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Aussenbordmotoren Alles zum Thema Motoren, egal ob 2 oder 4-Takt

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  #16  
Alt 09.07.2013, 18:05
Rubber-Duck Rubber-Duck ist offline
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Zitat von dori Beitrag anzeigen
wieviel grad heiss wird denn dann das getriebe? wirds so warm wie ein autogetriebe? hatte einen 70ps-yamaha-2takter, eine solchen den Ferdi auch mal besass, da war das getriebeöl nie erbsig, nie in den 18jahren wo ich den/das service selber gemacht habe, immer nur dunkler.
kann man davon ausgehen, dass hochPSsige motoren hier eher betroffen sind, da doch gewaltige drehmomente auf dem getriebe, lagern und simmeringen liegen?
Hallo Teo
erreichte Temperaturen=kein Ahnung>>habe aber beim Propeller testen (wechseln) schon festgestellt,das das Getriebe "unangenehm" heiss war.
Was mir noch einfällt>>den Erbsbrei (milchig) hatte ich bisher nur mit dem grünen Öl >seit ich bei unseren älteren AB`s umgestiegen bin auf Öl von Liqi Moly (ULM) habe ich die Trübung nichtmehr????>>muss ich aber diesen Herbst nochmal darauf achten,d.h. evtl. das alte Öl auch mal absetzen lassen.
Beim jetzigen 115 E-Tec kann ich noch nichts sagen ,da die letzte (meine1ste) Inspektion beim "Freundlichen" gemacht wurde.
Wie schon geschrieben>>habe nur die "Erklärung" ,die ich aus meiner (Industrie)Berufserfarung habe .
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Grüsse Michael
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Geändert von Rubber-Duck (09.07.2013 um 18:23 Uhr) Grund: Ergänzung
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  #17  
Alt 09.07.2013, 20:54
Benutzerbild von dori
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Michael, da hast du recht, ich hab die Jahre nur LiquidMoly benutzt! darum!
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gruss von
theo



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  #18  
Alt 09.07.2013, 22:27
Rubber-Duck Rubber-Duck ist offline
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Hallo Teo
was ich meinte>>Wasser müsste dann auch bei Liquy Molly drin sein >>nur nicht so offensichtlich Sichtbar wie beim "Grünen" .
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