Zündkerzengewinde nachschneiden lassen ???

[bss_volvo]

Hier geht ja zur Zeit ein Zündkerzengewindefressvirus um !

Ich habe gerade schon von dem 35PS Johnson mit dem Gewindeproblem
gelesen !
Also ich habe heute leider feststellen müssen,dass ich mir ein neues Gewinde in meinen Zylinderkopf schneiden muss ! Ich habe zu oft die kerze zum Abstimmen ein und aus gebaut !!!
Und nun passt die Kerze nicht mehr gerade rein !!! Was nun ?
Es handelt sich um eine NGK B7HS !!! Wie groß ist da das Gewinde !? Und wo kann ich es nachschneiden lassen, ohne den Zylinderkopf abnehmen zu müssen, da ich keine Lust habe eine neue Zylinderkopfdichtung zu montieren !

Danke schonmal...

[Snackman]

Da wirst Probleme bekommen.
Schraub den Kopf ab und wenn du Glück hast bleibt die Kopfdichtung heile und du kannst sie wiederverwenden, hab ich schon mehrmals gemacht, ist nichts dabei.
Dann kannst du nämlich sicher sein das keine Späne in dan Verbrennungsraum fallen und Probleme machen.
Das Kerzengewinde sollte 14 mm Durchmesser haben.
Bring den Kopf in eine Motoreninstandsetzungsfirma oder frage mal bei Bosch nach.
Ein komplettes Set zum reparieren von Kertzengewinden steht meist nicht in Relation zum Motorpreis.

[bss_volvo]

Ich dachte einfach nur an mit einem M14 Gewindeschneider nachschneiden !?
Gut das Abbauen ist nicht die Welt bei dem alten Teil,aber ich bin mir halt nicht sicher,wie die Dichtung das verträgt und ob es eine Papier- oder Kupferdichtung ist ?!

Mit der Spähne im Brennraum hast du Recht ,das war auch meine Befürchtung !...

Gut dann werde ich den Kopf morgen mal abnehmen, hoffentlich drehen sich die Standbolzen nicht mit !

[Boris]

Zitat von bss_volvo

Ich dachte einfach nur an mit einem M14 Gewindeschneider nachschneiden !?
Gut das Abbauen ist nicht die Welt bei dem alten Teil,aber ich bin mir halt nicht sicher,wie die Dichtung das verträgt und ob es eine Papier- oder Kupferdichtung ist ?!

Mit der Spähne im Brennraum hast du Recht ,das war auch meine Befürchtung !...

Gut dann werde ich den Kopf morgen mal abnehmen, hoffentlich drehen sich die Standbolzen nicht mit !

Hallo Sebi!
Wär blöd, wenn die Dichtung kaputt geht. Weis ja nicht wie Deine Ersatzteilversorgung ist. Oft bestehen die Kopfdichtungen auch aus Materialkombinationen (Kupferringe um die Zylinder und der Rest aus Hartpappe o. bzw. u. Faserverstärktes Material).
Wegen der Standbolzen brauchst Du Dir nicht allzu große Sorgen zu machen. Rausdrehen ist nicht so schlimm wie abreißen. Reindrehen ist das geringere Problem. Zum Eindrehen einfach zwei Muttern aufdrehen (die Zweite zum Kontern) und schon kannst Du den Stehbolzen bequem eindrehen.

Lässt sich die Kerze nur schwer gerade ansetzen oder tendiert sie generell dazu sich schief einzudrehen?
Ich meine nur: wo kein Material mehr ist, kann man auch nichts mehr nachschneiden .

[Snackman]

Ein Gewinde einfach nachschneiden?
Das mag gehen, aber bestimmt nicht an einem Kerzengewinde, das besteht in den meißten Fällen aus Aluguß un bröselt auseinander.

[Dieter B.]

Hier geht echt der Virus um.........http://schlauchboot-forum.com/forum/...ead.php?t=9612.


Dieter

[Snackman]

Zitat von Dieter B.

