Steuerung Aussenbordmotor

[Ferdi]

Zitat von Emil

Dirk und Reiner haben´s auf den Punkt gebracht. Die neuen Seastar und Teleflex sperren (ich meine die großen Seastar schon immer), bei den alten hat man das Lenkrad fixiert. Ich habe immer einen kleinen Spanngurt dafür genommen. Es hat schon ein bisschen genervt, das jedes mal festzustellen, ein Arbeitsschritt mehr. Bitte Bilder vom Sloep, ich liebe die Dinger.

Emil,
natürlich sperren Hydrauliklenkungen, die Seastar ist ja eine. Wobei sperren der falsche Ausdruck ist. Aber die Hydraulik funktioniert halt unidirektional.
Trotzdem legt sich mein Motor beim Trailern über eine längere Strecke auf eine Seite, er hat eine Lieblingsseite, aber wenn er in die andere Richtung leicht eingeschlagen ist, dann nimmt er auch die. Und da hilft auch kein Fixieren des Lenkrads, weil sich das nicht mitbewegt.
Ich nehm deshalb Elektorohre, die in der Länge auf die frei sichtbare Hydraulikstange am Motor links und rechts abgelängt sind und die ich aufgeschnitten hab, damit ich sie auf die Stange aufstecken kann.
Dann bleibt der Motor beim Trailern in der Mittelposition. Nur beim Wegfahren am Wasser darf man nicht drauf vergessen, sonst kann man nicht lenken .

[schlauchi20]

Zitat von Ferdi

Emil,
natürlich sperren Hydrauliklenkungen, die Seastar ist ja eine. Wobei sperren der falsche Ausdruck ist. Aber die Hydraulik funktioniert halt unidirektional.
Trotzdem legt sich mein Motor beim Trailern über eine längere Strecke auf eine Seite, er hat eine Lieblingsseite, aber wenn er in die andere Richtung leicht eingeschlagen ist, dann nimmt er auch die. Und da hilft auch kein Fixieren des Lenkrads, weil sich das nicht mitbewegt.
Ich nehm deshalb Elektorohre, die in der Länge auf die frei sichtbare Hydraulikstange am Motor links und rechts abgelängt sind und die ich aufgeschnitten hab, damit ich sie auf die Stange aufstecken kann.
Dann bleibt der Motor beim Trailern in der Mittelposition. Nur beim Wegfahren am Wasser darf man nicht drauf vergessen, sonst kann man nicht lenken .

Kann man auch fertig von Seastar kaufen. Habe ich von meinem Händler bekommen. Schön leuchtend orange, so dass die Chance, dass es vergessen wird, zumindest minimiert wird.
Hat, gegenüber dem fixierten Lenkrad den Vorteil, dass das gesamte Hydrauliksystem nicht durch die Schläge belastet wird.
Bilde mir ein, dass mein erster Lenkzylinder durch genau die Nummer kaputt gegangen ist (fixiertes Lenkrad).

Gruß Rüdiger