Strongan oder Hypalon die 100.ste

[eyck]

Liebe Freunde,

Ich weiß es gab zu dem Thema schon viele Treads, jedoch sind die eine Weile her und die Hersteller haben die Rezepturen verbessert. Ich habe mich nun für ein neues Zodiac Medline 540 mit Suzuki DF90 ATL entschieden. Bleibt nur noch die Frage. nach dem richtigen Schlauch, PVC Strongan oder für ca. 1000,-€ mehr Hypalon Neopren. Wir werden im Sommer am Bodensee fahren und in den Ferien im Mittelmeerraum ca.4 Wochen im Jahr.

Wer hat aktuelle Erfahrungen und kann mir bei der Entscheidung helfen und bitte nicht der Hinweis das 1990 die Zodiac PVC Boote sich auflösten, das bringt mich 23 Jahre später nicht weiter

Vielen Dank, bin gespannt

Eyck

[Honky]

Moin,
mein Bombard ist nach 10 Jahren noch in Topform(beim derzeitigen Besitzer.
Mein Sacs aus Hypalon nun nach 15 Jahren auch.
Meiner meinung nach lässt sich Hypalon besser reinigen als PVC.
Wenn der tausender nicht alzusehr schmerzt und Du das Boot lange fahren willst würde ich sie investieren.
Wenn der Tausender nicht so locker sitzt hätte ich mit PVC spass.
Schrott ist PVC ja nun lange nicht.
Weis jetzt nicht ob ich Dir geholfen habe
Mach Dein Ding

[Swist]

Hallo Eyck,

ich kann Dir aus eigener Erfahrung nur zu Hypalon raten.

Nein, nicht, weil ich selbst Hypalon habe und es toll finde, sondern weil ich PVC habe .

Mein RIB ist Baujahr 2007 und jetzt sieht es so aus
Der Weichmacher verflüchtigt sich und hat sich unter der Persenning am Schlauch niedergeschlagen. Das gibt nicht nur diese hässlichen Verfärbungen - schlimmer noch: Die Nähte reißen auf, weil der Kleber nicht mehr halten kann. Was Du hier siehst ist ein Totalschaden des Schlauches.



Das muss ganz sicher nicht immer so sein, aber ich hätte das auch nach 6 Jahren niemals erwartet.

Also wenn Du mich fragst: Zahl den Aufpreis für Hypalon!

Mein Ribchen bekommt gerade einen neuen Schlauch (aus Hypalon) und der ist um ein vielfaches teurer, als der Aufpreis.

[eyck]

Hallo Frank,

Wo hast Du das Boot eingesetzt, dass es nach 7 Jahren k.o. Ist ?

Gruß

Eyck

[Searider]

Weiss nicht mehr genau welches Boot mit PVC Schläuchen es auf der Round Ireland war - auf einer Etappe hat ein Crew Mitglied permanent nachgepumpt was bei dem Seegang an der Westküste nicht ganz einfach war .
Vom nähsten Hafen ging es dann mit dem Trailer nach Hause weil Nähte aufgingen und sich nicht "mal schnell" reparieren liessen .
Ich würde auf jeden Fall Hypalon nehmen .

[Wolfgang]

Ich kann mir gut vorstellen, dass sich später auf jeden Fall das Boot auch wieder besser mit Hypalon verkaufen läßt

So ist der Aufpreis dann eine gute Investition.

[fossil]

Ich denke, es ist so: Hersteller, welche "Hypalon" herstellen, gibt es nicht viele (Hypalon war ein Warenzeichen von DuPont für Chlor-Sulfat Polyetylen, sie fertigen es nicht mehr). Bei diesen Wenigen ist die Qualität sehr hoch. PVC wird von Vielen hergestellt, und es wird wahrscheinlich auch sehr unterschiedliches Tuch verwandt. Die verwendeten Rezepturen dürften ziemlich unterschiedliche Dauerhaltbarkeiten haben. Firmen wie Zodiac/Bombard oder Mercury/Quicksilver/Valiant dürften gutes Material verwenden, das Jahre überdauert, asiatische Hinterhofschneidereien werden nicht so wählerisch sein.

Auch die verwendeten Kleber und ihre Anwendung haben natürlich unterschiedliche Qualitätsgrade. Zum Beispiel von einem Brig (kleine Firma) auf Zodiac (riesige Firma, welche zudem PVC gar nicht klebt, sondern verschweisst) zu schließen, halte ich für bedenklich.

Und reparieren lässt sich auch PVC gut.

Ach ja, mein kleines DSB (fast 30 Jahre alt) ist aus Hypalon.....

[Emil]

Zitat von Wolfgang

Ich kann mir gut vorstellen, dass sich später auf jeden Fall das Boot auch wieder besser mit Hypalon verkaufen läßt

So ist der Aufpreis dann eine gute Investition.

Alleine das wäre der Grund, wenn ich die Wahl hätte Hypalon zu nehmen, alleine des Images wegen, das ist in den Köpfen drin, deshalb auch der Werterhalt, nicht nur wegen der tatsächlichen Beständigkeit.Ich habe schon Ohrensausen von dem was mir Verkäufer über das Thema erzählt haben, und in jeden Schlauchbootforum in der Welt gibt es mindestens einen Tröt dazu.

Kein Mensch kann sagen, wie nah die heutigen PVCs an Hypalon dran sind, die Qualitätsunterschiede der PVCs der einzelnen Hersteller sollen ja enorm sein.

