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#1
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Hallo Leute,
wie versprochen, habe ich ein Schreiben an das Ministerium "BMVBW" geschickt. Dieses Schreiben sollte etwas Licht in die Dunkelheit zum Thema "Anbringung von Kennzeichen" an Kleinfahrzeugen, hier insbesondere die Auf- und Abbauer Boote. Das Ministerium hat mir heute die Antwort zugeschickt, die ich hier gerne veröffentliche. Sehr geehrter Herr Daniels, der in der Kennzeichnungsverordnung benutzte Begriff "dauerhaft" wird auch in anderen schifffahrtspoloizeilichen Bestimmungen verwendet. Er ist nicht im zeitlichen Sinne zu verstehen; es geht nicht darum, dass ein Kennzeichen "auf ewig" angebracht sein muss. Dann wäre die Vorschrift nicht zu erklären, nach der z.B. nach einer Abmeldung das Kennzeichen wieder entfernt werden muss. Vielmehr ist damit die Beständigkeit gegen Witterungseinflüsse gemeint. Also bspw.:keine Farben oder Klebstoffe verwenden, die nicht wasserfest sind. keine lockeren Nagel-, Schraub- oder Seilverbindungen wählen, die sich bei Wind oder Wellengang von allein lösen. Ihre vorgeschlagenen Varianten mit Karabinerhaken oder Kalbelbindern sind in diesem Sinne sicher dauerhaft, bei Bändern könnte man schon Zweifel haben - jedenfalls dann, wenn man die Knoten nicht richtig beherrscht. Mit freundlichen Grüßen Ulrich Kowallik Referat LS 26 Robert-Schuman-Platz 1 53175 Bonn Tel. xx 228 3004661 Fax xx 228 3001454 e-mail ulrich.kowallik@bmvbw.bund.de Ich denke die Antwort ist eindeutig und amtlich. Denn das BMVBW ist zuständig für die Wasserstrassen innerhalb der BRD. Übrigens von der WSPO NRW habe ich eine ähnliche Antwort erhalten. Jedoch auch den Hinweis erhalten, dass für die genaue Gesetzestexte die Schiffahrtsämter zuständig wären. Also Anfrage ans Ministerium. An dieser Stelle einen Dank an das Referat LS 26, insbesondere an Herrn Kowallik für die sicherlich sehr praxisbezogene Antwort. Gruß Hans
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| Folgende 6 Benutzer sagen Danke zu für den nützlichen Beitrag: | ||
amaro_ramazzotti (23.07.2010), Dieter B. (27.07.2010), Grauer Bär (21.07.2010), Haifisch (23.07.2010), michi12 (03.02.2011), vatti67 (21.07.2010) | ||
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#2
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womit Hänschens Befestigungsmethode amtlich abgesegent wäre
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lg Ferdi ![]() Boot-loser Admin
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#3
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Super Hans,
dann wäre das auch endlich mal klar und man hat auch mal was, worauf man sich berufen kann.
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Gruß Michael |
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#4
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Gern geschehen !!
Bislang haben wir halt spekuliert und den Gesetzestext entsprechend ausgelegt. Zitat:
Mündlich hatte ich die Auskunft schon länger, nur nicht schriftlich. Ich hoffe die Lage ändert sich nicht nach dem 18.ten. Gruß Hans |
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#5
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Jaja Hans,
hau nur drauf auf den Michel Aber ich gebe mich geschlagen Wo Du recht hattest, hattest Du recht
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Gruß Michael |
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#6
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Klasse, präzise Antwort des Herrn Kowallik !!!
Und auch noch nett geschrieben und natürlich super gemacht vom Hans
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Gruß Jörg und Sandra --------------------------------------------------- Boot: Ribcraft 585PRO/Yamaha F150 / Harbeck Alu 2T Zugfahrzeug BMW x3 WOMO Hymer B575 auf Sprinter Schlauchlegende:Paddel-Schlauchi 3m Metzeler Juca 5PS Yammi, Zodiac Cadet 340 15PS Evinrude,Quicksliver-Rib 450 Mercury 60PS 2T Falcon 640 Yamaha F200 |
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#7
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Zitat:
Nur nicht immer den Ordnungshütern. (hoffentlich liest das nicht unser Marcus) Gruß Hans |
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#8
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Hartnäckigkeit siegt.
Denke da auch immer an die Östereicher, ( Nach Rotbart Ösis ) die früher ihre Wechselkennzeichen hatten. ( ist das Heute noch so?)Wer will da schon was machen das Wichtige steht doch im Bootsschein.
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Gruss Frank Heute weiß ich, dass sich mit einem Festrumpfboot keine Feste feiern lassen Alte Liebe rostet nicht, Wiking Titan 570 mit 225PS Optimax ![]() Für Wikinger eine nette Seite. |
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#9
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ja, Wechselkennzeichen gibts bei den ÖSTERREICHERN immer noch. Aber nur zwischen gleichartigen Fahrzeugen (also z.b. 2 oder mehrere PKW oder 2 Motorräder ..... ). Bei Booten gibts sowas nicht.
Bei Schlauchbooten mit den Klebebuchstaben wär das ewige wechseln ja auch ganz schön blöd .
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lg Ferdi ![]() Boot-loser Admin
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#10
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Super Arbeit, Hans!
Dank auch an Herrn Kowallik, dass er zu solch' ausführlicher Antwort sich Zeit genommen hat. Nun kann man ruhigen Gewissens sein und muss sich nicht auf beflissene Ansichten eines WaschPo-Beamten einlassen. Diese "Klärung" sollten wir auch auf die Homepage vom WSC einstellen unter "Kurz und Knapp" - Was meinst Du, Hans? |
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#11
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Zitat:
Da haben bestimmt der Jürgen und der Frank(Wibo) etwas gegen. Klar doch, ich schicke Dir das Mail heute abend als Original rüber. Falls jemand dieses für einen Fall benötigt. Hans |
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#12
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Jou, alles klar
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#13
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Versucht es doch mal mit antackern ...
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LG Michael |
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#14
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Saudumme Idee!!!!
Habe ich schon versucht, aber ich kriege die Luftkammern dazu anscheinend nicht hartgenug aufgepumpt ..... die Klammern fliegen ständig zurück!! Hast Du eine Idee? .... oder setze ich das Gerät falsch an? Vielleicht waren aber auch die Klammern aus falschem Material, Edelstahl ist ja weicher als Stahl.... Gruß Helge
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#15
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inzwischen habe ich diesen interessanten Thread gefunden.
Noch interessanter ist für mich auf Deiner Internetseite das Schild, das Du mit Kennzeichen an Deinem Boot angebracht hast. Nun ein paar Fragen:Ist das Schild aus Kunststoff? Wo kann man es beziehen? Oder kann man es fertig bestellen, wenn ja wo? Auch ich möchte mir mein Boot nit durch Klebebuchstaben "versauen" da es mir bereits einmal beim Vorgängerboot passiert ist. Danke für Deine Antwort.
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nette Grüsse von nikos der eigentlich Lothar heißt |
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