X-Pro Defender RIBS

[Oliver74]

Hallo,

mal wieder eine Frage an die Freunde der englischen Schlauchboote:

Kennt jemand diese Ribs?



http://www.3dtender.co.uk/boats_Xpro-defender-ribs.html

Der Preis ist relativ heiss...
5800 Pfund/6500 Euro inkls. Mwst für das 535 mit Konsole und Anlehnpolster.

Fahrvideo:

http://www.youtube.com/watch?feature...&v=7jjUKj-0sCc

Das läßt in mir den (eigentlich längst begrabenen) Gedanken nach "Zwei Boote-Ein Motor" aufleben: Ein Rib zum spielen auf dem Rhein und an der Küste, die Passat für Touren mit Freundin und Hund

[moritzloe]

Geile Boote! Gefallen mir super, hatte die vorher aber noch nicht gesehen. Der Preis scheint für ein 5.3 m Boot sehr gut zu sein. Gibt aber in der Klasse auch immer wieder Sonderangebote von Humber, XS-Ribs etc. die ähnlich gestaltet sind.

Theoretische klingt deine Idee sehr gut, praktische wird es dir schnell lästig mit dem Wechseln eines 60er Viertakters.
Mein Tip (auch wenn das Boot schön ist...):
Auf Rib umsteigen, du hattest mir selber gesagt, dass du die Kajüte bisher nicht so benötigt hast. Auch auf so einem Rib kann man gut sitzen, meine Beifahrer haben auf den Schläuchen hinten gesessen die eine super Sitzhöhe haben und dort war man nochmals gefedert und das Einsetzen bei Wellen war sanfter als auf den Jockeys.

[Oliver74]

Hi

Zitat von moritzloe

Geile Boote! Gefallen mir super, hatte die vorher aber noch nicht gesehen. Der Preis scheint für ein 5.3 m Boot sehr gut zu sein. Gibt aber in der Klasse auch immer wieder Sonderangebote von Humber, XS-Ribs etc. die ähnlich gestaltet sind.

Ja den Preis finde ich mal richtig gut...Die Frage ist, ist da ein Haken?
Denn unverhandelt laut Liste kostet ein ähnlich großes XS 540 7700 Pfund / 8700 Euro
Für eine "Zweibootlösung" schon zuviel, denn Trailer, Schaltung und Lenkung kommen noch dazu.

Theoretische klingt deine Idee sehr gut, praktische wird es dir schnell lästig mit dem Wechseln eines 60er Viertakters.

Oh ja, ganz sicher! Aber wenn es 7000 Euro spart...Vermutlich müßte ich nur zweimal umbauen: Vor und Nach dem Sommerurlaub mit der Passat

Mein Tip (auch wenn das Boot schön ist...):
Auf Rib umsteigen, du hattest mir selber gesagt, dass du die Kajüte bisher nicht so benötigt hast.

Generell ist das auch Plan A
Aber es ist quasi unmöglich einen guten Kurs für die Passat zu bekommen. Die Form ist aus der Mode und das Boot andererseits noch recht neu.
Und verschenkt wird der Rumpf nicht, dafür läuft die viel zu gut. Da muss sich so manches gleichgrosse "Normalrib" durchaus mal "strecken" um mitzuhalten
Und wenn ich die Komfortansprüche von Elena (und Hund) und den Stauraumbedarf bei einer Urlaubsfahrt auch noch ins Pflichtenheft nehme, dann wird ein richtig teures Rib nötig

[Roli14]

Auf dem Video sieht es so aus, als wenn man darauf recht naß wird, wenn es ein wenig Wind von der Seite hat.

Gruß Roland

[Tommy]

Zitat von Oliver74

...Die Frage ist, ist da ein Haken?

Hi Oliver,

die kannte ich bis jetzt auch noch nicht. Das mit der Suche nach dem Haken ist schwierig. Hier mal ein paar Punkte,
die mir grundsätzlich aufgefallen sind.

- Eine Breite von 2,12 m ist nicht soooo viel.

- Der Rumpf scheint recht kurz zu sein bzw. Schlauch und Konen stehen weit über.

- Eine Leistung von max 75 PS spricht vielleicht nicht für die solideste Bauweise.
(Ist aber bei Deinem 60er eigentlich egal.)

- 254 kg (mit Konsole?) ist nicht allzuviel. Solide Bauweise?
(Zum Vergleich: Bei der 5.4er Tornado wiegt angeblich der nackte Rumpf mit Schlauch 300 kg.)

- 52er Schlauch ist echt groß.

- 6 Luftkammern ist auch gut und habe ich bei der Größe noch nie gesehen.

- Kategorie C ist bei der Größe nicht ungewöhnlich.

- Die Bauhöhe des Rumpfes scheint recht gering zu sein. Der Schlauch ist viel im Wasser. Kann aber auch am bewegten Wasser liegen.

- Gibt es einen Tank in der Steuerkonsole? (Rumpf?)


Ach ja, was natürlich fehlt, ist eine vernünftige Sitzmöglichkeit für 2 Personen. Die Lehne bietet ja quasi keinen Seitenhalt und
es macht in meinen Augen eigentlich keinen Sinn das Teil mitzubestellen. Vielleicht könnte die Steuerkonsole auch noch etwas
weiter nach vorne.

