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| Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf |
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#1
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Heute habe ich den Zodiac Pro 650 das erste Mal ein wenig stärker beladen und stellte fest, dass Wasser von aussen in den Innenraum lief. Der Innenraum entleert sich bei Fahrt automatisch über 4 Ausgänge, welche in einen Schlauch münden, welcher wiederum durch den Spielgel entleert. Am Spiegel hat es aussen einfache Gummikappen, welche bei einer Welle von hinten das Gröbste abhalten, aber es sind keine echten, dichten Rückschlagventile. Für innen gibt es Verschlusszapfen, welche dann aber wieder das automatische Lenzen bei Fahrt verhindern und somit ständig rein und raus genommen werden müssen, das kann es nicht sei.
Mein früherer Zodiac hatte beim Spiegelausgang vollwertige Rückschlagventile mit einer Membran, welche den Rückfluss zuverlässig verhinderten und das Selbstlenzen nicht behinderten. Er hatte zwar auch Verschlusszapfen, aber die brauchte man schlichtweg nie. Gibt es solche vollwertigen Rückschlagventile zum Nachrüsten? Ich wäre auch bereit, die 4 kompletten Spiegeldurchführungen zu wechseln, wenn es Durchführungen mit integriertem Rückschläger gäbe. Danke für eure Tips. Echt ärgerlich, dass hier ein paar Cent gespart wurden. |
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#2
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So ein ähnliches Problem hatte ich auch.
Daher eine gute elektrische Lenzpumpe eingebaut, die vom Steuerstand per Schaltpaneel jederzeit zugeschaltet werden kann. Möglichkeit 1: ist es nicht allzu nass, bleibt der Stopfen auf dem Spiegeldurchbruch und damit die Selbstlenzeinrichtung zu. Bei Bedarf,z. B.Übernehmen einer Welle hab ich schon mal das Boot hinten fast bis Spiegelkante voll. Pumpe an und in 2 -3 Minuten ist alles leer, ohne daß ich zum Öffnen nach hinten steigen und auf dem Strom z.B.das Steuer verlassen muß. Möglichkeit 2: gibt's bei mir fast nie, aber kommt immer wieder Wasser rein, wird der Stopfen zum Selbstlenzen weggelassen, läuft eine geringe Menge durch das Lenzventil nach innen, zieht die Pumpe es wieder weg, wenn ein Schwimmerschalter verbaut wird oder man schaltet einfach nach Bedarf wieder über das Schaltpaneel die Pumpe dazu. Meine Pumpe ist von der Marke Whale und war nicht teuer, ich bin zufrieden damit.
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Gruß Erik
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#3
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Diese Vorgehensweise funktioniert bei mir nicht. Die Bilge und der Innenraum (ich bezeichne den mal so) sind zwei verschiedene Dinge. Die Bilge bleibt bei mir trocken, ausser ich habe ein Leck. Der Innenraum (dort wo ich stehe, zwischen den Schläuchen) wird durch die 4 Schläuche entwässert resp. auch umgekehrt bewässert. Die Schläuche gehen nicht über die Bilge, sondern direkt vom Innenraum zum Spiegel und ins Wasser. Ich sehe keine andere Lösung als Rückschlagventile.
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#4
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Elephant trunks montieren. Hochgezogen und fertig.
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Gruß Oliver In einem Land in dem die Sonne tief steht werfen selbst Zwerge lange Schatten!_________________________________________ Oliver ist leider verstorben _________________________________________ |
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#5
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Danke Trolldich, aber diese Lösung ist mir zu umständlich. Auch hier muss ich ständig die Dinger hoch- und runter lassen, ähnlich wie Stopfen rein und raus. Die Selbst-Lenzfunktion soll immer in Funktion sein, Wasser aber nie rein kommen. Gibt es denn heute keine Durchführungen mit Rüchlagfunktion mehr?
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#6
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Was mußt du denn da hoch und runter lassen? Ich habe meine noch nie runter lassen müssen. Die paar Tropfen, die bei mir rein kommen pumpe ich mit der Johnson raus oder lasse sie verdunsten und nur, wenn es wirklich kurz vorm Absaufen ist benötige ich die trunks...in der Therorie.
