Zar, sacs, marlin oder...?

[Henrikson]

Hallo RIB Freunde,

Ich habe eine Frage und hoffe auf einen objektiven Rat von euch Profis.
Zur Zeit habe ich einen BRIG F 500, motorisierung: Honda F60. Binn damit sehr zufrieden und seit zwei Jahren damit unterwegs. (der Verbrauch liegt deutlich unter 10 lt/std und man kommt sehr zügig vorran)
Da wir ab nextem Jahr zu viert unterwegs sein werden wird es aber mit dem Platz etwas knapp, dh. suche ich schon eine Alternative.

Ich dachte an ein Zar 65, Sacs S640 oder Marlin 20'. natürlich ist auch was anderes möglich - aber diese boote gefallen mir am meisten (besoders das ZAR)
Da dies auch preislich eine gehobene LIga ist möchte ich hier keine Katze im Sack kaufen und bitte deshalb um Rat, falls jemand schon Erfahrungen mit diesen Booten gemacht hat.

WIr benutzen das Boot in einheimischen Gewässern (da ich aus Slowenien stamme) für Tagesauflüge an der adria Küste (kvarner u. Dalmatien) und dies wird sich auch in Zukunft nicht ändern

Na dann - ich würde mich über eure Meinungen freuen.

Gruß,
Boris

[Grauer Bär]

Hallo Boris,

"Herzlich Willkommen im Schlauchboot Forum"

Alle von Dir genannten Marken sind hier im Forum vertreten. Ob ZAR, SACS oder MARLIN: ich kenne die Boote nur von gemeinsamen Ausfahrten aber die jeweiligen Eigner machen Alle einen sehr zufriedenen Eindruck.

Die ZAR Boote nehmen ja eine Sonderstellung wegen ihrer großen Variabilität und Raumaufteilung ein. Ich hörte sogar daß man auf einem 47 ZAR ein Klapprad im Kofferraum verstauen kann

Wenn du in der "Suchen" Funktion die Firmennamen eingibst wirst du Einiges Finden. Oder unter "Boote der Mitglieder"

[meli-micha]

Hallo Boris,

auch von meiner Seite ein Herzliches Willkommen.

Ich bin auch noch nicht lange hier im Forum,aber ich bin froh über jeden den ich in dieser Zeit persönlich bei einem der Treffen kennen lernen durfte.

Soviel Wissen und praktische Erfahrung komprimiert,kurzum du bist hier gut aufgehoben.

Also das mit dem Klapprad geht bestimmt,ich habe nämlich ein Zar 47 und was soll ich sagen,es könnte auch ein Frachtschiff sein

Soviel Platz im Bauch.

Habe es im Frühjahr gebracht gekauft und bin was soll ich sagen total begeistert.

Könnte vielleicht noch ein Tacken schneller sein,aber ich arbeite daran.

Gruss Michael

[Chris3]

Hallo Boris,

auch von mir ein herzliches Willkommen im Forum.
Schöne Boote (naja, das ZAR fällt da bei mir persönlich raus ) hast du dir da ausgeguckt...

Zitat von meli-micha

Also das mit dem Klapprad geht bestimmt,ich habe nämlich ein Zar 47 und was soll ich sagen,es könnte auch ein Frachtschiff sein

Das hab ich auch gedacht, als ich mir im Urlaub ein Marlin 16' genauer anschauen durfte. Da geht schon enorm viel rein und wie es im Wasser liegt hat mir auch sehr gut gefallen.

[Stefan_QS380]

ein willkommen !

hatte schon nen 47iger zar und jetzt das zweite sacs und bin damit total zufrieden!

man sollte die boote einfach mal fahren ...

du wirst sicher das richtige finden !

fals du noch fragen hast einfach melden !


gruss stefan

[brando]

Hallo Boris,

herzlich willkommen. An Celje bin ich auf meinem Weg nach HR auch schon öfter vorbei gekommen.

Wie ist das bei euch in SLO mit der Breite ? Die meisten Ribs ab 6,40m sind über 2,55 breit können hier in D nicht mehr ohne weiteres getrailert werden, bzw. es muss die Luft abgelassen werden.


Das 65er ZAR ist schon ein richtiges Schiff. In die engere Wah bei den maritimen italienischen Ribs würde ich auch das Prince 21 ziehen http://www.nuovajollymarine.com/
oder auch das ASSO, das Stingher oder oder oder.

Am besten besuchst du die Messe in Genua oder in Friedrichshafen

[Henrikson]

Danke für die Antworten Jungs,

ich bin bis jetzt noch mit keinem Zar gefahren, bin jedoch überzeugt das der patentierte Rumpf etwas besonderes (im positiven Sinne ) ist.
Auserdem ist der Grund das Boot zu wechseln der Platzbedarf und da dürfte das Zar ja nich zu toppen sein, oder täusche ich mich da?
zusätzlich wollte ich mich noch über den Verbrauch informieren (da wir recht viel auf achse sind...)
Vohrige woche hat mir mein Bekannter nämlich mitgeteilt was sein black fin ( etwas über 8 m) mit einem Verado 300 so verträgt und ich war geschockt - 47-50 l/std bei 22 Knoten und 5 passagieren.
Ich hoffe dies ist bei einem 6,5 m Boot mit ca 200 ps nicht annähernd der Fall...