[ragbar]

Sätze wie : you can buy a real offshore rib for more less than you think

und

the best value pack rib in the uk

würden bei mir nicht zur unbedingten Vetrauensbildung führen.

Mir fällt dann immer nur eine Frage ein: Wo ist der Haken ?

Es muß einen geben, denn nicht umsonst sind die hochgelobten UK- Marken einander in der Preisgestaltung ähnlich.
Wobei ich jetzt nicht gesagt haben will, daß alles günstige gleichzeitig schlecht sein muß.
Kann man irgendwo etwas über Erfahrungswerte mit den Boot herausbekommen?

Grüße
Erik

[berny]

Und da sind wir wieder beim Thema: wie groß ist eigenlich wirklich ein Boot?

Letztlich spielt auch hier die eigentliche Rumfgröße eine Rolle, und wie schon richtig erkannt, ist diese relativ klein.
Daraus resultieren ganz einfach alle anderen Umstände, wie Breite, PS des Motors, Gewicht.....
Interessant wäre in diesem Falle auch die Innenlänge oder Rumpflänge, aber die wird leider nirgendwo angegeben.

Was interessant ist: 1600 Dtex, ist schon stark.
Aber wenn du Hypalon willst, mußt was draufzahlen.

Außerdem stelle ich mir da die Frage, ob es sich hier nicht auch einfach um ein Import-Boot handelt, sowas wirds ja auch in England geben...

[moritzloe]

Mag natürlich sein, dass das ne richtig gut aufgepimpte Chinapelle ist. Auf den zweiten Blick erscheint mir die Art der Sitzgelegenheit verdächtig, sowas ist nicht typisch für britische Boote.

Betrachtet man das mal genauer, gefallen mir die Boote nicht mehr so gut, hatte mir die Daten und Fakten nicht durchgelesen und die sehen nicht sehr britisch aus. Allein die Optik auf den Fotos ist nicht schlecht aber das bedeutet ja nicht viel...

[trolldich]

Wenn man sich die Boote mal ohne die farblich martialisch anmutenden Applikationen in reinweiß vorstellt, sich die Frage stellt, warum brit. Manufakturen gut doppelt so teuer sind und dann noch fragt, ob da jemand die Marktwirtschaft neu erfunden hat, glaube ich kommt man von allein drauf, wo die Boote hergestellt werden.

[Oliver74]

Hallo

Zitat von trolldich

...glaube ich kommt man von allein drauf, wo die Boote hergestellt werden.

Habe inzwischen etwas "Google-Fu" angewendet
Und ja, die Spur führt über Frankreich nach China!

Die wenigen Anwenderberichte, die ich gefunden habe, sind zwar recht angetan von dem Boot (wenn ich es richtig verstanden habe):

http://www.pecheaubar.com/punbb/view...p?id=18642&p=1

Aber ein günstiges aus China macht mir dann doch Bauchweh.
Ok, inzwischen werden die Tornados auch dort gebaut...Aber zu anderen Preisen.

Ein englisches Rib zu günstigeren Preisen als gleichgrosse Bombard, Brig und Co wäre wohl zu schön gewesen.

[berny]

Ok, inzwischen werden die Tornados auch dort gebaut...Aber zu anderen Preisen.

Ich weiß nicht, warum das die Leute oft nicht verstehen:
Ein Produkt in China produzieren zu lassen ist etwas anderes, als ein Produkt von einem Chinaproduzenten zuzukaufen.

[ragbar]

Zitat von Oliver74

Hallo



Habe inzwischen etwas "Google-Fu" angewendet
Und ja, die Spur führt über Frankreich nach China!

Die wenigen Anwenderberichte, die ich gefunden habe, sind zwar recht angetan von dem Boot (wenn ich es richtig verstanden habe):

http://www.pecheaubar.com/punbb/view...p?id=18642&p=1

Aber ein günstiges aus China macht mir dann doch Bauchweh.
Ok, inzwischen werden die Tornados auch dort gebaut...Aber zu anderen Preisen.

Ein englisches Rib zu günstigeren Preisen als gleichgrosse Bombard, Brig und Co wäre wohl zu schön gewesen.

Noch was fällt mir auf : wenn der Rumpf eines Bootes über 5 m mit nur 50 ps schon 32 kn laufen soll, wie in der Werbung verkündet, kann der Rumpf nicht gleichzeitig auch nur annähernd so eine gute Wellengängigkeit haben wie tiefere V's.

Etwas und Zeit,

und dann

nimm doch den Neupreis von diesem Defenderchen-Rib + Motor und kauf ein gebrauchtes, gutes Markenprodukt aus GB.

Gruß
Erik

[Oliver74]

Hallo,

der Beitrag hier ist zwar schon was älter, aber ich bin heute über ein Video gestolpert und habe mich hieran erinnert:

Ein Xpro 535 und ein Xpro 420 ALU überqueren den engl. Kanal:

http://www.schlauchboot-forum.com/fo...96&postcount=1

Scheinen schon einen Knuff zu vertragen, auch wenn die in Fernost gebaut werden.
Das 420er finde ich irgendwie klasse, nettes handliches Funboot