ADAC Plus Mitgliedschafft und Trailer Rückführung

[quastenfloesser]

Hallo zusammen!

Ich habe letzten Sonntag auf dem Rückweg vom super schönen Rotterdamtreffen eine nicht so tolle Erfahrung gemacht.

Der VW Bus versagte spontan seinen Dienst, da wohl der Zahnriemen von Nockenwelle zur Einspritzpumpe gerissen ist.
Bei Eindhoven gestrandet.
Als ADAC Plus Mitglied dürfte das sich ja wohl lösen lassen...

Ein Anruf, einen Haufen Daten zum Gespann durchgegeben, warten...
Ziemlich zügig war der ANWB mit einem adäquaten Schleppwagen zur Stelle.
Bus aufgeladen, Trailer angehängt und ab nach Geltrop zum ANWB Stützpunkt.

Dann telefoniert, der Bus soll wieder fahrbereit gemacht werden, der Trailer ist ok, Leihwagen haben wir keinen, Bahnfahrt wird gezahlt...

Bravo!

Zwischendrin erhielt ich einige Abholangebote aus dem Freundeskreis, die ich aber dankend ablehnte, weil der Bus ja repariert werden kann und überhaupt wird der Kram, wenn das nicht geht, ja per Sammeltransport zurück gebracht.

Und hier ist der große Irrtum des Mitglieds!

Ein Gespann wird nur innerhalb Deutschlands zurück zur Heimatadresse geschleppt!
Im Ausland nur das defekte nicht vor Ort reparable Fahrzeug!

In meinem Fall wird der Trailer also nicht zurück transportiert wenn das Zugfahrzeug nicht vor Ort repariert werden kann!

Das wurde mir von den Herrschaften des ADAC am Telefon erst am Freitag eineindeutig so mitgeteilt.
Am Donnerstag hieß es noch, na klar bringen wir den Anhänger mit.

Also bin ich gestern, Samstag, mit einem Zugfahrzeug nach Geltrop gefahren und habe die Eule und Zeug aus dem Bus geholt.

Jetzt war das eine Entfernung von ca. 330km und somit machbar, was aber wenn man in Kroatien weilt?
Oder wenn mir das in Schweden passiert wäre? Gut da hätte ich mich auf Grund der Entfernung mehr mit der Reparatur befasst.
Der Bus stand genau so da wie ich ihn abgestellt habe, als er vom Schleppwagen kam.
Ich denke da wurde vor Ort ganz klar die Lösung Sammeltransport statt Reparatur durchgezogen.


Die Lehre aus der Geschichte?
Schaut nach was Ihr für eine Absicherung habt! Wer sich an der Stelle auf den ADAC im Ausland verlässt, der ist verlassen.

Man muss das explizit nach dem Schadenfall betrachten. Bei Krankheit des Fahrzeugführers zum Beispiel wird ein Gespann von einem Fahrer zurück überführt.

In dem Sinne, allzeit gute Fahrt und Nerven!