Diesel RIB

Moin!

was meint ihr könnte man in einem 8m RIB 2x 170PS Diesel unterbringen?
zb die neuen Seasall sind ja recht leichte und kompakte Motoren mit Bravo3 Antrieb.

Oder die CMD-TDI mit Axius?

MFG Torsten

[knightwhosaisnee]

Hallo René,

prinzipiell ist das machbar:

http://www.parkerribs.com/?page=models&id=4

Muss halt von der Innenbreite her passen, viele RIBs werden dafür zu schmal sein. Das Gewicht sehe ich nicht als großes Problem an.

[trolldich]

Klar! Delta, Tornado, Ribcraft, Halmatic, Parker, Ring etc. können das sicher. Tornado kann's 100% da ein Bekannter von mir ein 8.20er mit 2 Bravos hat.........die mindestens 1x im Jahr im Axxxsch sind!

Zitat von trolldich

Klar! Delta, Tornado, Ribcraft, Halmatic, Parker, Ring etc. können das sicher. Tornado kann's 100% da ein Bekannter von mir ein 8.20er mit 2 Bravos hat.........die mindestens 1x im Jahr im Axxxsch sind!

Dann macht er aber irgendwas grundlegend verkehrt!

[Ferdi]

Zitat von charmanta

Dann macht er aber irgendwas grundlegend verkehrt!

der hat anscheinend genau 1x was verkehrt gemacht - nämlich beim Kauf

[Dottore Lupo]

Mir sagte der Meister einer Mercedes Werkstatt letztens.....die 4 Zylinder 2,3 L aus den Sprintern seien gerade von Bootsleuten gesucht......wegen des irren Drehmoments ..und des Verbrauchs.

cu Lupo alias Wolfgang......und das sind von der Größe her Motörchen

Welche Motoren?
Und worin bestehen die Probleme?

Zitat von Dottore Lupo

Mir sagte der Meister einer Mercedes Werkstatt letztens.....die 4 Zylinder 2,3 L aus den Sprintern seien gerade von Bootsleuten gesucht......wegen des irren Drehmoments ..und des Verbrauchs.

cu Lupo alias Wolfgang......und das sind von der Größe her Motörchen

Selber marinisieren lohnt sich für mich nicht...

BTW in meinem jetzigen Boot werkelt ein CMD 2.8-230 Bravo3 und das zuverlässig wie ein Bienchen. Der Antrieb kriegt bummelig alle 50h neues Öl, der Motor etwas seltener.

Bei Marschfahrt (um20kn) ca 1l pro Nm und das bei ca 2,5t Bootsgewicht und zu kleinen Props