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Aussenbordmotoren Alles zum Thema Motoren, egal ob 2 oder 4-Takt

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  #1  
Alt 26.04.2009, 12:33
Benutzerbild von Knochenkalle
Knochenkalle Knochenkalle ist offline
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Standard Hochleistungs-Zweitakt - Motoröl 50:1

Hallo,

ich habe vom Winter noch 4 L Zweitaktgemisch 50:1 von meiner Kettensäge über.
Jetzt liegt die Verdacht nahe, dieses als Reservesprit zu benutzen.

Ich bin mir jetzt nicht ganz sicher, ob man das mit dem Sprit eines 50:1 z.B. Mercury Motors vermischen kann.

Gehört habe ich, dass man das tunlichst sein lassen soll.
Nur die Gründe kenne ich nicht.

Deshalb meine Frage an die Spezialisten hier........

Geht es, oder get es nicht???

Um folgendes Öl geht es:

Hochleistungs-Zweitakt - Motoröl 50:1
Selbstmischend, raucharm, schmierungsaktiv.




Danke schon mal im voraus......



.
__________________
Liebe Grüße
Peter
ZAR 61, 150PS Yamaha; Womo Hymer/Mercedes 675 Bestline
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  #2  
Alt 26.04.2009, 12:41
Benutzerbild von Udo
Udo Udo ist offline
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Hi,
ja , kannst du verwenden wenn du es mit deinem Gewissen vereinbaren kannst.
Deinem Motor schadet das Öl nicht , allerdings ist es nicht abbaubar und belasstet die Gewässer.
Hinzu kommt das die 2-Takt-Öle für AB auf die niedrigen Betriebstemperaturen eines Bootsmotors abgestimmt sind.
Gruß vom Leukermeer,
Udo
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  #3  
Alt 26.04.2009, 13:40
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Hallo Peter, wenn du noch Öl brauchst, kannst von mir was abhaben, den Liter 5 Euro. Ich hab mir 20 Liter bestellt, hab also mehr als genug. Du kannst zwar von Prinzip jedes Öl beimischen (außer vielleich Salatöl) aber in Bezug auf Temperatur und Umwelt ist nur Öl mit TCW3 Klassifikation für 2-Takt-Aussenboarder zu verwenden.
Grüße
__________________
Marco
,
der jetzt Joghurtbecher fährt...
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  #4  
Alt 26.04.2009, 14:21
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Stefan1965 Stefan1965 ist offline
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Hallo Peter,

ich würde das nicht im Aussenborder verbrennen, da ein Außenborder kühler läuft als ein "normaler" 2-Takter. Öl mit TCW3-Klassifikation ist darauf ausgelegt.
__________________
Viele Grüße
Stefan

Natürliche Dummheit schlägt künstliche Intelligenz, jederzeit.
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  #5  
Alt 26.04.2009, 20:56
Triton05 Triton05 ist offline
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Hallo,
...ich kann die Ausführung von Stefan nur unterstreichen.
Für einen wassergekülten Außenborder, sollte man unbedingt ein Öl nutzen, welches auch für einen wassergekühlten Motor geeignet ist.
Die Bezeichnung " TCW = two cycle watercooled" besagt eben, dass es ein wassergekühlter Motor ist.
Dein Öl ist für Kettensäge und Co. optimal. Du machst den Außenborder damit nicht kaputt; es ist oder wäre damit eine Notlösung.
gruß hans
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  #6  
Alt 27.04.2009, 13:01
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Vielen Dank an alle, für Eure hilfreichen Antworten.




Zitat:
Zitat von Udo Beitrag anzeigen
Hi,
ja , kannst du verwenden wenn du es mit deinem Gewissen vereinbaren kannst.
Deinem Motor schadet das Öl nicht , allerdings ist es nicht abbaubar und belasstet die Gewässer.
Hinzu kommt das die 2-Takt-Öle für AB auf die niedrigen Betriebstemperaturen eines Bootsmotors abgestimmt sind.
Gruß vom Leukermeer,
Udo

Da ich keine "Umweltsau" bin, werde ich die Sache nicht durchführen und mein restliches Waldmopedgemisch im kommenden Winder verbrauchen.

Der kommt eh schneller als man denkt


Und aus techn. Sicht wäre es ja auch nicht so gut gewesen.





Zitat:
Zitat von Snackman Beitrag anzeigen
Hallo Peter, wenn du noch Öl brauchst, kannst von mir was abhaben, den Liter 5 Euro. Ich hab mir 20 Liter bestellt, hab also mehr als genug. Du kannst zwar von Prinzip jedes Öl beimischen (außer vielleich Salatöl) aber in Bezug auf Temperatur und Umwelt ist nur Öl mit TCW3 Klassifikation für 2-Takt-Aussenboarder zu verwenden.
Grüße
Vielen Dank Marco für Dein Angebot.

Aber ich habe genügend Öl und wollte lediglich meine Winterrestbestände aufbrauchen.
__________________
Liebe Grüße
Peter
ZAR 61, 150PS Yamaha; Womo Hymer/Mercedes 675 Bestline
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