Strongan oder Hypalon die 100.ste

[eyck]

Liebe Freunde,

Ich weiß es gab zu dem Thema schon viele Treads, jedoch sind die eine Weile her und die Hersteller haben die Rezepturen verbessert. Ich habe mich nun für ein neues Zodiac Medline 540 mit Suzuki DF90 ATL entschieden. Bleibt nur noch die Frage. nach dem richtigen Schlauch, PVC Strongan oder für ca. 1000,-€ mehr Hypalon Neopren. Wir werden im Sommer am Bodensee fahren und in den Ferien im Mittelmeerraum ca.4 Wochen im Jahr.

Wer hat aktuelle Erfahrungen und kann mir bei der Entscheidung helfen und bitte nicht der Hinweis das 1990 die Zodiac PVC Boote sich auflösten, das bringt mich 23 Jahre später nicht weiter

Vielen Dank, bin gespannt

Eyck

[Honky]

Moin,
mein Bombard ist nach 10 Jahren noch in Topform(beim derzeitigen Besitzer.
Mein Sacs aus Hypalon nun nach 15 Jahren auch.
Meiner meinung nach lässt sich Hypalon besser reinigen als PVC.
Wenn der tausender nicht alzusehr schmerzt und Du das Boot lange fahren willst würde ich sie investieren.
Wenn der Tausender nicht so locker sitzt hätte ich mit PVC spass.
Schrott ist PVC ja nun lange nicht.
Weis jetzt nicht ob ich Dir geholfen habe
Mach Dein Ding

[Swist]

Hallo Eyck,

ich kann Dir aus eigener Erfahrung nur zu Hypalon raten.

Nein, nicht, weil ich selbst Hypalon habe und es toll finde, sondern weil ich PVC habe .

Mein RIB ist Baujahr 2007 und jetzt sieht es so aus
Der Weichmacher verflüchtigt sich und hat sich unter der Persenning am Schlauch niedergeschlagen. Das gibt nicht nur diese hässlichen Verfärbungen - schlimmer noch: Die Nähte reißen auf, weil der Kleber nicht mehr halten kann. Was Du hier siehst ist ein Totalschaden des Schlauches.



Das muss ganz sicher nicht immer so sein, aber ich hätte das auch nach 6 Jahren niemals erwartet.

Also wenn Du mich fragst: Zahl den Aufpreis für Hypalon!

Mein Ribchen bekommt gerade einen neuen Schlauch (aus Hypalon) und der ist um ein vielfaches teurer, als der Aufpreis.

[eyck]

Hallo Frank,

Wo hast Du das Boot eingesetzt, dass es nach 7 Jahren k.o. Ist ?

Gruß

Eyck

[Searider]

Weiss nicht mehr genau welches Boot mit PVC Schläuchen es auf der Round Ireland war - auf einer Etappe hat ein Crew Mitglied permanent nachgepumpt was bei dem Seegang an der Westküste nicht ganz einfach war .
Vom nähsten Hafen ging es dann mit dem Trailer nach Hause weil Nähte aufgingen und sich nicht "mal schnell" reparieren liessen .
Ich würde auf jeden Fall Hypalon nehmen .

[Wolfgang]

Ich kann mir gut vorstellen, dass sich später auf jeden Fall das Boot auch wieder besser mit Hypalon verkaufen läßt

So ist der Aufpreis dann eine gute Investition.

[fossil]

Ich denke, es ist so: Hersteller, welche "Hypalon" herstellen, gibt es nicht viele (Hypalon war ein Warenzeichen von DuPont für Chlor-Sulfat Polyetylen, sie fertigen es nicht mehr). Bei diesen Wenigen ist die Qualität sehr hoch. PVC wird von Vielen hergestellt, und es wird wahrscheinlich auch sehr unterschiedliches Tuch verwandt. Die verwendeten Rezepturen dürften ziemlich unterschiedliche Dauerhaltbarkeiten haben. Firmen wie Zodiac/Bombard oder Mercury/Quicksilver/Valiant dürften gutes Material verwenden, das Jahre überdauert, asiatische Hinterhofschneidereien werden nicht so wählerisch sein.

Auch die verwendeten Kleber und ihre Anwendung haben natürlich unterschiedliche Qualitätsgrade. Zum Beispiel von einem Brig (kleine Firma) auf Zodiac (riesige Firma, welche zudem PVC gar nicht klebt, sondern verschweisst) zu schließen, halte ich für bedenklich.

Und reparieren lässt sich auch PVC gut.

Ach ja, mein kleines DSB (fast 30 Jahre alt) ist aus Hypalon.....

[Faro]

PVC ist nicht per se schlecht.

Es wird bloß von vielen Herstellern billig verarbeitet.

Ich hab ein Eurovinil von 1980, das ist aus PVC, mit geschweißten Nähten, ich hatte dort noch nie ein Problem. Es ist wiederstandsfähig, und hat auch keine verfärbungen, auch nicht nach 33 Jahren.

