Narwhal BP 550, mein Projekt und ich

Nachdem ich letztes Jahr meine gute alte Dory 13 verkauft habe, hielt ich es ohne Boot einfach nicht mehr aus; es musste was neues her.

Ein Tauchfreund hat sich ein neues RIB gekauft und wollte sein altes verkaufen; na, da konnte ich einfach nicht nein sagen.
Sein altes Boot: Ein Narwhal BP 550 mit einem Evinrude Ocean Pro 90.

Kurzum, mit ihm einen Preis vereinbart, hingefahren und abgeholt.

Probleme bei der Übernahme:

- Der Motor startet nicht über den Zündschlüssel; er startet aber, wenn man
dem Anlasser direkt 12 Volt gibt.

- Der Motor läuft, besonders am Anfang recht unruhig

- Die (selbtsgebaute) Konsole sieht nicht mehr so toll aus; die Farbe blättert ab

- Der Trailer ist fertig; die Bremsen haben es hinter sich, die Achse müsste neu und der Rest ist recht doll vergammelt

-Eine Beleuchtung ist (mittlerweile) nicht mehr wirklich vorhanden

- Die Elektrik ist, naja, ich äußer mich lieber zu der Verkabelung nicht.

Die erste Überlegung:
Wie bekomme ich das Boot nach hause? Etwa 100 Kilometer mit dem kaputten Trailer? Hm, nicht sehr spannend; also habe ich einen Autotrailer geleihen; hier sollte der Bootstrailer samt Boot drauf.
Aber, bei einer Breite von 2,05 Metern und einer Länge von knapp 5 Metern (Stützrad bis Hinterachse) wirds eng; naja, mit viel Mühe haben wir den Trailer zu dritt drauf bekommen und dann gings nach hause.
Tempo 65, sobald es schneller wurde, fing die Fuhre an zu schlingern.

Zuhause angekommen haben wir uns an das nächste Problem gemacht:
Warum will der Motor nicht starten?
Erstmal alles durchgemessen; besonders hinterm Relais. Ergebnis: Es kommt zu wenig Saft durchs Relais.
Also Relais raus und ersetzt.
Immer noch nichts; alles wieder durchgemessen; überbrückt; Anlasser mit Relais raus und neu durchgemessen und wieder rein.
Alles hilft nichts.
Also nochmal die Stromkabel direkt überbrückt, sprich mit einem Überbrückunsgkabel von der Batterie an den Stromeingang am Relais.
Und, siehe da, es funktioniert.
Also könnte es ja das Stromkabel sein; da einmal dran gezogen und schwupp, ists durchgerissen.
Das Stromkabel, einmal in zwei Teile gerissen; 25mm² in zwei Teile; okay, es war defintiv das Kabel.
nachdem wir nun zwei neue Kabel von der Batterie zum Motor verlegt haben, sprang der motor beim ersten Schlüsseldreh an.

Aber immernoch ein wenig unruhig; dies konnte jedoch durch 4 neue Zündkerzen behoben werden; kleine Probefahrt gefällig?
Naja, wir hatten kein GPS mit; aber der Bums ist echt mächtig; und Top Speed soll bei 40 Knoten liegen; vielleicht traue ich mich ja mal, das zu testen

Himmelfahrt wird nun die Konsole geschliffen und neu lackiert; und die Elektrik komplett neu aufgebaut bzw verlegt.

Naja, und den Trailer, ich wollte ihn eigentlich instandsetzen; aber nachem ich erfahren habe, dass die Achse alleine ohne Reifen und Felgen (die müssen auch neu) 350 Euro kostet, bremskabel muß neu, die Kabel für die Beleuchtung muß neu...
habe ich mich für einen neuen entschieden...

So, das erstmal zu meinem Projekt; ich werd mal noch ein paar Fotos reinstellen und Euch auf dem laufenden halten, was den Fortschritt angeht.

Beste Grüße
Kris