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Aussenbordmotoren Alles zum Thema Motoren, egal ob 2 oder 4-Takt

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  #1  
Alt 24.09.2006, 10:23
Steffen Steffen ist offline
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Frage Außenboarder spuckt Benzin! Was nun?

Hallo,
habe seit Kurzem auch ein Schlauchboot. Leider kann ich nicht fahren , da der Motor (Mercury, 50PS, BJ 1982) Benzin verliert bzw. durch die Gegend spritzt .
Der Motor ist wohl ein Zweitakter und hat zwei Vergaser. Wenn der Motor läuft, spritzt im Bogen Benizn aus einer Schraube neben dem oberen Vergaser. Von der Stelle habe ich ein Foto gemacht und die Schraube markiert aus der es rausspritzt.
Kennt sich einer von euch aus und weiß was das sein kann?
Kann ich den Schaden selber beheben?
Besten Dank,
Steffen
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  #2  
Alt 24.09.2006, 11:01
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blacky GS blacky GS ist offline
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Hallo Steffen,
die von Dir gekennteichnete Schraube ist eine Düse und führt Benzin. Sollte wenn sie schon so vor Dir liegt, gereinigt (ausgeblasen) im ausgebauten Zustand, werden.
Wenn Benzin aus dem Auspuff kommt, stimmt was mit der Zündung nicht (min. 1 Zylinder zündet nicht) und unverbranntes Benzingemisch wird zum Ausfüff befördert.
Also erst mal die Zündung überprüfen. Funken alle Zündkerzen
Ist der Schwimmer mit Nadel vom Vergaser OK? Oder läuft hier ununterbrochen Benzin in die Kammer?
__________________
Gruß Blacky

Es gibt viel zu tun, warten wir´s ab
Echte Männer essen keinen Honig... -echte Männer kauen Bienen!!


;
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  #3  
Alt 25.09.2006, 01:53
Steffen Steffen ist offline
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Hi Blacky,

vielen Dank für die schnelle Antwort.
Ich habe jetzt mal den oberen Vergaser komplett abgeschraubt, auseinandergenommen, alles durchgepustet und alles wieder vorsichtig zusammengesetzt. Es könnte sein, dass - wie Du schon vermutet hast - der Schwimmer festklemmte. Zumindest habe ich im Schwimmergehäuse Ablagerungen (altes Öl?) gefunden. Die Schraube mit dem Loch scheint der Überlauf zu sein, da der Gang direkt oben im Gehäuse des Schwimmers endet.
Muß ich nach dem Zusammenbau noch was beachten? Ich meine alles ist wieder so zusammengeschraubt wie zuvor.
Was regelt eigentlich die Nadelschaube am Vergaser? Habe sie wieder 9 Umdehungen reingeschaubt. Justiert man damit die Benzin Zufuhr während der Motor läuft?

Die Zündkerzen habe ich schon vorher mal rausgeschraubt und mit feinem Schmirgelpapier den Ruß ect. entfernt, aber wahrscheinlich müßte ich die auch mal tauschen, was meint Ihr?

Kann es sein daß nur bestimmte 2-Takt-Öle zum Mischen verwendet werden dürfen? Welches ist zu empfehlen?

Besten Dank hoffentlich kann ich morgen endlich Bötchen fahren ,
Steffen
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  #4  
Alt 25.09.2006, 07:27
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meteor_460 meteor_460 ist offline
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Zitat:
Zitat von Steffen
Was regelt eigentlich die Nadelschaube am Vergaser? Habe sie wieder 9 Umdehungen reingeschaubt.
moin

wenn du sie wieder 2,5 umdrehungen raus drehst hast du die grundeinstellung.

gruß sascha
__________________
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Gruß Sascha

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  #5  
Alt 25.09.2006, 12:10
det740 det740 ist offline
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Hallo Steffen.

Zitat:
Was regelt eigentlich die Nadelschaube am Vergaser? Habe sie wieder 9 Umdehungen reingeschaubt. Justiert man damit die Benzin Zufuhr während der Motor läuft?
Die Schraube regelt die Benzinzufuhr bei Leerlauf und Teillast. Vollastbereich wird durch die Düsengröße der Hauptdüse bestimmt und geregelt. Das ist jedenfalls fast immer so. Ich kenne den Vergaser des Mercury nicht genau.
Ganz rein und dann 1,5 bis 2,5 Umdrehungen raus ist wie oben schon erwähnt die Grundeinstellung. Damit sollte er laufen. Dein Problem ist aber bestimmt ein hängender Schwimmer, oder Dreck in der Öffnung, die der Schwimmer ja schließen soll, wenn ein bestimmter Stand in der Schwimmerkammer erreicht ist.
Die Benzinpumpe fördert munter weiter und das Benzin wird aus dem Überlauf gedrückt. Wenn Du alles gereinigt und wieder richtig zusammengebaut hast, dann starte mal.

Gruß detlef
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  #6  
Alt 25.09.2006, 17:05
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goeberl goeberl ist offline
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hi steffen!
wie schon beschrieben, einfach mal komplett reinigen und dan sollte das problem behoben sein.
zum öl: nimm nur speziellen aussenborder-2takt öl (TCW 3). das ist für niedrigere betriebstemperaturen ausgelegt.
lg martin
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