Modernes PVC scheint von minderer Qualität zu sein..

[Emil]

Zitat von Faro

PVC ist nicht per se schlecht.



Modernes PVC scheint von minderer Qualität zu sein..

Wie Du schon schreibst, PVC ist nicht gleich PVC. PVC ist bei uns (Bürotechnik) geächtet, nicht weil es schlecht ist, sondern weil es schlichtweg unverrottbar ist, daher umweltschädlich. Außerdem entstehen beim Verbrennen von Polyvinylchlorid Salzsäuregase, auch nicht so dolle.

Die Sonne schadet übrigens dem PVC Null, das Problem sind die Weichmacher, die ausgetrieben werden. Auch hier wird weiterentwickelt.

Ansonsten auch ein genialer Stoff. Das was heute an PVC entwickelt wurde, ist schon aller Ehren wert.

Denk mal an moderne Fernsterrahmen, Dachfolien oder HT Rohre, das ist auch PVC. In Verbindung mit Gewebe lassen sich eben sehr dünne und reißfeste Planen herstellen.

Ich weiß ist o.t., wollte nur sagen, dass PVC nicht per se schlecht ist und die Entwicklung ganz schön vorangegangen ist, hat aber ncht damit zu tun, dass Neopren für Schlauchboote vielleicht besser ist.

Dass Hersteller zu blöd sind PVC zu kleben oder zu schweißen, kann durchaus sein.

Gruß
Emil

[Heinz F]

Hallo Eyck
Hatte jahrelang ein Wiking GTS Baujahr 1978 schlauchmaterial Hypalon und hatte niemals Probleme mit undichten Klebestellen,und der jetzige Besitzer hat auch keine Probleme!
Wenn Ich es mir aussuchen könnte würde ich immer Hypalon als Schlauchmaterial auswählen !

[Faro]

Also das halte ich auch für ein Gerücht.

[Honky]

Mal am Rande:
Ich hatte ein Maxxon aus PVC und ein Bombard c4 aus Strongan oder so.Also auch Pvc.
Das Bombard fühlte sich wertiger an,das Maxxon aber auch nicht Plünnig.
In Asien werden eh alle gefertigt,e´wenn einer glaubt das Bombard/Zodiac noch in Frankreich gerfertigt werden ist wohl auf dem Holzweg.Ich kenne mindestens einen der mit Koreapelle seit locker 10 Jahren sehr zufrieden ist.Zeepter findet auch immer mehr Freunde.
Das Pvc Benzinresistenter ist als Hypalon ist wohl auch eher eine Verwechslung
Hypalon ist wohl resistenter gegen Alterung bei UV einstrahlung, aber man sollte sich schon überlegen wie oft ein Boot überhaupt genutzt wird und wie man es Lagern kann.
Ich habe derzeit ein Boot aus Hypalon und finde es sehr gut,ebenso wie mein allererstes Boot:Ein Wiking Seetörn.
Als Schrott würde ich ein Boot aber nie beurteilen nur weil es aus PVC ist.

[Emil]

@Faro und trolldich

Dazu müsste man tiefer in die Chemie ensteigen, PVC bekommst Du mit Benzin kaum angelöst. Nicht umsonst gibt es Benzinkanister, Flansche, Schläuche und Tüllen aus PVC.

http://www.schlauch-profi.de/product...nschlauch.html

Bei Neopren (Hypalon) sieht es schon etwas anders aus, Chloroprenkautschuk, auch Polychloropren oder Chlorbutadienkautschuk ist zwar gut resisstent gegen Öle und Fette aber stark quellend in Benzol. Das ist schon aufwändig beschichtet, um es gegen Benzin beständig zu machen. Zwar sehr unwahrscheinlich aber ein Kratzer und dann Benzin drauf, ist nicht so gut.

Gruß
Emil

[eyck]

hallo Freunde,

ich habe gelesen, Hypalon ist empfindlicher bei Benzin, kann dafür viele andere Stoffe besser vertragen. Weiterhin stand in diesem Artikel, dass PVC bis 80 C beständig ist und Hypalon bis 140 C, das ist wohl eher der Grund warum viele in südlichen Ländern Hypalon einsetzen, denn die Boote liegen den ganzen Tag in der prallen Sonne.

VG
Eyck

[dodl]

Im Labor ist PVC im Vergleich etwas "resistenter". Aber hält auch ned wirklich lange durch. In den entsprechenden Tabellen (es gibt ein paar pdf's im Netz) gilt es demnach auch eher als unbeständig. Jahrelanges pritscheln beim Tanken nehmen einen dann beide Stoffe übel.

In der Praxis eh Wurscht. Das macht ja nicht Puff und der Schlauch ist weg.
Bevor das relevant wird, zeigt das Boot sicher andere Auflösungserscheinungen.

Cu
Martin