Bluecraft Bluerib 540 Premium

Hallo, habe auf der BOOT ein nettes Spielzeug gesehen.
Eine Bluerib 540 Premium mit 80 PS von der Firma Bluecraft.
Wer kennt diese Firma/Qualität und wie findet ihr das Boot mit einzelsitzen und geteilter Frontscheibe?

[sammy]

Hallo Olaf,

Schick, die Einzelsitze haben schon was und der mittige Durchgang auch, sieht aber aus der Perspektive nach wenig Stauraum aus.

Unter der hinteren Sitzbank ist Platz für die Batterie und etwas Kleinzeug. Viel Stauraum ist da wirklich nicht.

[Oliver74]

Hallo Olaf,

mit gefällt das Bluerib 540 ganz gut. Das "Im Boot statt auf dem Boot" Gefühl und der gute Windschutz sind aktuell ziemliche Alleinstellungsmerkmale

Bin auf der Messe lange auf dem Boot gewesen, die Nachteile sind:

- Sehr wenig Stauram: Nur im Ankerkasten, unter der Heckbank und etwas vor dem Beifahrersitz. Da alle Leinen, Fender, Paddel, Bootshaken und Kleinkram unter zu bringen ist eine Herausforderung

- Relativ eng zum drauf bewegen (Heckklappe wegklappen um den Motor anzutrimmen usw.), bleibt bei 2,28 Breite und dem Layout aber nicht aus.

Die Verarbeitung war in Anbetracht des Preises für mich ok.
Unter 11.000€ und trotzdem Hypalon Schläuche mit Überdruckventilen sieht man nicht oft.

Ich habe jedenfalls eine Probefahrt eingeplant...

Oliver, wenn du nach Wesel fährst, sage kurz Bescheid. Ich komme gerne mit.

[ich264]

Hallo Olaf,
Nach dem Bericht hier habe ich mir das gute Stück auch mal angesehen.
Für mich ein weiteres negatives Merkmal der 42 Liter Tank.
Is'n bischen wenig. Und keine weiteren möglichkeiten was einzubauen.
Aber der Preis ist heiss.

[Lori]

Moin, na das klingt ja wirklich spannend. Ich bin mal auf die Probefahrtberichte gespannt. Der Preis wäre für ein gut laufendes Boot sensationell.

[Oliver74]

Hallo

Der Preis wäre für ein gut laufendes Boot sensationell

Sehe ich auch so, bin daher sehr auf die Probefahrt gespannt!
Das totale "Nordatlantik Rauhwasser Monster" wird es nicht werden, denke ich. Dafür müsste der Bug höher gezogen sein und das V am Heck tiefer.
Aber ich könnte mir vorstellen, das das mindestens genau so gut läuft, wie viele "normale" Freizeitribs und Sportboote.
Wenn es sich im vergleichbar zu meinem Valiant schlägt, bin ich jedenfalls interessiert.

Ich habe zwei Bilder von der Probefahrt bekommen.
Habe die Gesichter unkenntlich gemacht, aber trotzdem bitte die Bilder im geschlossenen Forum belassen:




Die Schläuche ragen angenehm hoch aus dem Wasser.

Spannend wird nach meiner Meinung die Gewichtsverteilung, wenn zwei Erwachsene hinter der Scheibe sitzen. In der hinteren Hälfte ist viel GFK, ein Bügel, der 42L Tank (ein größerer passt auch kaum rein, höchstens eine Spezialanfertigung),
die Batterie und ein kräftiger 2L Motor. Mal abwarten, wie ausgewogen das Bluerib über Wellen hüpft.

Ich persönlich habe die leise Hoffnung, dass das Boot auch mit (m)einem F60 gut laufen könnte. Bringt 60KG weniger ans Heck und damit wären auch beim 42L Tank gute Reichweiten möglich...

Ist aber alles noch Spekulation, da hilft nur ausprobieren.

Auf dem Foto ist sehr gut zu erkennen, dass die Scheiben nicht besonders hoch ist. Wenn die Einzelsitze nicht höhenverstellbar sind, kann der Fahrtwind schon sehr heftig sein.
Was sagt uns das? ...... Eine Probefahrt ist unverzichtbar ��

[Oliver74]

Hi

Zitat von Olaf.A.

Auf dem Foto ist sehr gut zu erkennen, dass die Scheiben nicht besonders hoch ist. Wenn die Einzelsitze nicht höhenverstellbar sind, kann der Fahrtwind schon sehr heftig sein.
Was sagt uns das? ...... Eine Probefahrt ist unverzichtbar ��

Welche Sitze man da rein macht, kann man mit Bluecraft in Wesel abklären. Da sind die relativ flexibel.
Sie sollten nur nicht zu breit sein, sonst geht viel Bewegungsfreiheit verloren.

Wie das mit der Höhe und dem Winddruck passt, muss man ausprobieren.
Um guten Windschutz zu bieten, muss die Scheibe nicht zwangsläufig höher als der Kopf sein. Manchmal langt eine kleine Umlenkung des Windstromes schon, um relativ ruhig zu sitzen.
Andererseits kann es auch zu unangenehmen Turbulenzen kommen (normalerweise aber erst bei sehr hohen Geschwindigkeiten, ist eher ein Motorrad als ein Bootsthema )

Muss man wirklich selber testen, denke ich.

[Lori]

Naja, aber die Powerboote (Cigarette, Phantom, Performance - Ihr wißt schon, was ich meine) und ähnliche Boote haben ja auch nur so eine niedrige Scheibe/Erhöhung und es funktioniert auch.

[hpuehlhorn]

Hallo Zusammen,
das RIB wird vor allem ehemalige Wiking-Fahrer gefallen.
Das Bluecraft RIB wird lt. Auskunft am Messestand in Polen gefertigt (nicht bei Sportis), der Rumpf sieht dem Sportis Rumpf jedoch ziemlich ähnlich.
Es ist ein schönes RIB, nur der Tank wäre mir auch zu klein.

Viele Grüße aus Franken

Herbert

[mini]

Ich finde es auch recht Interessant und hab es mir auch mal näher angeschaut.2 Bildchen kann Ich auch noch anbieten

Stimmt, hat Ähnlichkeit mit dem Rumpf der Sportis. Nur das bei meinem Sportis die Schläuche deutlich über dem Wasserspiegel liegen. Das Konzept hat mich schon begeistert. Wenn man(n) das Tank/Stauraumproblem noch in den Griff bekommt, könnte ich echt schwach werden.

[rg3226]

Nach diesen Berichten habe ich mir das Rib in natura in der Fa.in Wesel angeschaut

Das Rib stand in der Halle und wird demnächst zum Kunden ausgeliefert.

Das Rib machte in Natura auf mich noch ein besseren Eindruck wie auf den Bildern.

Gewöhnungsbedürftig war der seitlich unter den Schläuchen herunter gezogene Rumpf bis das V anfängt.
Dieses sollen dem Rib aber hervorragende Fahreigenschaften verleihen.

Der Innenraum hat durch die herunter gezogene Rumpfform einen hohen Freibord.
Durch diesen tiefen Innenraum und großer Scheibe fühlt man sich beim fahren sicher und geschützt.

Das Rib machte auf mich einen vernünftig verarbeiteten Gesamteindruck.

Ich war allerdings nur 20 min dort.

Alles andere könnte man bei einer unverbindlichen Probefahrt die im Frühjahr auf Grav Insel testen.
Mit Absprache mit der Fa. könnte man das im Forum auch bekannt geben.

Aber bis das soweit ist fließt noch viel Wasser den Rhein runter.

Gruß Reiner