Mercury Drehzahlmesser an Evinrude AB

[Behindimuh13]

Hallo,

Luke hat mir dankenswerter Weise einen absolut schönen Drehzahlmesser von Mercury überlassen. Diesen möchte ich gerne im neuen Boot verbauen vorausgesetzt er funktioniert und ist mit meinem Motor Evinrude 35 HP Außenborder (E35 BACRR) "kompatibel".






Da ich nicht weiß ob der DZM noch funktioniert, hab ich diesen Trick mit dem Fahrraddynamo (Kannte ich noch vom Moped) ausprobiert. Doch sobald ich die Batterie an Plus und Minus des DZM angeschlossen habe hat dieser komplett ausgeschlagen. Hier noch ein Bild der Rückseite:

Wie vielleicht zu erkennen steht unter der oberen rechten Schraube Pos + und unter der linken Neg -. Ich ging davon aus das die Schraube auf dem Tachmodul (oranger Kasten) dann das Messsignal ist. Aber wie gesagt sobald ich + und - anschließe schlägt der Zeiger sofort aus. Ich hab Spaßeshalber mal Wechselstrom angelegt. Das Ergebnis war ein hin un her Schlagen des Zeigers.

Hat einer eine Idee wie ich den DZM testen kann?
Und ob/wie ich ihn an den Motor anschließen kann?:-?

Wäre echt toll wenn das klappen würde, da mir das Teil echt gut gefällt!

Danke schon mal (vorallem auch nochmal an Luke für dieses geniale Teil)

[schwabe]

Hallo Sam,

ich kenn das von früher so, dass bei nachgerüsteten Drehzahlmessern
im Auto, diese an den Unterbrecher angeschlosen wurden. Diese erhielten
also nur eine getaktete Gleichspannung. je mehr Zündimpulse umso höher
die effektive Spannung und umso mehr scshlägt das Instrument aus. Manche
Auto Drehzahlmesser konnten für 4, 6 und 8 Zylinder umgeschaltet werden.

Bei Zweitaktern ist das sicher auch so, nur die Zündfolge ist häufiger als beim
Viertakter.

Zurück zum Auto, als Diesel fahren immer mehr in wurde, und weil diese keinen
Unterbrecher haben, wurde an der Lichtmaschine eine zusätzliche Klemme
eingeführt, an der eine der drei Phasen nach außen geführt wurde und die
Frequenz wurde (wird sicher immer noch) dann im Drehzahlmesser ausgewertet.

[Behindimuh13]

schonmal danke dietmar für deine Antwort. Also zu umschalten gibt es nichts. Meinst du also ich soll ihn an die 3 Phasen der Lichtmaschine anschließen?
Weißt du sonst noch ne möglichkeit wie man die Funktion testen kann?

[schwabe]

Zitat von Behindimuh13

schonmal danke dietmar für deine Antwort. Also zu umschalten gibt es nichts. Meinst du also ich soll ihn an die 3 Phasen der Lichtmaschine anschließen?
Weißt du sonst noch ne möglichkeit wie man die Funktion testen kann?

Nein, nicht an die Lichtmaschine. Ich meine das Pluszeichen mit einer
abgesicherten PLusleitung verbinden, z.B Zündung ein. Den anderen Anschluß
vom Drehzahlmesser mit dem Kontakt vom Unterbrecher verbinden, der zum
Zündverteiler geht, wenn es so was an deinem Bootsmotor gibt. Wenn du cdi
hast dann . Wenn du für jeden Zylinder einen eigenen Unterbrecher
hast dann dort anschliesen und testen, zeigt dann evtl. falsch an.