welches Rib um die 4 Meter

[Tinapeter]

Hallo zusammen, wir sind eigentlich Motorbootfahrer. Wir haben aber auch - und jetzt insbesondere für unsere Kinder (7 und 8 Jahre alt) - schon längere Jahre auch immer ein Schlauchboot mit Motor. Auch für den Bootssport mit Kindern sind diese Teile wirklich optmal. Und nebenbei wird man an frühere Zeiten erinnert, wie alles damals einmal anfing... Jetzt haben wir uns die letzten Jahre aber etwas verzettelt. Wir hatten ein 390 Quicksilver Heavy Duty mit einem 20 PS Honda. Eigentlich ein tolles Boot (suuuperstabil), aber eine Idee zu kein. Dann folgte ein Heavy Duty 420 mit einem 30 PS Mercury. Das Boot war eigentlich perfekt, aber wir haben es verkauft (leider, leider!!!), weil es uns etwas zu schwer war. Das war definitiv ein Fehler. Wir müssen unser Schlauchboot idealer Weise nämlich mit einem Slipwagen über den Strand transportieren können. Also verkauften wir das Quicksilver und kauften (wegen des Gewichts) ein Zodiac Classic. Also das ist nun das schlechtetste (und teuerste!!!) Schlauchboot, das wir je hatten und wir werden es definitiv umgehend wieder verkaufen. Das beste an dem Boot ist das Gewicht und die Persenning und dann hört das aber auch schon auf. Fahreigenschaften schlecht, es spritzt Wasser wie irre über den Spiegel in den Innenraum (egal, wie hoch der Motor platziert ist), an die Lenzstopfen (oberprimitiv wie in der Badewanne) kommt man nicht heran. Das Boot ist instabil und wir wissen überhaupt nicht, wie Zodiac einen derartigen irren und überteuerten Preis überhaupt rechtfertigt. Also das Boot wird noch dieses Jahr wieder verkauft. Aber was nun? Wir hatten mehrere Quciksilver-Boote und die Qualität war immer top und der Preis war es auch. Wir suchen idealer Weise ein ca. 4 m langes Schlauchboot - oder vielleicht besser Rib (?!) - das nicht zu schwer ist (max 110 kg) und das für Wassersport stabil ist und am besten mit einem Normalschaft gefahren werden kann. Im Moment favorisieren wir das Ocean Runner 410, aber das läuft leider nicht mit dem Normalschaft. Wir müssten uns also auch von dem guten Mercury trennen resp. diesen durch einen Langschaft ersetzen.
Könnt Ihr was empfehlen? Das Lodestar Rib 410 scheint ideal, aber wir mögen es nicht leiden, ein Quicksilbver und ein Brig fährt nur mit Langschaft und ein Zodiac kaufen wir definitiv nicht mehr (die Preise sind einfach nicht normal - das kann sich jemand anders antun, bei dem Geld keine Rolle spielt). Wir freuen uns über jeden Tipp und danken Euch sehr! Im Oktober sind wir in Hamburg (wo wir wohnen) auf der Messe, um mal zu schauen (auch wenn da leider nicht mehr so viel ist) und wir sind auch im Februar in Düsseldorf. Also da würden wir gern irgendwo zuschlagen. Im Moment schauts so aus, als würden wir das Ocean Runner 410 von Quicksilver kaufen und einen Mercury 30 PS mit Langschaft. Ach so: wir wollen übrigens weiter zünftig auf dem Schlauch sitzen (mit Quickstop natürlich) und wir wollen also keinen Steuerstand oder so. Beste Grüße an Alle! Tina und Peter mit Kids

[goeberl]

ich habs mal in ein passenderes unterforum verschoben.

lg martin

[atmik]

Hallo TinaPeter

Auch wenn kein RIB, ein Bombard Commando C4 wäre auch eine hervorragende Alternative.
(ist kurzschaft)

Gruss

[jugofahrer]

Hallo, Tina & Peter,

was haltet Ihr von einem WIKING RIB, Typ Dorado380 ? Wiegt ohne Motor 110 Kg, ist 3,80 lang, ist für Kurzschaft-Motore ausgelegt und man sitzt sehr geschützt, weil es sich um ein Scheibenboot handelt. Ich kenne viele, die es auf dem Autodach transportieren.
Wenn Ihr näheres wissen möchtet, bitte ich um eine PN, mein Dorado steht Ende Oktober zum verkauf: Es hat vorne 2 Polstersitze auf Backskisten, hinten eine WIKING-Luftsitzbank, es verfügt über Kompass, Drehzahlmesser, Voltmeter, eine elektr. Bilgenpumpe, Zugösen für Tube oder Ski, hat ein begehbares Vordeck und montiert ist ein 40iger Yamaha mit Elektrostart und Powertrimm, was in dieser Klasse sehr selten ist. Dazu gehört (noch) ein ungebremster Trailer und eine Plichtpersenning sowie 2 Holzruder von WIKING.

