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Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf

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  #1  
Alt 17.05.2012, 17:31
Nitril
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Standard Rückschlagventile, Selbstlenz-Ventile undicht. Abhilfe?

Heute habe ich den Zodiac Pro 650 das erste Mal ein wenig stärker beladen und stellte fest, dass Wasser von aussen in den Innenraum lief. Der Innenraum entleert sich bei Fahrt automatisch über 4 Ausgänge, welche in einen Schlauch münden, welcher wiederum durch den Spielgel entleert. Am Spiegel hat es aussen einfache Gummikappen, welche bei einer Welle von hinten das Gröbste abhalten, aber es sind keine echten, dichten Rückschlagventile. Für innen gibt es Verschlusszapfen, welche dann aber wieder das automatische Lenzen bei Fahrt verhindern und somit ständig rein und raus genommen werden müssen, das kann es nicht sei.

Mein früherer Zodiac hatte beim Spiegelausgang vollwertige Rückschlagventile mit einer Membran, welche den Rückfluss zuverlässig verhinderten und das Selbstlenzen nicht behinderten. Er hatte zwar auch Verschlusszapfen, aber die brauchte man schlichtweg nie.

Gibt es solche vollwertigen Rückschlagventile zum Nachrüsten? Ich wäre auch bereit, die 4 kompletten Spiegeldurchführungen zu wechseln, wenn es Durchführungen mit integriertem Rückschläger gäbe.

Danke für eure Tips.

Echt ärgerlich, dass hier ein paar Cent gespart wurden.
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  #2  
Alt 18.05.2012, 01:51
ragbar ragbar ist offline
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Standard

So ein ähnliches Problem hatte ich auch.

Daher eine gute elektrische Lenzpumpe eingebaut, die vom Steuerstand per Schaltpaneel jederzeit zugeschaltet werden kann.
Möglichkeit 1:
ist es nicht allzu nass, bleibt der Stopfen auf dem Spiegeldurchbruch und damit die Selbstlenzeinrichtung zu. Bei Bedarf,z. B.Übernehmen einer Welle hab ich schon mal das Boot hinten fast bis Spiegelkante voll. Pumpe an und in 2 -3 Minuten ist alles leer, ohne daß ich zum Öffnen nach hinten steigen und auf dem Strom z.B.das Steuer verlassen muß.
Möglichkeit 2:
gibt's bei mir fast nie, aber kommt immer wieder Wasser rein, wird der Stopfen zum Selbstlenzen weggelassen, läuft eine geringe Menge durch das Lenzventil nach innen, zieht die Pumpe es wieder weg, wenn ein Schwimmerschalter verbaut wird oder man schaltet einfach nach Bedarf wieder über das Schaltpaneel die Pumpe dazu.

Meine Pumpe ist von der Marke Whale und war nicht teuer, ich bin zufrieden damit.
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Erik
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  #3  
Alt 18.05.2012, 07:16
Nitril
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Diese Vorgehensweise funktioniert bei mir nicht. Die Bilge und der Innenraum (ich bezeichne den mal so) sind zwei verschiedene Dinge. Die Bilge bleibt bei mir trocken, ausser ich habe ein Leck. Der Innenraum (dort wo ich stehe, zwischen den Schläuchen) wird durch die 4 Schläuche entwässert resp. auch umgekehrt bewässert. Die Schläuche gehen nicht über die Bilge, sondern direkt vom Innenraum zum Spiegel und ins Wasser. Ich sehe keine andere Lösung als Rückschlagventile.
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  #4  
Alt 18.05.2012, 07:35
trolldich trolldich ist offline
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Elephant trunks montieren. Hochgezogen und fertig.
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  #5  
Alt 18.05.2012, 17:06
Nitril
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Danke Trolldich, aber diese Lösung ist mir zu umständlich. Auch hier muss ich ständig die Dinger hoch- und runter lassen, ähnlich wie Stopfen rein und raus. Die Selbst-Lenzfunktion soll immer in Funktion sein, Wasser aber nie rein kommen. Gibt es denn heute keine Durchführungen mit Rüchlagfunktion mehr?
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  #6  
Alt 18.05.2012, 22:03
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Was mußt du denn da hoch und runter lassen? Ich habe meine noch nie runter lassen müssen. Die paar Tropfen, die bei mir rein kommen pumpe ich mit der Johnson raus oder lasse sie verdunsten und nur, wenn es wirklich kurz vorm Absaufen ist benötige ich die trunks...in der Therorie.
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Oliver

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  #7  
Alt 18.05.2012, 22:49
Nitril
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Bei mir schwappt bei rauher See durchaus mal etwas rein. Und dieses Wasser gelangt nicht an die Bilgenpumpe, sondern geht in die Selbstlenzventile, siehe pdf. Die Bilgenpumpe kann nur die Bilge leer pumpen, nicht den "Innenraum". Der Innenraum ist dort, wo ich stehe. Die Bilge einen Stock tiefer.
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  #8  
Alt 18.05.2012, 23:20
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Die Bilgenpumpe pumpt dir das leer, wo du sie hinstellst. Zur Not auch ein Glas Wasser.
Zeig mal ein Bild, wie bei dem Zoo der Transom von innen aussieht.
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Oliver

