Spritschlauch - Pumpe

[Wolfgang]

Irgendwie habe ich im Moment ein Denkproblem mit dem Sprit......

Hintergrund :

http://www.schlauchboot-forum.com/fo...&postcount=260

Das eigene Foto hat mir keine Ruhe gelassen :



Also Heute noch einmal hin und genau nachgemessen.

Der Benzinschlauch hat ( direkt hinter dem Pumpball getrennt ) einen Durchmeser von 6,5mm und nicht wie angenommen von 8mm.



Demnach könnten nicht nur alte Filterelemente Schuld haben an einer "Unterernährung" mit Sprit, sondern doch auch der Schlauch. Wie Ferdi schon schrieb, gibt Evinrude bei der Motorgröße 10mm vor und so in etwa hat Fabi das auch erklärt.

Im ersten Moment hatte ich noch den Racor in Verdacht. Aber dort ist ein Filterelement S3228TUL verbaut. Dieses hat einen Durchsatz von 227 L/Std.

Aus dem Bauch heraus ( ohne Stromlaufplan und Kenne von der Pumpe ) sollte diese doch bei Zündung AN erst einmal ansaugen um den Förderraum zu füllen und dann "drehzahlgesteuert" fördern

Das würde ja auch bedeuten, dass meine Pumpe in den höheren Drehzahlen am Limit gelaufen ist und mangels Sprit durch das falsche Gemisch es zu einem Hitzeproblem kam .....


Ist dieser Unterschied beim Durchmesser für die Spritpumpe ein "Förderproblem" ? Oder egal

Verschlimmbessere ich jetzt die Geschichte wenn ich komplett einen Spritschlauch mit 10mm verbaue und bekomme dadurch irgendwelche Probleme