Suche RIB, nur welches??

[obi_hh]

Hallo zusammen.... ich wollte nur berichten... bin jetzt stolzer besitzer eines wiking saturn FR mit yamaha 40 PS motor..... Vielen dank für eure Tipps, hab jetzt nen wirklich schönes boot gefunden... Ich stelle nochmal fotos ein wenn ich welche gemacht hab..


Grüße aus dem norden

Constantin

[Henning K]

Moin Constantin,

dann wollen wir jetzt aber auch Details / Fotos sehen

[Neptun]

Hallo,

wer kann mir einen Kauftip geben.

Plane ein neues Schlauchboot anzuschaffen.
Nach Studium des Forums soll es ein RIB sein welches noch ohne Trailer auf dem Dach zu transportieren ist.
Die Motorisierung sollte möglichst gut sein, das noch gut handelbare Gewicht des Motors setzt wohl die Grenze bei 20 PS.

Bin für jeden Tip dankbar.

(derzeitiger Favorit ist das LodeStar RIB 360 open mit Honda BF 20)

Gruß Robert

[Falk]

Hallo Robert,
denke mal dein Favorit ist schon die richtige Wahl,weil so viele Varianten gibt es nicht,bei der von Dir geplanten Transportvariante.
Wobei ich trotzdem lieber auf einen 2 Takter im 20-30PS Bereich setzen würde.
So riesig ist der Verbrauchsvorteil des Hondas nicht und der 2 Takter ist schon spritziger zu fahren und leichter zu transportieren/lagern.
Fährst Du natürlich viel in Verdrängerfahrt,dann doch lieber 4 Takter,es sei denn Du stehst auf 2 Taktduft im Boot.

[Henning K]

Zitat von Neptun

(derzeitiger Favorit ist das LodeStar RIB 360 open mit Honda BF 20)

Hallo Robert,

Warum nicht Arimar Topline 360 - das dürfte nicht mal teuer sein, als das Lodestar...

Der 20er Honda ist top - eventuell ist der neue 20er Yamaha aber auch etwas für Dich (52kg).

[Udo]

Hallo Robert,
wenn du noch einen bekommst dann nimm einen 2 Takter.
Ein 20 Ps 4 Takter dürfte dürfte sehr knapp bemessen sein bei einem 360 RIB.

Meine Boot/Motorkombination sieht so aus,
Boot
Grand S370L
Motor:
Mercury 30 PS Lightning ( 49 KG )

Damit ist das Boot meiner persönlichen Meinung nach ausreichend motorrisiert,
aber bei 20 PS hätte ich bedenken.
Gruß Udo

[obi_hh]

Fotos mache ich am We dann werd ich alles bei den Mitgliederbooten einstellen.

Constantin

[Henning K]

Hallo Robert,

in Sachen Lagerung/Transport/Wartung ist ein 2-Takter gegenüber dem 4-Takter klar im Vorteil. Für Deine Wahl solltest Du die Auswahl Deiner Bootsreviere berücksichtigen. Bei Binnenrevieren kann man davon ausgehen, das in Zukunft koventionelle 2-Takter immer häufiger verboten werden. Auf offener See wird das wohl eher unwahrscheinlich sein...

[hausmeisterkrause]

Zitat von Henning K

Hallo Robert,

in Sachen Lagerung/Transport/Wartung ist ein 2-Takter gegenüber dem 4-Takter klar im Vorteil. Für Deine Wahl solltest Du die Auswahl Deiner Bootsreviere berücksichtigen. Bei Binnenrevieren kann man davon ausgehen, das in Zukunft koventionelle 2-Takter immer häufiger verboten werden. Auf offener See wird das wohl eher unwahrscheinlich sein...

Hallo Henning,

wie gelangst Du dieser Einschätzung?! Die allermeisten deutschen Binnenreviere, welche überhaupt mit Sportbooten m. Verbrennungsmotoren befahren werden dürfen, sind Flüsse/ Kanäle mit Berufsschifffahrt oder Seen, die mit solchen in Verbindung stehen (z. B. Baldeneysee oder die Mecklenburgische Seenplatte).
Dass an solchen konventionelle 2- Takter auf absehbare Zeit verboten werden, halte ich für unwahrscheinlich
Der Bodensee mag hier als Ausnahme gelten.

[Henning K]

Hallo Werner,

bei deutschen Binnengewässern (vorallem Flüssen) gebe ich Dir Recht, aber gerade im Ausland (z.B. Italien) sind die Verbote schon im Gespräch. Wahrscheinlich wird z.B. der Lago di Bolsena ab dem 01.01.2008 für 2-Takter gesperrt. Ist zwar noch nicht amtlich, aber die eine Anmeldung aller Boote auf dem See ist schon beschlossene Sache, genau so wie eine Abgabe (ca. 100 Euro), die dann fällig wird.

[Neptun]

Vielen Dank für die Beiträge, 25 PS sollten es schon sein am 360er RIB, das hat mich überzeugt.

Noch eine Frage zum Dachtransport: Gibt es jemanden im Forum der darüber berichten kann? Bringt man 72 KG RIB alleine auf das Dach eines Viano´s oder fährt man dann eher selten mit seinem Boot.

MfG Robert

[dodl]

Hallo,

Ich krieg handlich in einer Tasche verpackte 50kg kaum ordentlich in den Kofferraum. Geschweige denn 72kg aufs Dach. Du wirst da Probleme haben, oder zumindest vermiest es dir eine schnelle spontane Ausfahrt.

cu
martin

[Henning K]

Zitat von Neptun

Vielen Dank für die Beiträge, 25 PS sollten es schon sein am 360er RIB, das hat mich überzeugt.

Noch eine Frage zum Dachtransport: Gibt es jemanden im Forum der darüber berichten kann? Bringt man 72 KG RIB alleine auf das Dach eines Viano´s oder fährt man dann eher selten mit seinem Boot.

MfG Robert

Hallo Robert,

über Suche solltest Du einiges zum Transport finden. U.a. diesen Trööt hier. Bei der Art und Weise des Dachtransports scheiden sich die Geister, also wirst Du für Dich den idealen Weg finden müssen.

Ein 360RIB mit 25PS ist wohl auch nahezu das Maximum an Bootslänge und Motorierung bei Deinem Vorhaben. Mit so einem Boot wirst Du schon eine Menge Spaß haben
Das Boot kann man aber nur zu zweit oder besser noch zu dritt aufs Autodach hieven. Selbst ein zerlegbares Boot um 50kg bekommt man (wie Martin schon erwähnt hat) kaum alleine in den Kofferaum, geschweige denn aufs Dach. Der Dachtransport wird daher überwiegend bei WoWa-Fahrern praktiziert, die sich den Aufwand nur für einen längeren Auffenthalt machen. Wenn Du nur mal eben am Wochenende fahren möchstest, würde ich nicht ohne Trailer planen.