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ragbar (19.05.2012)
  #9  
Alt 19.05.2012, 00:37
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Was bauen Zodiac?!
Warum stellste nicht eine 2. Pumpe hinten an den Spiegel in Deinen Innenraum. Schaltest Du die erste Pumpe in der Bilge per Schaltpaneel, legste die 2. Pumpe entweder auch auf diesen oder einen anderen Schalter. Du wirst hinten wie wir alle tiefer hängen als vorne, also läuft dein Innenraumwasser auch nach hinten. Legst Dir für die Pumpe nen Schlauch einfach über den Spiegel und befestigst diesen dort, und schon kannst Du das Wasser von dort rauspumpen.
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Erik
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  #10  
Alt 19.05.2012, 09:40
roehrig roehrig ist offline
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Den Fußraum/das Deck nennt man auch Plicht. Das ZAR hat auch ein selbstlenzendes Deck, durch welches bei Rückwärtsfahrt Wasser hinein drückt. Hab also im Grunde auch das Problem. Letzte Woche mußte ich in HH vor einer Schleuse warten, hatte 5-7bft. Wind von achtern und quasi permanent den Rückwärtsgang drin, um nicht vor die Schleusentore getrieben zu werden. Nach 10Min hatte ich vor der letzten Bank 2-3cm Wasser stehen, welches durch die Lenzöffnungen hereingedrückt wurde.

Im orangenen Forum ist ein ZAR57 Fahrer (armstor/Franz), der sich in die Schläuche zwischen Deck und Spiegel Rückschlagventile aus dem Heizung/Sanitär Bereich gebaut hat. Soll gut funktionieren, ich werd es noch vorm Sommerurlaub nachrüsten und könnte dann Anfang September berichten.
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Manuel
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  #11  
Alt 20.05.2012, 16:05
Nitril
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Was ist der Transom?

Ab sofort spreche ich von Plicht statt Innenraum, danke für den Hinweis.

Eine zweite Bilgenpumpe in der Plicht macht keinen Sinn, da sie total störend wäre. In der Plicht lagert die Tauchausrüstung, da muss alles schön eben sein. Zudem saugt eine Bilgenpumpe nicht den letzten mm leer, wenige mm Wasser über die ganze Plicht verteilt sind viele Liter und macht nasse Füsse.

Das Problem muss an der Wurzel gepackt werden, der Rückfluss wie von Roehrig beschrieben muss aufhören.

Roehrig, was ist das orangene Forum? Hast du mir einen Link zum besaten Thread von armstor/Franz?

Ich habe mir schon Ueberlegungen gemacht, wie ich solche Ventile selber baue mit Hilfe von Umbrella Check Valves, kenne die D Bezeichnung nicht http://www.google.ch/imgres?imgurl=h...ch&um=1&itbs=1 Aber eine fertige Lösung aus dem Sanitärbereich ist natürlich um Welten einfacher.
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  #12  
Alt 20.05.2012, 20:08
trolldich trolldich ist offline
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Zitat:
Zitat von Nitril Beitrag anzeigen
Was ist der Transom?
Das hintere Ende vom Boot, wo der Motor dran hängt.


Zitat:
Zitat von Nitril Beitrag anzeigen
Aber eine fertige Lösung aus dem Sanitärbereich ist natürlich um Welten einfacher.

Nicht dein Ernst, oder?
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Oliver

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  #13  
Alt 20.05.2012, 20:40
Benutzerbild von goeberl
goeberl goeberl ist offline
...der nur klein schreibt
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Zitat:
Zitat von Nitril Beitrag anzeigen
Aber eine fertige Lösung aus dem Sanitärbereich ist natürlich um Welten einfacher.
naja, so "fertig" wird die lösung aus dem sanitärbereich nicht sein. die muss erst auf die bedürfnisse im bootsbereich adaptiert werden. es sei denn, du hast ein schwimmendes klo, dann kannst du alles eins zu eins übernehmen.

Zitat:
Zitat von Nitril Beitrag anzeigen
was ist das orangene Forum?
ich verkneif mir jetzt einen link. das will ich dem olaf nicht antun.

lg martin
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  #14  
Alt 20.05.2012, 20:54
Wolfgang Wolfgang ist offline
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Zitat:
der sich in die Schläuche zwischen Deck und Spiegel Rückschlagventile aus dem Heizung/Sanitär Bereich gebaut hat
Sind damit nicht diese gemeint :

http://www.thebosworthco.com/pproduct.php?ID=CV-0400D
__________________
Gruss, der Wolfgang



Am Rand meines Verstandes lebt doch ein wenig Wahnsinn

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  #15  
Alt 21.05.2012, 08:13
Nitril
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Hier die ersten 3 Fotos, weitere folgen.
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