Das ging nicht gut aus...

[brando]

Einige von euch kennen dieses Video vielleicht schon aus den Boots- und Rib-Seiten in den Sozialen Medien, unfassbar wie das in die Hose gegangen ist. Kann mir nicht vorstellen, dass das ohne Personenschaden ausgegangen ist.

Anscheinend wurde nur die mittlere Leine angezogen und die Bugleine schlabbert da rum..

https://www.facebook.com/fishermanin...40565199528748

[Ferdi]

haben die nur 1 Seil eingehängt ?

[brando]

Zitat von Ferdi

haben die nur 1 Seil eingehängt ?

ne, die am Bug war auch ein Seil aber da war kein Zug drauf

[gr79b]

schon gesehen, erinnerte irgendwie an das hier:
https://www.youtube.com/watch?v=J4lk68wKfZM
was man mit der Painter zu tun hat, haben die auch nicht verstanden.

Grüße
Holger

[Tauchermeister]

Zitat von gr79b

schon gesehen, erinnerte irgendwie an das hier:
https://www.youtube.com/watch?v=J4lk68wKfZM
was man mit der Painter zu tun hat, haben die auch nicht verstanden.

Grüße
Holger

SeaShpephard sehe ich mittlerweile eher als kriminelle Vereinigung wie als Seeleute. Gewissenlos gegenüber Leib und Leben von Menschen.

Wer so ein Beiboot wassert wie die, sollte vor Gericht gezerrt werden. Völlig blödsinnig, man meint die machen das zum ersten Mal.

[gr79b]

Zitat von Tauchermeister

SeaShpephard sehe ich mittlerweile eher als kriminelle Vereinigung wie als Seeleute. Gewissenlos gegenüber Leib und Leben von Menschen.

Wer so ein Beiboot wassert wie die, sollte vor Gericht gezerrt werden. Völlig blödsinnig, man meint die machen das zum ersten Mal.

Das Ding ist, dass das oftmals tatsächlich so ist, und die das auch noch so in die Kameras sagen... als wenn das ein großer Spaß wäre.
Quasi trial and error.
Total verantwortungslos, sowohl für die Betroffenen, die da idealistisch, aber ohne Sinn und Verstand rangehen, als auch für die Spender, deren Kohle da verbrannt wird.
Manchmal wird wohl was trainiert, aber es nicht so wie in anderen Organisationen, wo es richtige Trainings und Trainingsprogramme gibt und man von Erfahrenen angeleitet wird.

[the_ace]

Ist schon irre wie die da rangehen...

[Tauchermeister]

Dieses Manöver habe ich zigmal mit dem Minenjäger der Klasse 331 durchgeführt. Aussetzen und Einnehmen des Tochterbootes ist da eine Standardrolle, die bei der Minenjagd bis zu 4X in der Stunde kommen kann.

1.) Das Mutterschiff gibt dem Tochterboot kein Lee und ist viel zu schnell.


2.)Der Kranfahrer kann es entweder nicht, oder der Kran hat versagt, sprich Ausfall Krananlage.

3.)Es gehört Fingerspitzengefühl und Mut dazu, das Tochterboot nach dem einpicken des Hakens unbedingt auf der ersten höchsten Welle mit aller Kraft zu hieven. Natürlich muss die Bugleine stramm geführt werden.
Schafft man es nicht auf der ersten Welle ist das Kranseil sofort voll zu fieren und die Bugleine muss über einen Poller nachgeführt werden.

Bei der gefahrenen Geschwindigkeit des Mutterschiffes wäre das aber nicht möglich gewesen.

Mir scheint es auch so, dass das Tochterboot durch den jeweiligen Standort der Besatzung falsch getrimmt (kopflastig) wurde. Gewicht immer nach achtern! Die Bugleine wäre bereits bei der Anfahrt im Heckbereich zu übergeben und auf dem Mutterschiff nach vorne mitzuführen.

Ein Versagen der beiden Schiffsführer.

[brando]

Danke Peter für die Erklärung

Ich als Laie konnte jetzt nur erkennen, dass da jede Menge schief gelaufen ist aber wo die Fehler genau lagen, war mir auch unklar, bzw die lose Bugleine war mir aufgefallen.