.. und dann machte er pffft!

[Dani]

Vor einiger Zeit fuhren wir mit unserem Schlaucherl auf der Donau. Als ich unseren (Mister) Johnson (35 PS, Bj 85) schweisstreibig mit Handstart und Choke wecken wollte, mussten wir nach einigen Versuchen feststellen, dass er ausser unwilligem Gebrubbel, in einer blauen Wolke verschwindend, keinerlei Leistung zeigte und sogar bei leichtem Gasgeben sofort abstarb. Als ich nun den Choke wieder rein schob, starb er ebenfalls sofort ab und verabschiedete sich mit einem lautem Pffft.

Wenn ich nun den Choke wieder zog und sofort auf Vollgas ging lief er zwar, hörte sich aber anfangs an als wenn er überhaupt nicht rundlaufen würde. Bei Gaswegnahme verabschiedete er sich wiederum mit o.g. Geräusch.

Ein freundlicher Herr vom Booteservice Oberbayern bestätigte unseren Verdacht, dass wir nach der letzten Fahrt in der Saison 2004 den Vergaser nicht leer fuhren und sich jetzt Rückstände in eben diesen ablagerten.

Gegen eine geringe Gebühr von nur 101,65 Euronen säuberte er den Vergaser und prüfte die Lauffähigkeit des Motors. Vergangenes Wochenende (erstes Septemberwochenende) wollten wieder über Attersee flitzen. Glatterdings ging voriges Spiel wieder von vorne an:

Rauf auf’s Boot, wegen der geringen Wassertiefe an unserem Liegeplatz ein wengerl in den See gerudert und mit der Gewissheit des gereinigten Vergasers am Schnürchen gezogen. Nach dem 20sten Mal versammelten sich die ersten Zaungäste während unser Motor sich mit einigen Pfft’s in bläulichen Rauch verhüllte. Die übliche Nichtstartroutine durchgespielt (Tankentlüftung auf, Sprit drin, welche Mischung war’s doch gleich(?)), Häuberl runter und am Gemischeinstellungsschäuberl gedreht. Egal in welche Richtung, magerer oder fetter, wir dieses drehten, es änderte sich nichts. Standgas oder gar warmlaufen war nicht möglich. Nur durch ein sofortiges hochdrehen des Motors (mit gezogenen Choke) konnte er das Gas halten.

Nun die Frage an Euch. Fällt Euch zu diesen Symptomen etwas ein was wir noch testen könnten bzw. was die Ursache sein könnte? Zündkerzen sind soweit eigentlich i.o. und den Sprit haben wir im Verhältnis 1:48 gemischt.

Elisabeth und meinereiner sind leider (noch nicht) so die Schrauberhelden, wenn es weiter so läuft geht der Tend aber dahin. Vielleicht können wir dann auch mal weiterhelfen.