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Gruß Oliver In einem Land in dem die Sonne tief steht werfen selbst Zwerge lange Schatten!_________________________________________ Oliver ist leider verstorben _________________________________________ |
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#7
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Bei mir schwappt bei rauher See durchaus mal etwas rein. Und dieses Wasser gelangt nicht an die Bilgenpumpe, sondern geht in die Selbstlenzventile, siehe pdf. Die Bilgenpumpe kann nur die Bilge leer pumpen, nicht den "Innenraum". Der Innenraum ist dort, wo ich stehe. Die Bilge einen Stock tiefer.
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#8
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Die Bilgenpumpe pumpt dir das leer, wo du sie hinstellst. Zur Not auch ein Glas Wasser.
Zeig mal ein Bild, wie bei dem Zoo der Transom von innen aussieht.
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Gruß Oliver In einem Land in dem die Sonne tief steht werfen selbst Zwerge lange Schatten!_________________________________________ Oliver ist leider verstorben _________________________________________ |
| Folgender Benutzer sagt Danke zu trolldich für den nützlichen Beitrag: | ||
ragbar (19.05.2012) | ||
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#9
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Was bauen Zodiac?!
![]() Warum stellste nicht eine 2. Pumpe hinten an den Spiegel in Deinen Innenraum. Schaltest Du die erste Pumpe in der Bilge per Schaltpaneel, legste die 2. Pumpe entweder auch auf diesen oder einen anderen Schalter. Du wirst hinten wie wir alle tiefer hängen als vorne, also läuft dein Innenraumwasser auch nach hinten. Legst Dir für die Pumpe nen Schlauch einfach über den Spiegel und befestigst diesen dort, und schon kannst Du das Wasser von dort rauspumpen.
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Gruß Erik
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#10
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Den Fußraum/das Deck nennt man auch Plicht. Das ZAR hat auch ein selbstlenzendes Deck, durch welches bei Rückwärtsfahrt Wasser hinein drückt. Hab also im Grunde auch das Problem. Letzte Woche mußte ich in HH vor einer Schleuse warten, hatte 5-7bft. Wind von achtern und quasi permanent den Rückwärtsgang drin, um nicht vor die Schleusentore getrieben zu werden. Nach 10Min hatte ich vor der letzten Bank 2-3cm Wasser stehen, welches durch die Lenzöffnungen hereingedrückt wurde.
Im orangenen Forum ist ein ZAR57 Fahrer (armstor/Franz), der sich in die Schläuche zwischen Deck und Spiegel Rückschlagventile aus dem Heizung/Sanitär Bereich gebaut hat. Soll gut funktionieren, ich werd es noch vorm Sommerurlaub nachrüsten und könnte dann Anfang September berichten.
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Manuel LK Göttingen, Südniedersachsen |
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#11
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Was ist der Transom?
Ab sofort spreche ich von Plicht statt Innenraum, danke für den Hinweis. Eine zweite Bilgenpumpe in der Plicht macht keinen Sinn, da sie total störend wäre. In der Plicht lagert die Tauchausrüstung, da muss alles schön eben sein. Zudem saugt eine Bilgenpumpe nicht den letzten mm leer, wenige mm Wasser über die ganze Plicht verteilt sind viele Liter und macht nasse Füsse. Das Problem muss an der Wurzel gepackt werden, der Rückfluss wie von Roehrig beschrieben muss aufhören. Roehrig, was ist das orangene Forum? Hast du mir einen Link zum besaten Thread von armstor/Franz? Ich habe mir schon Ueberlegungen gemacht, wie ich solche Ventile selber baue mit Hilfe von Umbrella Check Valves, kenne die D Bezeichnung nicht http://www.google.ch/imgres?imgurl=h...ch&um=1&itbs=1 Aber eine fertige Lösung aus dem Sanitärbereich ist natürlich um Welten einfacher. |
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#12
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Das hintere Ende vom Boot, wo der Motor dran hängt.
Zitat:
Nicht dein Ernst, oder?
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Gruß Oliver In einem Land in dem die Sonne tief steht werfen selbst Zwerge lange Schatten!_________________________________________ Oliver ist leider verstorben _________________________________________ |
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#13
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Zitat:
ich verkneif mir jetzt einen link. das will ich dem olaf nicht antun . lg martin |
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#14
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Zitat:
http://www.thebosworthco.com/pproduct.php?ID=CV-0400D
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Gruss, der Wolfgang ![]() Am Rand meines Verstandes lebt doch ein wenig Wahnsinn ![]() _________________________________________ Wolfgang ist leider verstorben _________________________________________ |
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#15
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Hier die ersten 3 Fotos, weitere folgen.
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