Festrumpfschlauchboot wozu???

[freerider13]

Servus!

Zitat von Octopus

Na laut Benutzerprofilen der User gibt es hier mehr als genug ''Schlauchbootprofis''.

Jetzt hab ich erst hingeschaut: Ich bin ja mittlerweile auch schon ein Schlauchbootprofi!

Nur gut, dass ich mich nicht selbst dazu ernannt habe...

Jan

[Ferdi]

Zitat von Octopus

Na laut Benutzerprofilen der User gibt es hier mehr als genug ''Schlauchbootprofis''.

Ansonsten denke ich hat ecolor es genau auf den Punkt gebracht.

Jeder muß für sich selbst und seinen Ansprüchen ebend das ''richtige Boot'' finden.

stimmt, trifft aber auf Werner selber auch zu

[Tauchermeister]

Einfach beides fahren , dann kommen keine Gewissensbisse auf......

[Seaking 1]

Moin zusammen,

seid mir nicht böse........ich schreib nicht viel hier....eher selten.....aber dieser tröt gefiel mir nur anfänglich, denn die Frage war berechtigt. Aber mittlerweile denke ich, der tröt ist erschöpft. Wenn der Fragesteller nach fünf!!!!! Seiten noch immer nicht erklärt bekommen hat, ( noch immer nicht verstanden hat ) worum es geht, dann werden wir ihm auch auf unendlich vielen Seiten nicht seine Frage beantworten können.....................da macht sich einer nen Spaß mit uns........ meine Antwort wäre: Tröt schließen.

Das Vorstehende ist aber nur, und das betone ich, meine persönliche Meinung! ;-)

Chris

[gisszmo]

Zitat von Kreuzfahrer

...
Warum kauft man sich ein Festrumpfschlauchboot?

...

Na, damit du dich naggisch an deinen Steuerstand stellen kannst

[brando]

und warum kann man im Festboot besser naggisch Boot fahren als im Schlauchboot

[Ferdi]

Zitat von brando

und warum kann man im Festboot besser naggisch Boot fahren als im Schlauchboot

weil keiner die wahre Grösse sieht

[Andreas P.]

Zitat von Kreuzfahrer

Hallo
Warum kauft man sich ein Festrumpfschlauchboot?
Ich selbst bin mit einem Wohnwagengespann unterwegs, deshalb kann ich leider nur ein "normales Schlauchboot" mit in den Urlaub nehmen.
Ich frage mich immer nur:
Warum zieht man ein "Schlauchboot" hinter sich her?

ganz einfach: versuch doch mal mit deinen Wohnwagen im Hafen oder in einer Bucht zu ankern.....
uns fehlt nur noch die Heizung aus dem Wohnwagen, den Rest haben wir auch und auch bei Welle läuft sowas doch entschieden besser ...

[seemann]

Seid ihr sicher das der Kreuzfahrer nicht zu der Fraktion "Brandstifter" User gehört?
Man sieht sie in Autoforen bei Opel mit " Was ist an einem Opel besser als bei VW ? " (sagt nicht die Abgase).
Bei VW Foren genau umgekehrt.
Ein Womo ist Besser als ein WW. Natürlich im WW Forum umgekehrt.
usw. usw. usw.
Natürlich immer in einem Forum, wo sich Menschen gefunden haben die ähnlich ticken.

Egal was, Hauptsache einige schmeißen den Roller an und gehen an die Decke.
Dann ist es noch am Besten für ihn, wenn sich die Forenmitglieder gegenseitig in die Wolle bekommen.

Natürlich sollen die Anfänger nicht runtergeputzt werden, jedoch gehört ein klein wenig selbst lesen und suchen zum Respekt den anderen Usern gegenüber.
Und warum belegt ihr den Begriff Profi so negativ.
Ich finde wir haben hier einige User, die können den sogenannten Profis in den Werkstätten und Verkaufsräumen noch was erzählen.