Unbestritten dass die Weichmacher durch die Sonnen "ausgetrieben" werden und das PCV verhärten kann, inwieweit die heutigen Weichmacher dem entgegen wirken und sich das durch Pflegemittel aufhalten lässt.

Ich denke es gibt aber paar Fakten:

- Profiboote sind aus Hypalon (oder andere eben neoprenbasierte Stoffe)
- Sehr hochpreisige Boote sind aus Hypalon
- Hypalon ist widerstandsfähiger, auch gegen Sonnenlicht
- Hypalon ist schwerer zu verarbeiten
- Hypalon ist teurer
- PVC ist resistenter gegen Kraftstoff

Im Laufe meiner diversen Besichtigungen von Gebrauchtbooten habe ich mit dem "pfegeleicht" aber so leichte Zweifel. Da sehe auch einige schwarze Hypalonboote schon nach 2-3 Jahren ziemlich matt aus, oder bei dem 2 Jahre alten, hellgrauer Zodiac was ich in Bönnigstedt mehrfach besichtigt habe, sind doch einige Streifen, die ich zumindest bei meinem C4 sofort wegwische, mag aber nur Kosmetik sein.

Mein Fazit: Wenn es denn Billigboote, wie mein C4 auch in Hypalon gäbe, hätte ich, trotz auch einige kleiner Nachteile, Hypalon genommen.

Bei so einem geilen Boot, was Du Dir anschaffst: "Zodiac Medline 540 mit Suzuki DF90 ATL" nimm bitte das Hypalon, kommt nun auch nicht mehr drauf an, dann hast Du aber Ruhe und die kognitive Dissonanz raubt Dir nicht anschliessend den Schlaf.

Gruß
Emil

[Swist]

Hallo Eyck,

ich habe das Boot gebraucht gekauft in den Niederlanden. Wo der Vorbesitzer es genau eingesetzt hat und wie lange es der Sonne ausgesetzt war, weiß ich nicht.

Eines kann ich jedoch recht sicher sagen: Besonders gepflegt hat er es nicht.

@Emil: Du irritierst mich:

Mein Fazit: Wenn es denn Billigboote, wie mein C4 auch in Hypalon gäbe, hätte ich, trotz auch einige kleiner Nachteile, Hypalon genommen.

Erstens ist ein C4 alles andere als ein Billigboot. Mir ist auch neu, dass es das C4 überhaupt aus PVC gibt. Ich war der festen Überzeugung, dass alle C4 aus Hypalon sind. lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

[Emil]

Zitat von Swist

Hallo Eyck,

@Emil: Du irritierst mich:



Erstens ist ein C4 alles andere als ein Billigboot. Mir ist auch neu, dass es das C4 überhaupt aus PVC gibt. Ich war der festen Überzeugung, dass alle C4 aus Hypalon sind. lasse mich aber gerne eines besseren belehren.

Das C4 gibt es nicht aus Hypalon, Bombard nennt sein PVC Strongan (Duotex), aus dem das C4 ist. Ich habe ein C4, dass das aus PVC ist kann man sofort sehen und fühlen. Ein Billigboot ist es im Verhältnis zu einem Hypalon Boot (Ausnahmen wie Cadet Fastroller bestätigen die Regel), die meist erst bei 7-8 k los gehen, nicht zuletzt weil es meist RIBs sind.

[Faro]

PVC ist nicht per se schlecht.

Es wird bloß von vielen Herstellern billig verarbeitet.

Ich hab ein Eurovinil von 1980, das ist aus PVC, mit geschweißten Nähten, ich hatte dort noch nie ein Problem. Es ist wiederstandsfähig, und hat auch keine verfärbungen, auch nicht nach 33 Jahren.

Modernes PVC scheint von minderer Qualität zu sein..

[Emil]

Zitat von Faro

PVC ist nicht per se schlecht.



Modernes PVC scheint von minderer Qualität zu sein..

Wie Du schon schreibst, PVC ist nicht gleich PVC. PVC ist bei uns (Bürotechnik) geächtet, nicht weil es schlecht ist, sondern weil es schlichtweg unverrottbar ist, daher umweltschädlich. Außerdem entstehen beim Verbrennen von Polyvinylchlorid Salzsäuregase, auch nicht so dolle.

Die Sonne schadet übrigens dem PVC Null, das Problem sind die Weichmacher, die ausgetrieben werden. Auch hier wird weiterentwickelt.

Ansonsten auch ein genialer Stoff. Das was heute an PVC entwickelt wurde, ist schon aller Ehren wert.

Denk mal an moderne Fernsterrahmen, Dachfolien oder HT Rohre, das ist auch PVC. In Verbindung mit Gewebe lassen sich eben sehr dünne und reißfeste Planen herstellen.

Ich weiß ist o.t., wollte nur sagen, dass PVC nicht per se schlecht ist und die Entwicklung ganz schön vorangegangen ist, hat aber ncht damit zu tun, dass Neopren für Schlauchboote vielleicht besser ist.

Dass Hersteller zu blöd sind PVC zu kleben oder zu schweißen, kann durchaus sein.

Gruß
Emil

[Heinz F]

Hallo Eyck
Hatte jahrelang ein Wiking GTS Baujahr 1978 schlauchmaterial Hypalon und hatte niemals Probleme mit undichten Klebestellen,und der jetzige Besitzer hat auch keine Probleme!
Wenn Ich es mir aussuchen könnte würde ich immer Hypalon als Schlauchmaterial auswählen !

[trolldich]

Zitat von Emil

- PVC ist resistenter gegen Kraftstoff

Was??????

[Faro]

Also das halte ich auch für ein Gerücht.