Hier geht echt der Virus um.........http://schlauchboot-forum.com/forum/...ead.php?t=9612.


Dieter

Schreibt er doch oben!

[bss_volvo]

Und was soll ich dann machen,wenn ich es nicht nachschneiden kann???

Ach so nen Kacke ....!
Ich hoffe ich bekomme irgendwo günstig einen Zylinderkopf her !!

[Comander]

In der Tat, ich hatte einen Beitrag herein gesetzt in der eine Werkstatt in hoffnungslosen Fällen das Loch zuschweisst und neu bohrt und dieser Beitrag wurde editiert also ein Virus.....

[Dieter B.]

Zitat von Comander

In der Tat, ich hatte einen Beitrag herein gesetzt in der eine Werkstatt in hoffnungslosen Fällen das Loch zuschweisst und neu bohrt und dieser Beitrag wurde editiert also ein Virus.....

Vermutlich ein immer wieder in Erscheinung tretender Moderatoren-Virus, der sich unbemerkt ranschleicht, zuschlägt und ohne einen Mucks von sich zu geben wieder verschwindet..................................

Dieter :-(

[bss_volvo]

Zitat von Dieter B.

Vermutlich ein immer wieder in Erscheinung tretender Moderatoren-Virus, der sich unbemerkt ranschleicht, zuschlägt und ohne einen Mucks von sich zu geben wieder verschwindet..................................

Dieter :-(

Dieter warum bist du so spät noch wach ?!
Ja dieser Virus, da kann man leider nichts machen !!!
Außer direkt morgen zum Kumpel und nachschneiden lassen und wenn es nicht geht, dann komme ich schon an meinen neuen Zylinderkopf ! Mein Forellenverkäufer schuldet mir noch ein paar Ersatzteile !!!

Gute Nacht !

[Dieter B.]

Sebi, das war jetzt mein letzter Klick . Jetzt gehts ins Bettchen.
Drück dir die Daumen wegen deines Zylinderkopfes.
Und du **Finger droh** hast die Kerze ein Stück mit Gewalt falsch rein gedreht.
Ich hab mal Kfz-Mechaniker gelernt. Das ist ein typischer Anfängerfehler und wurde vom Meister mit einem Tritt in den Hintern quittiert. Und dann gibt es Probleme, sie wieder richtig in das verkorkste Gewinde zu bekommen
Meist klappte es mit dem Nachschneiden des Gewindes, allerdings bei abgebautem Zylinderkopf.
Viel Glück dabei.

Gruß Dieter **gähn**

[bss_volvo]

Zitat von Dieter B.

Sebi, das war jetzt mein letzter Klick . Jetzt gehts ins Bettchen.
Drück dir die Daumen wegen deines Zylinderkopfes.
Und du **Finger droh** hast die Kerze ein Stück mit Gewalt falsch rein gedreht.
Ich hab mal Kfz-Mechaniker gelernt. Das ist ein typischer Anfängerfehler und wurde vom Meister mit einem Tritt in den Hintern quittiert. Und dann gibt es Probleme, sie wieder richtig in das verkorkste Gewinde zu bekommen
Meist klappte es mit dem Nachschneiden des Gewindes, allerdings bei abgebautem Zylinderkopf.
Viel Glück dabei.

Gruß Dieter **gähn**

Gute Nacht Dieter !
Danke ! Ich habe extra darauf geachtet,dass die Zündkerze nicht schwer reingeht! Es war keine Gewalt nötig !!! Aber das Problem bei der Forelle ist,dass die Zündkerze in den Zylinderkopf nicht gerade eingelassen ist,sondern von Werk aus leicht von oben kommt, da die Motorwanne sehr hoch gebaut wurde !
Ich werde jetz in Zukunft nurnoch mit den Fingern die Zündkerze in den Zylinderkopf schrauben und wenn das nicht geht alles nochmals checken !
Ich werde ihn morgen abbauen und vllt. ereignet sich ja ein Wunder !...

Gute Nacht nun auch von MIR !.... Sebi

[bss_volvo]

So !!!

