftablassen durch reindrücken möglich sein.

Zitat von Nitril

Meine Ventile sind z.Z. auch ohne Verschlusskappe zu 100 Prozent dicht. Ist das nun ein Fehler? Oder müssen die aktuellen Ventile dicht sein?

Also 100% dicht ist doch gut, denke das muß so sein. Die Kappe schützt nur vor Dreck und Wasser.

Zitat von Nitril

Ich fand im Zubehör kein Manometer, das ich aufstecken kann, so wie im verlinkten Thread erwähnt. Mein Händler sagte mir, es gäbe nur noch das Manometer auf der Pumpe, kein separates mehr. Das wiederum benötigt kein undichtes Ventil, um den Druck anzeigen zu können, es bekommt den Druck ja aus der Pumpe.

Auch Quaak,.. ich habe ein Manometer nachträglich gekauft, das passt schon mal auf Lodestar und Suzumar. Sicher findet man auch für Zodiak ein Manometer, eigentlich muß ja nur das Ventilstück passend sein.

Schau mal die hier:
http://www.bootshop-online.de/Schlau...612_73_76.html

[Holländer]

Zitat von Jip

Das ist Quaak...

Nein es ist leider so....

Die Kappenmanometer drücken der Ventilstifft bei die alte versenkte Ventile NICHT rein...
Dies ist wohl der fall bei separate Manometer aber da nimmt
man der Manometer später nach Messung wieder raus.

Die hier beschriebene Kappenmanometer bleiben immer auf das Ventil,
die kommen anstatt die normale Ventildeckel (Kappen) drauf..
Der Druckmessung erfolgt durch das leicht leckende Ventil,
was mit Kappe darauf dann dicht ist (bzw. sein sollte)


Gruß,


Frank

[Jip]

Zitat von Holländer

Nein es ist leider so....

Die Kappenmanometer drücken der Ventilstifft bei die alte versenkte Ventile NICHT rein...
Dies ist wohl der fall bei separate Manometer aber da nimmt
man der Manometer später nach Messung wieder raus.

Die hier beschriebene Kappenmanometer bleiben immer auf das Ventil,
die kommen anstatt die normale Ventildeckel (Kappen) drauf..
Der Druckmessung erfolgt durch das leicht leckende Ventil,
was mit Kappe darauf dann dicht ist (bzw. sein sollte)


Gruß,


Frank

Hallo Frank,

ich meinte eigentlich auch diese Manometer, die man nur kurz zum prüfen auf das Ventil steckt, davon habe ich eins. Daß es auch welche gibt, die dann auf dem Ventil verbleiben kannte ich noch gar nicht, wieder was gelernt