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| zerlegbare Schlauchboote Hier alles über demontable und zerlegbare Schlauchboote mit Holz, Alu oder Luftboden |
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#1
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Hallo,
wir beabsichtigen für das nächste Jahr ein 4m Schlauchboot zu kaufen. Eingesetzt werden soll es auf den Holländischen Binnengewässern sowie in der Kroatischen Adria (Küstennah). Bei etwas Recherche bin ich auf Talamexboote gestoßen. Habe auch mit einem Besitzer eines solchen Bootes sprechen können. Dieser war zu frieden mit seinem Boot. Einen Händler hätten wir auch in der Nähe. Gibt es hier jemanden der (aktuelle) Erfahrung mit der Marke (habe schon ein paar Beiträge gelesen) hat? Was mir beim Lesen der Technischen Daten positiv aufgefallen ist: - Material von Mehler (Valmex) - großer Schlauchdurchmesser - große Innenbreite - große Zuladung Könnt ihr mir noch etwas anderes in der 4m-Klasse bis ca. 1.800 Euro empfehlen? Welchen Motor würdet ihr für so ein Boot empfehlen? Vielen Dank schonmal und Gruß Michael |
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#2
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Hi Michael,
ich kenn jetzt die talamex nicht speziell aber in dieser Größe würd ich dir empfehlen, nach einer ordentlichen gebrauchten Kombi incl Motor zu suchen. Nach der ersten Saison und mehrmaligem auf- und Abbau kannst du dann selbst am besten einschätzen, ob’s vielleicht ein paar ps mehr sein dürfen und ob du mit dem ganzen gerödel klar kommst
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Gruß Jörg und Sandra --------------------------------------------------- Boot: Ribcraft 585PRO/Yamaha F150 / Harbeck Alu 2T Zugfahrzeug BMW x3 WOMO Hymer B575 auf Sprinter Schlauchlegende:Paddel-Schlauchi 3m Metzeler Juca 5PS Yammi, Zodiac Cadet 340 15PS Evinrude,Quicksliver-Rib 450 Mercury 60PS 2T Falcon 640 Yamaha F200 |
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#3
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Hallo Sandra, hallo Jörg,
was wäre denn eine ordentliche Kombi in euren Augen? Gruß Michael |
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#4
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Hallo zusammen,
ich würde euch gerne von meinen Erfahrungen mit Talamex berichten. Wir haben auf der Boot in Düsseldorf ein Talamex Highline HLX 400 bei einem Händler bestellt. Nach ca. 5 Wochen wurde das Boot geliefert. Beim ersten Aufbau fielen uns kleine Beschädigungen an der Bootshaut auf. Seifenwasser brachte dann die Erkenntnis das das Boot an mehreren Stellen undicht war. Auch der Aluboden musste teilweise noch etwas entgratet werden. Nach einer Email an den Händler wurde das Boot vom Hersteller abgeholt und überprüft. Nach weiteren 4 Wochen kam der Ersatz. Wieder kleine Löcher in der Bootshaut. Der Rest wurde erst garnicht ausgepackt. Jetzt hoffe ich auf zügige Rückabwicklung durch den Händler. Diesen haben wir gebeten als Alternative ein Angebot zu einem Polar Bird Eagle 400 und zu einem Honwave T40 zu machen. Talamex konnte uns leider nicht überzeugen obwohl die Boote in der Ausstellung einen guten Eindruck machten. In der Hoffnung schnell aufs Wasser zu kommen grüßt Michael |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu Michael Bonn für den nützlichen Beitrag: | ||
Grauer Bär (12.04.2020) | ||
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#5
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Als Motor würde ich Dir den F25G von Yamaha empfehlen. Der hat genug Druck und ist als leichtester 4 Takter zu zweit auch noch in den Kofferraum zu packen. Ich bin zufrieden.
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#6
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Nachtrag zum Talamex:
Leider ging unser Vorhaben das Boot gegen ein Polarbird zu tauschen auf Grund von Lieferschwierigkeiten nicht auf. Beim Honwave wurden wir uns im Preis nicht einig. Also bekamen wir wieder ein Talamex zugeschickt. Diesmal war es sogar Dicht. An zwei Stellen wies die Bootshaut alledings ganz kleine Beschädigungen (nicht undicht) auf. Diese Stellen wurden durch uns etwas großflächiger "Aufgedoppelt". Das Boot wurde in Betrieb genommen und fährt mit 4 Personen (2 Erwachsene und 2 Kinder) und dem Parsun 15PS laut GPS 29 Km/h. Mit der Größe des Bootes sind wir zufrieden (könnte natürlich größer sein, aber das ist ja immer so). In Kroatien sind wir viel gefahren und hatten auch sehr viel Spaß dabei. Selbst mit mir (ca. 100KG) am Tube fuhr das Boot mit dem Parsun-Motor laut GPS noch 27 Km/H. Klar schlägt das Boot mit dem Luftkiel bei Wellengang hart auf. Das ist aber der Bauart geschuldet. Nach dem Wiederaufbau des Bootes nach dem Urlaub wurde ein minimaler Luftverlust im Luftkiel festgestellt. Welcher aber durch gelegentliches nachpumpen gut zu händeln war. Seit ein paar Wochen bin ich dabei das Boot etwas aufzuwerten. Es bekommt einen Geräteträger mit Beleuchtung, eine zur "Liegewiese" umklappbare Sitzbank sowie bequemere Sitzmöglichkeiten für den Rest der Besatzung und Stauräume. Dabei habe ich mir auch dem Luftkiel angesehen. Er verlor auf ca. 1/3 der Klebenaht ganz minimal Luft. Die Naht wurde komplett mit Liquid-Patch nachgezogen und ist jetzt Dicht. Alles in Allem kann man sagen das es ein gutes Boot ist, die Verarbeitung aber leider zu mindest bei den 3 Booten die wir kennen eher schlecht ist/war. Wir hoffen das die Schläuche an sich noch ein paar Jahre halten und dann wird es, wie soll es anders sein, bestimmt eh etwas größeres. Gruß Michael |
| Folgende 6 Benutzer sagen Danke zu Michael Bonn für den nützlichen Beitrag: | ||
Emil (11.12.2020), Grauer Bär (11.12.2020), nuernberger-1 (06.01.2021), quastenfloesser (10.12.2020), rg3226 (10.12.2020), Visus1.0 (10.12.2020) | ||
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