Ich habe heute probiert den Zylinderkopf abzunehmen ! Wie erwartet drehen alle Standbolzen , bis auf einen nicht mit ! Aber ich musste eh alle entfernen,da der Zylinderkopf unterhalb der Motorwanne abschließt und somit nicht zu entfernen war ,ohne den kompletten Kraftkopf von der Motorwanne zu entfernen !!! Toll durchdacht !?

Aber dann bekam ich ihn ab ! Und sehe auf eine super saubere ,nicht durchriefte Zylinderlaufbuchse !,,,, TOP ! Da hat man wirklich auf Qualität damals geachtet !...
Da ich dann schon dabei war habe ich noch den zylinderkopf poliert,sowie den Kolben oben auf ! ...
Zum Glück habe ich nicht die Dichtung ,die übrigends die Wasserkanäle mit einer dicken Dichtungsmasse(keine Pappe) abdichtet,während Zylinderkopf und Zylinder durch eine überstehende,sehr plane Dichtungsfläche abdichten !

Alle ssah top aus und wurde dann anschließend mit genug Dichtungsmasse wieder zusammengesetzt ! Aber zuerst ging es zum Händler meines Vertrauens in einer Hinterhofwerkstatt!!! Er hat sich das angeguckt und dann den passenden Gewindeschneider gesucht
....und gesucht
...und gesucht.... und

NICHT GEFUNDEN !!! In M14 mit einer 1,25 Steigung gab es keinen !!!
Also bei einem Freund angerufen ,der an der Teschnischen Uni in Hannover studiert und meinte er könne es da auch nachschneiden lassen...aber erst in 2 Wochen.... zu lange !

Also zum nächsten Händler...ebefalls nicht immer nur 14x1,5 oder 14x1,0...toll !!!

Daraufhin bin ich wieder zu der Hinterhofwerkstatt und er hatte sich die ganze Zeit nun überlegt die Zündkerze mit Kupferpaste und leichter Gewalt genua einzusetzen !!! ich habe ihm vertraut.... und wurde nicht enttäuscht ! Die Zündkerze ist drinn, dichtet ab und lässt sich ebenfalls auch wieder entfernen !!! Sprich wir haben mit der Zündkerze das gewinde gschnitten !!! zwar nicht die feine englische Art, dafür aber hat es funktioniert !!!
Und das ganze hat er mir umsonst gemacht ,obwohl er sich über eine Stunde mit dem Suchen und dann reparieren beschäftigt hat ! Dafür gab es dann noch 10€ in die Kaffee Kasse !!!

Und jetz kommt ein Kumpel mit dem Transporter vorbei und es geht eine Runde mit dem Boot auf den Mittellandkanal ! ....

Wer Bandwurmsätze mag,sollte sich ersteinmal meine Schulaufsätze durchlesen !!!

[sporty]

Hi Sebi
da hast Du ja Glück gehabt. Viel Spaß noch mit der Forelle. Nachschneiden hätte auch nichts gebracht, da dabei das Gewinde geweitet wird und eine Dichtfunktion und Vorspannung der Kerze im Gewinde nicht mehr möglich gewesen wäre. Die Kerze wäre Dir bei Erwärmung einfach häufiger rausgeflogen, bis das Gewinde endgültig im A**** ist. Die einzig funktionierende Gewinderparatur ist ein "Heli-Coil" o.ä. Das ist dann auch besser als das Original, weil Stahl. Gewindebuchsen und solche Dinge sind auch nur Behelf, da durch die unterschiedlichen Materialien, Zylinderkopf zu Gewindebuchse, eine unterschiedliche Ausdehnung stattfindet und sich die Gewindebuchse, weil ohne Vorspannung, im Gegensatz zum "Heli-Coil" lockert und undicht wird oder einfach sich verabschiedet. Leider habe ich schon Zündkerzen mit Gewindebuchse am Kerzenstecker hängend außerhalb ihres ursprünglichen Sitzortes sehen müssen.