[x-funny]

Ich würde gern auch meine Erfahrung mitteilen. Nach einigen RIB's (Brig 500 Falcon, Zodiac Pro Open 550, Pischel 550 Premium, Bombard 730) habe ich seit Sommer diesen Jahres ein Festrumpfboot Hellwig Milos V630. Das Rauwasserverhalten der Milos ist sehr gut und vergleichbar mit meinen bisherigen Festrumpfschlauchbooten. Das liegt an der Aufkimmung der Milos von 23 Grad. Man sollte bei den Vergleichen von einem RIB und einem Festrumpfboot die Rümpfe und dessen Konstruktion beachten.

[SpassCaptain]

Ich denke der Kreuzfahrer ist ganz harmlos.

Zu mir hat auch mal jemand gesagt: "In einem Schlauchboot fahre ich nicht, wenn dann in einem richtigen Boot."

Da ist einfach die Denke: "Richtiges Boot" <-> nur "Schlauchboot". "Schlauchboot" ist minderwertig, schon wegen dem Material, und man fährt es nur weil man es zusammenfalten kann und weil es billiger ist.

So gesehen wäre ein RIB sinnlos: es ist teurer als ein gleich großes "richtiges" Boot und man kann es nichtmal zusammenfalten.

Also warum ein RIB?

Ganz einfach: Weil es eindeutig seetüchtiger ist und bessere Fahreigenschaften hat ist als ein gleichgroßes festes Boot. Dafür nimmt man in Kauf, dass die Schläuche vom Material her empfindlicher sind, dass es teurer ist, dass es wegen der Schläuche innen weniger Platz hat, und dass man es wegen dem festen Rumpf nichtmal zusammenfalten kann.

Dafür ist es aber eben das bessere Boot.

Noch Fragen?

[brando]

Zitat von x-funny

Ich würde gern auch meine Erfahrung mitteilen. Nach einigen RIB's (Brig 500 Falcon, Zodiac Pro Open 550, Pischel 550 Premium, Bombard 730) habe ich seit Sommer diesen Jahres ein Festrumpfboot Hellwig Milos V630. Das Rauwasserverhalten der Milos ist sehr gut und vergleichbar mit meinen bisherigen Festrumpfschlauchbooten. Das liegt an der Aufkimmung der Milos von 23 Grad. Man sollte bei den Vergleichen von einem RIB und einem Festrumpfboot die Rümpfe und dessen Konstruktion beachten.

Ich duelliere mich verbal seit Jahren und bei jeder Gelegenheit mit Herrn Hammermeister von Hellwig weil der Milos leider die Schläuche fehlen. und er fordert mich jedes Jahr wieder auf, mit mir gemeinsam auf der Adria bei Wellen ein Duell auszufahren

Die Milos kann was, der Rumpf ist super und sie wird mit vergleichbaren Ribs, was das Schlagen bei Wellen betrifft, sicher sehr gut mithalten können.
Ja, sie wird sogar bei einigen Ribs gleicher Größe besser laufen.
Der große Nachteil ist aber, dass ich bei 2m-Wellen nicht mehr hinterm Steuer sitzen möchte. Bin mir jetzt nicht sicher, ob man bei der Milos im Stehen fahren kann? Und dann wird der Bug in die Wellen eintauchen wärend unser Bug durch die schläuche mehr oder weniger brutal über Wasser gehalten wird.
Die Scheibenboote sind auch für mindestens 80% meiner Zeit auf dem Boot eher störend, der freie Rundumlauf fehlt mir und es kränkt.

[Knochenkalle]

Eines kommt mir bei dieser Diskussion zu kurz......

......nämlich die Schläuche.

Ohne die geht in den südeuropäischen Ländern nichts.

Wer einmal dort in Badehose auf einem sogenannten richtigen Boot, zwei Wellen lang am Rand gesessen hat, der weiß wie der Ar... weh tun kann.

In einem RIB können viele Leute auf dem Schlauch sitzen. Und wer mag, lässt sich einfach reinfallen.

Nicht umsonst sieht man z.B. In GR fast ausschließlich RIB,s herumfahren.

Und von dem blöden Geschaukel wenn jemand vom Rand eines Joghurtbechers springt mal ganz zu schweigen.