Apropos Favoriten - wen es nicht um Platz ginge (und Geld keine Rolle spielen würde), dan wäre mein Traum das Scorpion Serket, oder Sacs Strider Gran Coupe

und noch eine Frage für die Experten: was ist eigentlich mit Zodiac los? ich war heuer fasst 4 wochen am Meer und konnte auser einem älteren Medline 3 modell und einem Futura S (was ich vor zwei Jahren kaufen wollte) kein Zodiac über 3,6 meter länge erkennen.
DIe waren früher doch absolute weltklasse und stark verbreitet (mein Vater hatte eine halbe Ewigkeit einen Mark 3 und sehr zufrieden)?!

LG,
Boris

[brando]

Zu der Zodiac-Frage: die sind halt nicht mehr alleine auf dieser Welt und haben vielleicht den Trend ein wenig verschlafen.

Zum Benzinverbrauch: Ja, ab 200 PS, bzw den V6er mit um die 3Liter Hubraum darfst du schon mal 0,8 Liter auf den km rechnen. Wir haben hier einige 150er und 175er die sich mit ca. 0,6 Liter begnügen.

Zum Zar: ja, vom Rumpf und vom Platzangebot ist es unter den genannten Marken (vielleicht) etwas im Vorteil. Als Nachteil sehe ich den Bug , der nie mal vor Wind schützt. Wenn du Langstrecken fährst, sitzt du auch gerne mal ne Stunde windgeschützt im Bug und das geht z.B. bei der NJ.

[Asso]

Also wir haben uns heuer das zweite Asso angeschafft !! Ein 62er.
Unser 57 steht somit zum Verkauf !

Weil man halt immer wieder was größeres will.

Ich kann nur sagen ......Fahreigenschaft super-geil ! Platzangebot und Stauraum ebenso. Kategorie B, daß sagt alles !

Und es ist aus Hyperlon was bei Zodiac nicht der Fall ist !!

Wir düsen damit ganz Kroatien ab. Machen 3-4 Tages Touren.... alles
kein Problem !!

Wir würden immer wieder ein Asso kaufen !!

[Gibson]

Wir sind gerade firsch aus dem Urlaub in Kroatien zurück und es ist uns aufgefallen, dass ungewöhnlich viele Marlins in allen Größen unterwegs sind.
Es hat auch den Anschein, dass es immer mehr RIB´s im Vergleich zu den Joghurtbechern werden.
Mit unserem 200er Yamaha liegen wir mit dem neuen, größeren Boot beim Verbrauch im Schnitt bei knapp 0,7l/km - das passt schon.
Vom Platzangebot her denke ich sind die ZAR´s unschlagbar - nur vom Gewicht her halt leider wohl auch.

[Lucky]

Hallo Boris,
die genannten Boote sind sicherlich alle gut. Ich denke, das ist nur eine Sache des persönlichen Geschmacks. In GR sieht man sehr viele Zar`s , aber auch Sacs und Marlin, eigentlich alle namhaften I Werften wie auch das Nuova Jolly, selbstverständlich auch einige tolle GR Ribs. Dass auch in GR die Joghurtbecher verdrängt werden , kann ich wie Hans für Kroatien , auch für GR nur bestätigen.

[mabasko]

hallo Boris,

*ich bin bis jetzt noch mit keinem Zar gefahren, bin jedoch überzeugt das der patentierte Rumpf etwas besonderes (im positiven Sinne ) ist.*

Fakt ist, dass diese Rümpfe vor über 20 Jahren patentiert wurden und seit dem nicht mehr weiter entwickelt. Da kann ein moderner Rumpf wie z.B. hier genannt von Nuova Jolly locker mithalten.
Ausserden bin ich der Meinung, so wie die ZAR aufgebaut sind es sind Jogurtbecher mit Schlauch, meiner Meinung
Grüße
Martin

[Ferdi]

Zitat von mabasko

hallo Boris,

*ich bin bis jetzt noch mit keinem Zar gefahren, bin jedoch überzeugt das der patentierte Rumpf etwas besonderes (im positiven Sinne ) ist.*

Fakt ist, dass diese Rümpfe vor über 20 Jahren patentiert wurden und seit dem nicht mehr weiter entwickelt. Da kann ein moderner Rumpf wie z.B. hier genannt von Nuova Jolly locker mithalten.
Ausserden bin ich der Meinung, so wie die ZAR aufgebaut sind es sind Jogurtbecher mit Schlauch, meiner Meinung
Grüße
Martin

Da Du noch kein Zar gefahren bist musst Du's wohl ganz genau wissen .
Und woher nimmst Du Deine Weisheit, dass die Zar-Rümpfe nicht mehr weiterentwickelt werden/wurden ?
Wenn Du Dich schlau machst, dann wirst Du sehen, dass nur Teile der Zar-Rümpfe patentiert sind, wie z.B: der Tunnel.
Und andere Boote haben Rümpfe, die sind von der Konstruktion über 30 Jahre alt und sind immer noch aktuell und laufen auch gut.
Und, was am Jolly-Rumpf so einzigartig sein soll würd mich auch interessieren .

[Monoposti]

Zitat von Ferdi

Und, was am Jolly-Rumpf so einzigartig sein soll würd mich auch interessieren .

Dieser ist in Verbindung mit den dicken Schläuchen äußerst " rauhwassertauglich " und nimmt kein Wasser über ..............


............aber der Rumpf macht halt langsam, man kann nicht alles haben

[goeberl]

Zitat von Monoposti

............aber der Rumpf macht halt langsam, man kann nicht alles haben

ralf, red dich nicht auf den NJ rumpf aus. die paar km/h verlierst, weilst einen steuerstand wie eine ritterburg hast.

lg martin