wieviel Sprit und wohin damit...

Zitat von dodl

..... Letztens hab ich erst 20l gemischtes an der Problemstoffsammelstelle entsorgt, weil es 1 jahr alt war. .....

cu
martin

Na war das nicht ein wenig übervorsichtig ???
Hatte da jemand tatsächlich schon mal Probleme ???

REinhard

[dodl]

Ich weiss auch nicht. Alle schreien immer, man solls nicht nehmen und ich bin unsicher, wie das mit den Schmiereigenschaften aussieht nach einem Jahr. Waers nur Benzin haett ich es genommen, aber fertig gemischt?

Hats schon mal jemand probiert?

cu
martin

[MichaelH]

Meinen Gemischtank für den Hilfsmotor habe ich vor 3 oder 4 Jahren mal aufgetankt. Dieses Jahr ist der Tomos damit noch tadellos gelaufen.

Falls du wieder Sprit zu verschenken hast, schenks mir.

[goeberl]

gemisch bei der problemstoffsammelstelle entsorgen?

ich hab das ganze alte zeugs, und das war echt schon vergammeltes gemisch mit rostflankerln drinnen, in einen alten kanister gefüllt und bei freund und helfer abgegeben. "entsorgt" wurde das ganze dann bei einer übung in form von molotow-cocktails. laut aussagen der beteiligten hat das gemisch schneller gebrannt wie normales, also frisches, zweitaktgemisch und zusätzlich noch extremer geraucht als nebeltöpfe. naja, der umweltmeßwagen der feuerweht hat nicht alarm geschlagen, also kanns nicht eo schlimm gewesen sein.

lg martin

[dodl]

Na gut, dann nehm ich es naechstes Mal halt zum Griller anheizen

Aber durch den Murl hast es ja auch nimmer geschickt
Die Feuerwehrsache ist natuerlich stylish, geb ich euch bei Gelegenheit gern was zum üben. Und schuett noch 20% Nitromethan dazu, damit die Feuerwehrleut eine Gaude haben

cu
martin

[goeberl]

gaudi wars auch so. muß dir bei gelegenheit mal ein video zukommen lassen.
lg martin

[attila]

hallo,

also, ich hab dieses jahr bis jetzt meinen sprit /gemisch 1:50 aus 2002 (da war der kahn das letzte mal in kroat.gewässern) verfahren, immer 5-liter-weise bei frisches gemisch dazugeschüttet, und, oh wunder, ich konnte das "alte gemisch" verlustfrei aufbrauchen.
kommt vielleicht auch auch auf die ölsorte an, bei mir wars total-öl in TCW3-Qualität.

also, frisch auf, ans werk....

Ich würde mir keine Kopf machen wenn das Gemisch 1 Jahr alt ist. Zum ersten Anreissen nach dem Winterlager vielleicht frischen Sprit nehmen, aber meine 2Takter waren mit älterem Gemisch immer glücklich und zufrieden. Ich würde mir mehr Sorgen wegen der Zündfähigkeit als wegen der Schmiereigenschaften machen. Es verdunsten halt die leicheten Kohlenwasserstoffe zuerst und es bleiben die "dickeren" über.

PS: Ich hab mal einen Griller mit Sprit gezündet, das Fleisch hat grauslich nach Benzin geschmeckt :-)

[dodl]

Zitat von Martin

PS: Ich hab mal einen Griller mit Sprit gezündet, das Fleisch hat grauslich nach Benzin geschmeckt :-)

Na das macht doch den echten old school Schlauchbootfahrer aus
Beim starten muss mal ne fette blaue Wolke ausm Auspuff blasen, und am Abend gibts Kotelett mit Nitrosaminen und Benzolrückstaenden.

Und zur Darmspiegelung machen wir dann ein Forumstreffen im KH

OK, also entweder alten Sprit zumischen und im Motor verheizen, Molotowcocktails draus basteln (auch charmant), aber nicht entsorgen. Habs verstanden

danke
martin

[Wolledition]

Hallo dodl (und an alle anderen),

hol den thread mal wieder etwas vor weil ich als schlauchboot neuling dieses jahr die gleich tour vorhab (artatore - susak). das ganze wird mit einem 25PS mariner befeuert und bin zur zeit auch am hirnen wieviel sprit mit aufs boot soll. hast du die tour durchgezogen, wenn ja wieviel sprit wurde benötigt?

gruß
Wolle

[dodl]

Hallo,

Also die Tour war mit dem zerlegbaren Boot unmoeglich. Sobald ich um die Ecke beim Kamenjak komme heb ich ab. Und das is auch das Problem. Sobald Seegang ist und ich andauernd an der Pinne drehen muss, sauft der Motor wie ein Loch, ist das Wasser glatt und ich fahr konstant, dann weiss ich nachher nicht wohin mit dem Sprit.

Von Artatore kannst du Glück haben mit dem Wetter, da is es nicht soweit.

Ich hab jetzt einen 30l Tank und einen 20l Kanister immer dabei. So fahr ich teilweise an die 40-50km rum und hab den 20l Kanister noch nie gebraucht.
Ausser das eine mal Richtung Norden nach Pula gegen die Wellen, da brauchte ich hin und zurueck knappe 45l.

Idealerweise also ganz zeitig in der Frueh wegfahren (heuer um 5h konnte ich bis aufs offene Meer Vollgas fahren wie auf der Donau), und halt eher spaet zurueck (in meiner Gegend waere das gegen 18.00-20.00), da komm ich auf unter 0,4l/km. Da wuerd ich fuer deinen 25er mir mit 30l keinen Kopf machen.
Auf Nummer sicher gehst du natuerlich mit dem zusaetzlichen 20l Kanister, da kann dann kommen was will. Ich lass den Sprit im kanister uebrigens immer ungemischt, dann kann ich ihn zur Not zum urlaubsende ins Auto schuetten.
BTW macht sich der Kanister auch sehr gut als Sitzgelegenheit.

Ich habs jetzt nicht mehr im Kopf was ich genau verbrauche, aber schau kurz in meinen Urlaubsbericht von 07, ich glaub da hab ich mal ein bissl rumgerechnet.

cu
martin