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#16
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Zitat:
erreichte Temperaturen=kein Ahnung>>habe aber beim Propeller testen (wechseln) schon festgestellt,das das Getriebe "unangenehm" heiss war. Was mir noch einfällt>>den Erbsbrei (milchig) hatte ich bisher nur mit dem grünen Öl >seit ich bei unseren älteren AB`s umgestiegen bin auf Öl von Liqi Moly (ULM) habe ich die Trübung nichtmehr????>>muss ich aber diesen Herbst nochmal darauf achten,d.h. evtl. das alte Öl auch mal absetzen lassen. Beim jetzigen 115 E-Tec kann ich noch nichts sagen ,da die letzte (meine1ste) Inspektion beim "Freundlichen" gemacht wurde. Wie schon geschrieben>>habe nur die "Erklärung" ,die ich aus meiner (Industrie)Berufserfarung habe .
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Grüsse Michael Quicki 630 Comander mit E-Tec 150 & Gruppo Mare Pholas15 mit E-Tec 50Kraft>> kommt von Kraftstoff
Geändert von Rubber-Duck (09.07.2013 um 18:23 Uhr) Grund: Ergänzung |
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#17
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Michael, da hast du recht, ich hab die Jahre nur LiquidMoly benutzt! darum!
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gruss von theo
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#18
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Hallo Teo
was ich meinte>>Wasser müsste dann auch bei Liquy Molly drin sein >>nur nicht so offensichtlich Sichtbar wie beim "Grünen" .
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Grüsse Michael Quicki 630 Comander mit E-Tec 150 & Gruppo Mare Pholas15 mit E-Tec 50Kraft>> kommt von Kraftstoff
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| Folgender Benutzer sagt Danke zu Rubber-Duck für den nützlichen Beitrag: | ||
dori (10.07.2013) | ||
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