Abschmieren

[Dieter B.]

So ihr Lieben, jetzt folgen noch ein paar bebilderte Kurzberichte zum Oberthema "Winterinspektion".
(Thermostatenwechsel, Impellerwechsel, Kraftstofffilter säubern und Opferanode wechseln und Trimmflosse einstellen sind ja schon drin.)

Hier geht es um das Thema ABSCHMIEREN des Außenbordmotors. Ich weiß , für langjährige Motorbesitzer ein Thema zum Ablächeln, aber eben nicht jeder hier hat vom Motor Ahnung. Für die soll der Bericht insbesondere sein.

Was es im Fahrzeug- also Autobau schon seit Jahren gar nicht mehr gibt, ist bei Außenbordmotoren durchaus noch Standard. Der Motor hat ein paar Schmiernippel, die mindesten 1 mal jährlich abgeschmiert werden sollten.

Durch die Schmiernippel dringt Fett in die Buchsen der Kipp- und Drehbuchsen des Motors.

Nun kann ich auch in diesem Bericht wieder nur als Beispiel meinen Motor heranziehen, einen Mercury 30 PS Normalschaft; Handstart. Er ist baugleich mit der Modellserie von Tohatsu.

3 der insgesamt 5 Schmiernippel liegen im Betrieb im Wasser und sollten mit einer Gummischutzkappe abgedeckt sein.

Zwei Dinge vorweg: Man braucht eine "Abschmierpistole" und seewasserfestes Abschmierfett. Beides ist eine einmalige Ausgabe, die sich über die Jahre amortisiert.

Mein Motor hat eigenartiger Weise an der Drehbuchse unten 2 Schmiernippel, oben dagegen nur einen an der rechten Seite (Hinter dem Motor stehend in Fahrtrichtung gesehen).

Der Schmiernippel wird schön sauber gewischt. Dann wird die Düse super gerade aufgesetzt und rüber gedrückt. An der Düse klemmen sich dann Backen um den Nippel. Man drückt so viel Fett in den Nippel, bis Fett außen an der Buchse austritt. Aber nur wenig. Tritt Fett neben dem Schmiernippel aus, sitzt entweder die Düse nicht gerade drauf oder der Schmiernippel hat sich dicht gesetzt. Dann muss er ausgewechselt werden. Den herausquellenden Altfettrest wegwischen, damit man es später nicht beim Motortransport an der Bekleidung hat.



Die rechte Motorschaft Seite; hier 2 Abschmiernippel (eingekreist ist oben die Einstellschraube für den Lenkwiderstand).


Linke Motorseite



Schmiernippel Schutzkappen.


2 Schmiernippel an der Ankippwelle.


Meine "Abschmierpistole"


So ähnlich sollte es in der Produktbeschreibung des Abschmierfettes stehen.





Dieses Fett kann ich bei mir in der Nähe im Baumarkt kaufen. Es soll nur ein Beispiel sein.

[seelo]

Hallo. Super Ausführung deines Berichtes. Man sollte diesen Vorgang so wie du ihn beschrieben hast ausführen. Habe da leider ein Problem mit dem Intervall. Wenn ich den Motor vielfach im Jahr nutze, oky. Brauche ich ihn aber nur 2 bis 3 mal im Jahr? Dieses hat mich schon damals bei der BW auf die Palme gebracht. Fristenarbeiten laut Fristenheft. Abschmieren was das Zeug bringt. Obwohl die Fahrzeuge fast oder überhaupt nicht bewegt wurden.
Gehe aber bei dir von mehrmaligiger Nutzung aus. Dann ist es völlig oky Gruß Dirk

[Dieter B.]

Dirk vielen Dank, ja ich gehe davon aus, dass der Motor wenigstens so viel benutzt wird, dass am Jahresende das Getriebeöl gewechselt, die Zündkerzen erneuert und die Filter gereinigt werden sollten. Dazu gehört dann auch das Abschmieren .

Einen freundlichen Gruß, Dieter

Dieter, du verwöhnst uns regelmäßig, wenn man deine Beiträge ala "So wird´s gemacht" in gebundener Form herausbringen würde (für Boote gibt es das nicht, schon gar nicht mit einer Bebilderung/Qualität die wir von dir jetzt ja schon gewohnt sind), fände das bestimmt reißenden Absatz!

Danke!

Dadurch treibst du den Wert dieses Forums immer weiter nach oben.


Bald wird es Zeit, dass wir uns mal überlegen müssen, wie wir dir einen entsprechenden Dank mal zukommen lassen können.

Einen 10er Pack Filme für deine (Digital-) Kamera bringt´s ja wohl kaum.