Vergleich 250PS Motoren

[Ferdi]

in der neuen Rib International gibt es einen Vergleich zw. 4 250PS Aussenbordern - Yamaha F250 V6, Mercury Verado 250, Suzuki V6 250 und Evinrude E-TEC 250. Alle Motoren wurden auf 4 identischen Ballistic 7,8m Ribs, je 1550kg schwer, insgesamt dann ca. 2050kg schwer (mit Sprit, Ausrüstung, Besatzung + Motor) getestet.
Interessant sind die Zahlen für Beschleunigung und Verbrauch im Vergleich.



wie man schon daraus ersieht, stimmt die Mähr vom hohen Verbrauch bei hohen Drehzahlen und hoher Last der E-Tecs, wie in einem anderen Forumgeschrieben, nicht.
Allerdings säuft der Verado bei hohen Drehzahlen hemmungslos. Wenn das so stimmt wie gemessen und geschrieben, dann ist das der Preis der Komressoraufladung (und das kann ich bei meinem Mini bestätigen, dass der Verbrauch bei Volllast und hohen Drehzahlen überproportional ansteigt).
Dafür kann ich wieder den niederen Verbrauch des Suzuki bei 5000 einfach nicht glauben. Da verbraucht mein 140er mit fast dem halben Hubraum bei 5000 U/Min mehr Benzin. 24l /h ist zu wenig bei 3,6 Liter 6-Zylinder.
Bei der V-max schenken sich die Kontrahenten nicht viel, nur der Yamaha mit der größten Vmax und der schnellsten Beschleunigung zieht den anderen ein bisserl davon. Das überrascht mich persönlich am meisten, weil man den ersten Motoren mit 225PS nachgesagt hat, dass sie ein bisserl schwächeln und Yamaha quasi vorgeworfen hat, dass die gar keinen 250PS Motor aus dem 4-Takter machen können/wollen. Wie man sieht gehts doch.
Auch der Unterschied für den Geldbeutel ist nicht schlecht (Preise sind allerdings in brit. Pfund ).
Alles in allem wieder einmal reine Geschmacksfrage.


PS: was sich noch sehr schön zeigt - der 2-Takter hat doch noch einen Gewichtsvorteil, wenn auch nicht mehr einen so großen wie früher