[Robert29566]

Servus Tinapeter,

auch die Ital. Werft :Novurania bietet kleine Rib`s fürs dach an.
Unser Freund fahren ein 420iger mit 40 Ps und sind gut und Sicher unterwegs.
Transportiert wir das Boot auf dem Autodach....

Im Netz bei...Boote... sind auch viele enthalten.....

Gruß

Robert

[mabasko]

hallo,

was haltet Ihr von einem WIKING RIB, Typ Dorado380 ?

manchmal frage ich mich ob die Leute, nicht nur in diesem Forum, überhaupt lesen was da gefragt wird?:sportschi
Wie kann man ein Wiking mit Scheibe empfehlen, wenn die Leute doch ganz klar schreiben, dass sie am Schlauch sitzen wollen.

LG martin

[Ferdi]

Zitat von mabasko

hallo,

was haltet Ihr von einem WIKING RIB, Typ Dorado380 ?

manchmal frage ich mich ob die Leute, nicht nur in diesem Forum, überhaupt lesen was da gefragt wird?:sportschi
Wie kann man ein Wiking mit Scheibe empfehlen, wenn die Leute doch ganz klar schreiben, dass sie am Schlauch sitzen wollen.

LG martin

na weil er seins verkaufen möchte

PS: das heisst jetzt aber nicht, dass ich das gut find

[berny]

Obwohl ich kein Fan von QS bin, aber das Ocean Runner 410 schaut nicht mal schlecht aus.
Ansonsten gibts von Grand noch Ribs (S370) in dieser Größe, die ev passen könnten.

Weil kein Zodiac Fan (man muß den Sinn der Lenzstopfen auch verstehen, um diese dann richtig verwenden zu können, und der macht dann auch Sinn wenn man einen zu langen Schaft verwendet...), empfehle ich jetzt nicht das Bombard Explorer WB...

Es gibt Boote, die auch mit Normalschaft betrieben werden können, aber hier solltest du weniger auf die Bezeichnung achten, als vielmehr auf die Spiegelhöhe im Vergleich zur Schafthöhe des Motors.
Normalschaft liegt nämlich genau zwischen Kurz- und Langschaft, die meisten Boote haben entweder Kurz- oder Langschaft als empfohlenen Motor, wo also genau passt dein Motor dann drauf ???

Deshalb würde ich an deiner Stelle mal die genaue Schaftlänge klären, und dann bei den einzelnen Modellen unbedingt auf die Spiegelhöhe eingehen.

Dann wirst du auch mit deiner neuen Kombi (was auch immer) glücklich

@Ferdi: mach dir nix draus, dafür hat er ja schon 19 Beiträge innerhalb des letzten Jahres.
Von dem abgesehen, hat er jetzt 2 Monate für diesen Aufreger gebraucht.

[V-max1200]

Das Lodestar Rib 410 scheint ideal, aber wir mögen es nicht leiden ????

Farbe oder so ?

Hallo ,
fahre seit diesem Jahr ein Lodestar 410 mit 40 PS Suzuki 2-Takt .
Wir waren 3 Wochen in Griechenland jeden Tag Boot fahren ,einfach Genial.
Hatte vorher ein Suzumar 390 ,mit 15 PS,kein Vergleich.

[Jip]

Zitat von V-max1200

Das Lodestar Rib 410 scheint ideal, aber wir mögen es nicht leiden ????

Farbe oder so ?

Hallo ,
fahre seit diesem Jahr ein Lodestar 410 mit 40 PS Suzuki 2-Takt .
Wir waren 3 Wochen in Griechenland jeden Tag Boot fahren ,einfach Genial.
Hatte vorher ein Suzumar 390 ,mit 15 PS,kein Vergleich.

