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| Aussenbordmotoren Alles zum Thema Motoren, egal ob 2 oder 4-Takt |
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#1
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Morgen geht mein Schlauchi zum Händler zur Motormontage und deshalb hab Ich folgende Eilanfrage an euch.
Habt ihr einen Spiegelkeil zwischen motor und Spiegel und wenn ja was bringt euch das ? Oder habt ihr diesen Keil nicht und warum denn nicht ? Ich hab da so meine Theorien,dass der Keil meinen Trimmspielraum erweitern könnte . Aber gibt es auch Nachteile ?: Da es mir eilt,stelle ich diese Frage in beiden Foren. Deshalb sorry fürs Doppelposting
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Gruß Jörg und Sandra --------------------------------------------------- Boot: Ribcraft 585PRO/Yamaha F150 / Harbeck Alu 2T Zugfahrzeug BMW x3 WOMO Hymer B575 auf Sprinter Schlauchlegende:Paddel-Schlauchi 3m Metzeler Juca 5PS Yammi, Zodiac Cadet 340 15PS Evinrude,Quicksliver-Rib 450 Mercury 60PS 2T Falcon 640 Yamaha F200 |
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#2
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Zitat:
Kommt auch auf die Schräge des Spiegels an. Ich würd, wenn überhaupt, nur eine gerade Druckplatte nehmen. Kommt leicht der Powerlift runter ?
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lg Ferdi ![]() Boot-loser Admin
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#3
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Hallo Jörg!
Ich denke auch, dass ein Spiegelkeil nur in dem Fall was bringt, wenn man wie in meinem Fall keinen Powertrimm und erst recht keinen Powerlift hat, um die vorgegebenen Trimmstellungen des Motors auszugleichen. Ansonsten kann ich mir nicht vorstellen, was so eine Keilplatte bringen soll. Achten solltest Du nach dem Umbau eher darauf, ob das Auflagegewicht Deines Trailers noch passt (Achseinstellung) falls der 200er um einiges schwerer ist als "Rudi1". (Ich hoff, er kommt in gute Hände!)
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Liebe Grüsse und allzeit gute Fahrt!!! Dein/Euer Manfred__________________________________________________ Dummheit ist eine grassierende Seuche! Wer achtlos, blind und unbedacht durchs Leben geht, wird gnadenlos von ihr heimgesucht. Sie ist farb- und geruchlos, tut LEIDER nicht weh und ein wirksamer Imfstoff ist nicht in Sicht!!! Die schlimmsten Geisseln der Menschheit sind Neid, Missgunst, Intoleranz und Egoismus! |
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#4
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Ferdi, mein Spiegel hat kaum Schräge und ich muss ganz rangetrimmt losfahren sonst geht´s nicht vorwärts.
Wenn ich durch den Keil mehr Schräge zum Boot hin bekomme, muss ich zwar vielleicht leicht aufgetrimmt losfahren kann aber, wenn´s ruppig wird und wieder alle nach hinten flüchten , den Bug weiter runterdrücken.Manfred, Rudi 2 hat "nur" 40 kg mehr. Ich hab aber heute schon mal den 20-kg Hilfsmotor abgehängt
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Gruß Jörg und Sandra --------------------------------------------------- Boot: Ribcraft 585PRO/Yamaha F150 / Harbeck Alu 2T Zugfahrzeug BMW x3 WOMO Hymer B575 auf Sprinter Schlauchlegende:Paddel-Schlauchi 3m Metzeler Juca 5PS Yammi, Zodiac Cadet 340 15PS Evinrude,Quicksliver-Rib 450 Mercury 60PS 2T Falcon 640 Yamaha F200 |
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#5
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Hier ist der diese Keilplatte gut zu sehen:
am Pischl mit Lift. Die Platte müsste bei mir genau anderesherum montiert werden: ![]() so wie am ZAR 65 ![]() Irgendwie sehen mir die Dinger so aus, als würden sie bei der erst besten Belasung zerbröseln
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Gruß Jörg und Sandra --------------------------------------------------- Boot: Ribcraft 585PRO/Yamaha F150 / Harbeck Alu 2T Zugfahrzeug BMW x3 WOMO Hymer B575 auf Sprinter Schlauchlegende:Paddel-Schlauchi 3m Metzeler Juca 5PS Yammi, Zodiac Cadet 340 15PS Evinrude,Quicksliver-Rib 450 Mercury 60PS 2T Falcon 640 Yamaha F200 |
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#6
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Schwer zu sagen, obs was bringt, oder nicht. Da bleibt Dir fast nur übrig, es auzuprobieren. Und soo schnell "Zerbröseln" die Dinger auch nicht, besteht aus profiliertem Nylon mit "Rautenstuktur" auf der Rückseite. Wie gesagt Versuch macht kluch.
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