Haltbarkeit von Schlauchbooten

[Ferdi]

folgenden Beitrag von Frank hab ich aus einem anderen Thread herausgelöst und extra hier nochmal eingestellt, weil das so ungefähr die Fragen sind, die immer wieder kommen.
Ich werd ihn auch oben festhalten, sodass er mit der Zeit nicht nach unten verschwindet.

Zitat von Holländer

Hi,

Ich hab auch immer Kunde mit diese Fragen ob die ein altes
Boot kaufen können, in den Trend : Rentner-Garagenfahrzeug..

Ich sage immer - um es auf den Punkt zu bringen - :

Wenn wir immer schlafen würden, werden wir trotzdem alt...


Jetzt BITTE keine diskusion Hypalon oder PVC

Also (Marken) Boote aus PVC ist Technisch die erwartung ca. 10-15 Jahre,
bei Hypalon bedeutend länger 20+. Liegt hauptsächlich an der Weichmacher in PVC.

Bei noname PVC-Boote (man liest es hier auch im forum)... 4-8 Jare
Dann fangen bei die günstigere Marken die ablösungerscheinungen an

Wir haben hier regelmäßig PVC-Boote von bestimmte günstig-Marken die
bereits nach 3 Jahren Einsatz in Einzelteile auseinander fallen..

Also Grob sagen wir das man ein PVC-MarkenBoot mit 5-6 Jahre noch gut kaufen kann
und dann mit ca. 10 Jahren mit Reparaturen (Ablösungserscheinungen) rechnen müsste.
(klar ausnahmen gibt es immer, es gibt auch noch gut erhaltene VW-Käfer)

Preismäßig wäre dein Boot im Kleinanzeige technisch mehr wie "abgeschrieben"
und dürfte - meines erachtens - dann nicht mehr wie um die 1.500 euro kosten..

Aber das ist Handel--- Preis und nachfrage.. das steht jeder Frei

Gruß,

Frank
(so jetzt trete mich...)

[Nobu]

Hallo Frank,
Du schreibst, ein PVC-Markenboot hält erfahrungsgemäß 10 bis 15 Jahre. Hast Du Erfahrungen zu Lebensdauerunterschieden innerhalb einer Marke ?

Ist zu erwarten, dass bei gemäßigter Beanspruchung, ein Bombard C3/C4 länger halten wird als ein entsprechendes Bombard Typhoon zum halben Preis? Die Frage ist doch immer wieder, lohnt sich ein teureres Boot für einen Gelegenheitsfahrer?

Zweifelsohne ist das C3/C4 das robustere Boot mit besseren Fahreigenschaften. Aber was, wenn man gar kein so robustes Boot braucht und ohnedies nur bis 20PS motorisieren kann. Hätte man dann Geld verschenkt oder wird es dann auch länger halten?

Grüße aus Südostbayern

[Holländer]

Zitat von Nobu

Ist zu erwarten, dass bei gemäßigter Beanspruchung, ein Bombard C3/C4 länger halten wird als ein entsprechendes Bombard Typhoon zum halben Preis? Die Frage ist doch immer wieder, lohnt sich ein teureres Boot für einen Gelegenheitsfahrer?

Moin,

eigentlich beantwortest du deine Frage selber :

lohnt sich ein teureres Boot für einen Gelegenheitsfahrer?

Die Frage ist schlichtweg was man bereit ist anfänglich auszugeben.
(Möchte ich mit ein Maybach, ein VW Golf oder Skoda fahren)

Bei eine Marke ist es natürlich so das man mehrere möglichkeiten hat an Zubehör,'
bessere Ersatzteilversorgung, in der Regel auch längere Garantie etc.
Für den Dopplete Preis hält es auch so im schnitt doppelt so lange..

So ganz grob gerechnet sieht es dann so aus pro Jahr (bei PVC) :

Günstig > 1800 Euro > Lebenserwartung* : 5 Jahre > ca. 350,- €uro / Jahr
Marke > 4000 Euro > Lebenserwartung* : 12 Jahre > ca. 340,- €uro / Jahr
(* erste Ablösungserscheinungen)

Nur alles hängt wieder davon ab WO man fährt und wie oft....
UV Strahlung und sonne ist eher suboptimal, abgedeckte Boote oder
untergestellte halten wieder länger etc..
(mein Patroller prototyp steht zum Testen immer daußen.. ist ja auch Hypalon )

Spaß beiseite :
Alles Faktoren die eine Rolle spielen, genau so wei beim bau vom Boot...
Hat der gute Mann gut entfettet, Kleber richtig aufgetragen,
hat er schlecht geschlafen, und / oder keine Lust den Tag (an dein Boot)
zu Arbeiten weil sein Urlaub gestrichen wurde...


Momentan liegt uns ein Fall vor von ein günstig Boot aus PVC was
nach 3 Jahre auseinander fällt mit 3 x 2 Wochen HR-Sommerurlaub.

Ja.. dann ist natürlich 1400 euro in 3 Jahre = ca. 450 euro...


Also viele faktoren die einfluss haben können auf die lebensdauer

Soo genug geschrieben jetzt muss ich ab in die Werkstatt...


Gruß,

Frank

[Ferdi]

so, da ich diesen Thread als Information extra nochmal eingestellt habe und er nicht zum Zerlabern dienen soll, mach ich hier zu.
Entsprechende Fragen mit Bezug dazu bitte in einem eigenen Thread, danke.

[u-bootfreak]

Also habe mein Honwave 2008 gebraucht gekauft, Baujahr 2007 (glaube ich, habe die Papiere gerade nicht zur Hand) und das sieht immer noch aus wie an dem Tag an dem ich es gekauft hatte, hält die Luft und alles super. Ist quasi nur zum Transport zusammengerollt und steht sonst aufgeblasen hochkant in der Garage.
Also wie gesagt qualitativ nix zu meckern.