Und egal wieviel Personen man mitnimmt, jeder findet einen super bequemen Sitzplatz.....

[Wolfgang]

....und dann wird der Bug in die Wellen eintauchen......

Jörg, wichtig wäre ja auch der Umstand, wohin das Wasser sich verdrängt, wenn es nicht durch die überstehenden Schläuche zu den Seiten abgewiesen wird.......

[Pepone]

Zitat von brando

Ich duelliere mich verbal seit Jahren und bei jeder Gelegenheit mit Herrn Hammermeister von Hellwig weil der Milos leider die Schläuche fehlen. und er fordert mich jedes Jahr wieder auf, mit mir gemeinsam auf der Adria bei Wellen ein Duell auszufahren

Die Milos kann was, der Rumpf ist super und sie wird mit vergleichbaren Ribs, was das Schlagen bei Wellen betrifft, sicher sehr gut mithalten können.
Ja, sie wird sogar bei einigen Ribs gleicher Größe besser laufen.
Der große Nachteil ist aber, dass ich bei 2m-Wellen nicht mehr hinterm Steuer sitzen möchte. Bin mir jetzt nicht sicher, ob man bei der Milos im Stehen fahren kann? Und dann wird der Bug in die Wellen eintauchen wärend unser Bug durch die schläuche mehr oder weniger brutal über Wasser gehalten wird.
Die Scheibenboote sind auch für mindestens 80% meiner Zeit auf dem Boot eher störend, der freie Rundumlauf fehlt mir und es kränkt.

Hallo Jörg,
das habe ich dieses Jahr gemacht.
Wir haben einige Ausfahrten mit einem ZAR 57 und einer Hellwig Milos unternommen. Zeitweise war ein Bekannter mit einem hochgebauten Leihboot dabei. Ich meine es wäre eine Drago gewesen, zumindest ähnlich gebaut.

Das ZAR war leider "waidwund" und lief nicht mit voller Leistung, da ein Schlauch undicht war.
Das Leihboot, zu hoch, zu kurz, bei einer Ausfahrt Tisno Richtung Zirje wollte der Bekannte aufgeben.
Wir hatten etwas Wellengang, für uns kein Grund vom Gas zu gehen.
Er meinte nachher, das macht ja überhaupt keinen Spaß und eigentlich hätte er lieber den Rückweg eingeschlagen.

Ok, es blieb als nur die mit einem Evinrude E-Tec befeuerte Hellwig Milos Sport, 175 PS.
Der Besitzer, Herbert, ist ein feiner Kerl, wir hatten uns vorher schon einige Male über die Unterschiede RIB und reinem Festrumpf unterhalten.
Interessant fanden wir auch den Versuch, welcher Motor kann denn jetzt mehr aufgeladener Mercury oder der Evinrude E-Tec.
Wir waren der Meinung, das Gewicht der beiden Kombis dürfte einigermaßen identisch sein.

Also zwei Mal "Beschleunigungsrennen", das Marlin lag vorne, wenn auch nur minimal.
Endgeschwindigkeit, ihr werdet Euch wundern, auch wieder unser Marlin vorne, auch nur minimal.
Richtigen Wellengang konnten wir nicht testen, da wir eher selten Wellen hatten.
Bei der Ausfahrt Richtung Zirje hätte Herbert mit seiner Milos auch nicht vom Gas gehen müssen.

Also wo lag der Unterschied. Unser Motor frisst gut 10 Liter weniger Benzin und kein Öl.
In den Buchten lagen die Damen zum Prosecco trinken auf dem Marlin, weil es auf der Milos zu eng war.

Ich finde die Hellwig Milos ist ein schönes Boot, die hat auch ihre Vorteile. Jeder sollte es eben für sich entscheiden, was ihm gefällt.


Ach so, zwei Sachen vergessen. Herbert ist mal mit unserem Boot gefahren und meinte, das lässt sich ja ganz leicht fahren.
Unsere Bekannte vom ZAR 57, alter Mercury 2 Takter, ist mit unserem Boot gefahren und meinte, das gibt es doch nicht, das lässt sich ja ganz leicht fahren.