Nach Impellerwechsel kein Leelauf mehr

[ugso]

Hallo zusammen!!
Ich weiss das man die Nase rümpfen kann, wenn neue Mitglieder sich grundsätzlich nach einer Registrierung mit einem Problem melden.
Ich bin leider auch so einer.
Aber vielleicht könnt ihr mir ja trotzdem helfen.
Ich habe genau nach Euren Empfehlungen meinen Impeller an meinen 75PS, AB, Mercury Motor Bj. ca 1989, gewechselt. Es war eigentlich alles recht einfach, genau wie von Euch beschrieben.
Ich wunderte mich nur, daß der Impeller recht schwer ins obere Gehäuse ging. Lag wohl daran das der neue Impeller ca 2-3mm zu lange Flügel hat.
Egal mit Geduld passte dann alles.
Schwierigkeiten hatte ich, das Unterwasserteil wieder anzubringen. Die letzten 4-5cm wollten einfach nicht hinein gehen.
Irgendwann gings doch.
Motor läuft, Kontrollstrahl gut, nur der Propeller dreht sich immer mit.
Bei Neutralstellung, er dreht mit, Vorwärts oder Rückwärts er dreht immer in die gleiche Richtung. Auch ein Leerlauf ist nicht möglich.
Habe ich die Schaltung verstellt? Oder kann es sein weil ich die Schaltbox von der Seitenwand abmontiert habe wegen einer Teppichverlegung, das die Züge sich verstellt haben?
Bin momentan ratlos.
Konnt Ihr mir helfen?
Wäre für jeden Rat dankbar.
Wünsche allen alles gute, auch denen die mir keinen Rat geben können.
Danke im vorraus sagt.....Udo

[goeberl]

hi udo!

willkommen hier im forum!
für mich klingt das, als ob du die schaltung verstellt hast oder sie überhaupt nicht eingehängt ist.
wenn du das uw teil herunten hast, dann hast du ganz vorne die schaltung fürs getriebe. im schaft hast du das gegenstück dazu. die müssen ineinander greifen.
wichtig ist auch, dass die schaltbox und dieser verzahnte zapfen am uw teil beim zusammenbauen noch in genau der selben stellung sind, wie beim auseinanderbauen. sonst ist was verstellt.
das mit dem schwer zusammengehen hab ich auch öfters gehabt. ist eine echte schei**arbeit manchmal.

geht die schaltung jetzt leichter als vorher? wenn ja, dann ist das gestänge nicht eingehängt.
wenns doch eingehängt ist, dann musst es neu einstellen. also uw teil runter, handschaltung in neutral und dann am uw teil auch auf neutral schalten. und dann das ganze wieder zusammenbauen.

lg martin

[fakejack]

ich würde mal sagen dass Du auf alle Fälle die Schaltung verstellt hast. Darum ging der UW Teil auch so schwer rein.

Da ist die Antriebswelle und noch ne ca. 5mm Stange für die Gangschaltung. hast Du diese wieder in die richtige Pos. gebracht und festgeklemmt.

Ich hoffe ich erzähl Dir nichts was Du eh schon weisst?

Vielleicht hast Du die Stange an der Aufnahme vorbeigeschoben und somit den Vor oder Rückwärtgang dauerhaft eingerastet.

Denke der UW Teil muss nochmal ab.

Schau mal auf die Seite ist zwar Susi aber die sind alle prinzipiel gleich da kannst Du Dir das im Fische genau ansehen wie es fucheriert.
http://store.brownspoint.com/dt65.asp


Vielleicht konnt ich ja helfen

Gruss
Björn

[marcus]

und das ganze war hier schon mal in einem thread
suchmal mercury und getriebe und du wirst fündig,
vermutlich mußt du das getriebe öffnen
da die schaltraste über die endstellung hinaus ist
mfg

marcus

[ugso]

Hallo!!
Ihr habt ja alle leider so recht.
Ich war der Depp der am Schaltgestänge des UWT unbewußt das Getriebe in den Vorwärtsgang verstellt hat.
Naja, ihr wisst was jetzt kommt, alles abbauen, einstellen und wieder zusammenbauen.
Nur fällt einem das nicht immer sofort ein. Dazu brauch ich Euch.
Ich sage Danke bei Euch allen.
Wünsche Euch noch ein schönes Wochenende.
Gruß....Udo

[goeberl]

marcus, haben nicht eh wir zwei damals in dem thread geschrieben? ich hab ihn leider nicht mehr gefunden.

udo, das ganze getriebe aufmachen musst du nicht.
hier mal zwei bilder, wo du erkennst, wie die schaltung funktioniert.





am zweiten bild sind die schaltstellungen eingezeichnet. da siehst du auch, dass der vorwärtsgang einfach einen riesenbereich hat. darum: wenn irgendwas falsch eingestellt ist, dann landest bestimmt im vorwärtsgang*g*.

du wenn du das ganze einstellst, dann kannst du an der schaltstange direkt am uw teil drehen. bitte frag mich jetzt nicht, in welche richtung, is schon lange her, dass ich das gemacht hab (also bitte steinige mich nicht, sollte die zeichnung spiegelverkehrt sein). auf alle fälle nicht mit viel gewalt arbeiten. vom vorwärtsgang in den retourgang schalten geht auf alle fälle nicht.
versuch, den leerlauf rein zu bekommen. dann auch an der handschaltung auf neutral und alles zusammensetzen. und nicht vergessen, überall marinefett drauf. auch oben an die antriebswelle.
sollte es noch fragen geben, nur zu. beim mercurygetriebe kenn cih mich ein bissl aus. hab einen ganzen winter lang das von meinem 65er generalsaniert.

lg martin