Spiegelerhöhung Gugel Touring GT

[Gasman]

Hallo,

kann mir jemand ein paar Bilder oder sogar Maße von der original Gugel Spiegelerhöhung zukommen lassen?

Danke schon mal im vorraus.

Stefan

[Roli14]

So sieht es bei meinem Touring Plus aus:



Die Maße dürften anders sein zu Deinem GT.
Es ist ein Holzklotz, der rückwärtig mit VA umlegt ist, quasi wie ein U. Innerhalb des Us ist es in den Spiegel verschraubt, danach wird das Holz eingeschoben.
Von vorne, ist dann noch eine Platte angeschweißt, die weiter unten am Spiegel verschraubt ist. Nach hinten ist die Konstruktion mit recht massiven Stützen abgestrebt und am Ende verschraubt.
Ein besseres Bild habe ich leider gerade nicht. Hoffe es reicht Dir.

[Gasman]

Das sieht ja schonmal ganz gut aus.

Danke für die gute Beschreibung.

Welche Stärke hat den das VA U ca.?


Gruß

Stefan

[Roli14]

Muss ich nachmessen. Denke 2mm

[Roli14]

Die Abstützung nach hinten ist ein Dreieck mit gefalzten Kanten auch aus VA. Logisch eigentlich, weil sonst wäre es ja unter der Strebe offen.
Komme erst in den nächsten Tagen zum Messen der Materialstärke.

[Gasman]

Danke schon mal.
Mit dem Messen eilt nicht, habe ja den ganzen Winter Zeit zu basteln...

Gruß
Stefan

[fliegergott]

Hallo Stefan,

bin auch gerade dabei meinen Spiegel zu verlängern.

Hab diese Variante gewählt:
http://www.proboatparts.com/cmc-5-in...tension-50012/

Ist für Motoren bis V6 geeignet!

Vielleicht kannst du diese Informationen für dein Projekt brauchen.

LG, Gunter

[Gasman]

Hallo Gunter,

das sieht ja wild aus...
und halten soll das auch noch...

Das muss ich mal überdenken, vom anbau her ist das natürlich einfacher. Aber die Kräfte von einem Motor sind ja nicht gerade unerheblich...

Vielleicht hat ja jemand hier im Forum mit sowas schon Erfahrungen gemacht?

Gruß
Stefan

[Shelm]

Zitat von Gasman

Hallo Gunter,

das sieht ja wild aus...
und halten soll das auch noch...

Das muss ich mal überdenken, vom anbau her ist das natürlich einfacher. Aber die Kräfte von einem Motor sind ja nicht gerade unerheblich...

Na laut dem Link, soll das Ding eine Materialstärke von 1/2 Zoll haben.
(1 Zoll = 2,54cm d.h. 1/2 Zoll sind gleich 1,27 cm.)

Das Material ist Alu (6160 T6) und hat folgende Eigenschaften.

Zitat von Wiki

6061-T6

T6 temper 6061 has an ultimate tensile strength of at least 42,000 psi (300 MPa) and yield strength of at least 35,000 psi (241 MPa). More typical values are 45,000 psi (310 MPa) and 40,000 psi (275 MPa), respectively.[4] In thicknesses of 0.250 inch (6.35 mm) or less, it has elongation of 8% or more; in thicker sections, it has elongation of 10%. T651 temper has similar mechanical properties. The typical value for thermal conductivity for 6061-T6 at 77°F is around 152 W/m K. A material data sheet [5] defines the fatigue limit under cyclic load as 14,000 psi (100 MPa) for 500,000,000 completely reversed cycles using a standard RR Moore test machine and specimen. Note that aluminum does not exhibit a well defined "knee" on its S-n graph, so there is some debate as to how many cycles equates to "infinite life". Also note the actual value of fatigue limit for an application can be dramatically affected by the conventional de-rating factors of loading, gradient, and surface finish.

Nun könntest Du unter Berücksichtigung der Hebelwirkung losrechnen, was für eine Belastung das Material bei der Stärke von 1,27cm aushalten müsste.

Oder Du schreibst ganz frech einfach mal den Hersteller/Händler an, und fragst was für ein Maximum an Motor-Gewicht und PS dafür zulässig ist.

[fliegergott]

Hallo Stefan,

also die Teile sind schon recht massiv. Ich hab sie mir besorgt, weil es die einfachste Methode ist, um den Spiegel zu verlängern. Über Erfahrungen kann ich leider erst im nächsten Jahr Berichten. Hab mein Schlauchboot schon demontiert und eingewintert. Nächstes Jahr wird dann mein neuer/gebrauchter Motor (Mercury 30 EFI ELPT) dran hängen. Den konnte ich leider auch noch nicht Probefahren ;-(.

Auf der Homepage des Herstellers fand ich leider keine Angaben zu PS/Gewicht. Nur eben, dass alle Motoren bis V6 montiert werden können. Noch ein kleines Problem: Ich habe in den USA bestellt. Bei uns konnte ich leider keinen Verkäufer finden.

LG, Gunter

[Gasman]

So, ich habe den Hersteller mal angeschrieben...
Mal schauen, was der so antwortet.

Ich wollte bei mir einen 65 PS Suzuki Motor daran hängen...das ist schon ein bisschen was.

Gruß
Stefan

[Gasman]

Hier die Antwort von CMC...

Hi Stefan,

The 50012 5" vertical extension is rated for any V-6 300 HP and smaller motors.

I don't know of any one in Europe that will have the 50012 in stock. We can ship one to you from here. The price is $167.00 plus freight.

Please let me know if I can help you further.

Best regards,
Rick Presley
V.P./Marketing
CMC Marine, Inc.
580-252-1699 ext. 304
www.cmcmarineproducts.com


Gruß
Stefan

[Roli14]

Dachte das Gt sei nur bis 60 PS zugelassen. Mein Touring Plus ist übrigens mit meinem 50/60 er Mariner im Grenzbereich unterwegs bei 35 Knoten.

[Gasman]

Ja, das stimmt.

Der Motor war günstig, da musste ich zuschlagen, um E-Starter und Powertrimm zu haben...

Denke, das die 5 PS nicht ganz so wild sind...und im Notfall kommen die kleineren Vergaser an den Motor und er hat "nur" noch 55 PS... Oder man fahrt ken Vollgas.

Gruß
Stefan

[Roli14]

Ob man die 65PS ausfahren kann oder nicht hängt sicher von vielen Faktoren ab (Personenzahl an Bord, sonstige Zuladung, Seegang,...) aber um den Versicherungsschutz solltest Du Dich kümmern. Der ist ( meine ich mal gelesen zu haben) gefährdet wenn man übermotorisiert ist. Würde ich mich genau informieren und schriftlich bestätigen lassen.
Gruß Roland