Moin, darf ich mal fragen was genau am Lodestar fahrverhalten anders, bzw. besser ist ? Ich fahre selber das ein Suzumar 350 RIB und hatte als nächst größeres Boot ein Brig 400 oder 450 oder auch das Lodestar 410 in erwägung gezogen. Oder ist der Spaß in erste Line durch den Zuwachs von 25 PS begründet ?

[Cavalaire]

Zitat von berny

Obwohl ich kein Fan von QS bin, aber das Ocean Runner .................................Normalschaft liegt nämlich genau zwischen Kurz- und Langschaft, die meisten Boote haben entweder Kurz- oder Langschaft als empfohlenen.............................. Von dem abgesehen, hat er jetzt 2 Monate für diesen Aufreger gebraucht.

Kurz- oder Normalschaft ist sind 2 Bezeichnungen für das Gleiche: geeignet für Spiegelhöhe 38cm. Daß einige Spezis bei der "Normierung" aus der Reihe tanzen bedeutet nicht, daß diese nun die Bezeichnung Normalschaft für sich in Anspruch nehmen dürfen. Die Dinger müssen im Gegenteil meist ein Stück höher angebracht werden, damit sie optimal funktionieren. Deshalb ist messen tatsächlich zu empfehlen.


Gruss Jörg

[berny]

Was ich aber noch von meinem C4 weiß, dass der Motor höher gehängt werden mußte, damit er optimal passte.
Und das um ganze 4 cm ! (ich weiß die Schaftlänge nicht mehr genau, könnten 43 cm gewesen sein)
Hab da übringens einen interessanten thread gefunden:
http://schlauchboot-forum.com/forum/...ad.php?t=11220

Das mit der Behauptung, Kurz- bzw Normalschaft sind gleich, ist also auch relativ, wenn niemand genau weiß, wo er die 43 cm unterbringen soll...
Vor alledem, wenn die Motorenhersteller unterschiedliche "Normen" haben...

Deshalb ist das ganze mit den Bezeichungen immer relativ, lediglich genaues Messen bringt wirklich was.

Und dann kommt noch dazu, testen testen testen...
(gibt ja genug Threads darüber)

[V-max1200]

Zitat von Jip

Moin, darf ich mal fragen was genau am Lodestar fahrverhalten anders, bzw. besser ist ? Ich fahre selber das ein Suzumar 350 RIB und hatte als nächst größeres Boot ein Brig 400 oder 450 oder auch das Lodestar 410 in erwägung gezogen. Oder ist der Spaß in erste Line durch den Zuwachs von 25 PS begründet ?

Hallo,
wir hatten vorher ein zerlegbares suzumar 390 .
Ich würde sagen das Fahrverhalten bei höheren Wellen so um die 1m ist deutlich besser .
Aber auch die 40 PS am Spiegel bringen enorm viel Spaß

[Jip]

Zitat von V-max1200

Hallo,
wir hatten vorher ein zerlegbares suzumar 390 .
Ich würde sagen das Fahrverhalten bei höheren Wellen so um die 1m ist deutlich besser .
Aber auch die 40 PS am Spiegel bringen enorm viel Spaß

Danke, aber ich denke der Hauptgrund dafür daß es für Dich ein besseres Fahrverhalten ist, liegt an den 25 PS mehr und daß es nun ein RIB statt ein Zerlegbares ist, da werde ich beim Wechsel vom meinem Suzumar RIB auf ein Lodestar wohl nicht so viel merken

[Koenig]

Ich hab die Lösung für Euch!!!

Klick mal hier: http://www.schlauchboot-forum.com/fo...ad.php?t=17408

Und ganz neu dazu, das Boot verkaufe ich mit einem saubilligen Abstellplatz direkt am Gardasee. Jahrespreis für den Abstellplatz, derzeit 350€.

Mein Neffe (12 Jahre alt) fährt dort mit mir zweimal pro Jahr Wasserski. Nur für mich (100kg) reicht es leider nicht mehr zum Ski fahren.
Aber das Boot ist super und der Motor sowieso, beides würde ich als neuwertig beschreiben.
Der Motor hat 60kg und kann im Wohnwgen fahren, der Schlauch ist abnehmbar, damit die Festschale auf's Autodach paßt. Ich habe es aber auf einem HEKU 500 Trailer, der im Preis natürlich includiert ist.

Und...?!