Trailern eines 8m RIB´s - Schlauchboot-Forum

wille · #1 12.01.2010, 19:40

Hallo zusammen,
nun ist es für mich bald soweit. In ca. 2 Monaten werde ich mein RIB erhalten und allmählich treten die Fragen so auf

Hat jemand von Euch Erfahrung, wie aufwändig die Trailerei mit einem 8m RIB so ist???
Da es einen Unterwasseranstrich bekommen wird und seinen festen Liegeplatz in Gager auf Rügen haben wird, brauch ich keinen Trailer und hab auch keinen mitbestellt.
Jetzt denke ich aber doch darüber nach, dass falls die Trailerei nicht so aufwendig ist, um weitere Ziele an der Ostsee auf dem Landweg zu erreichen für gelegentliche Kurzurlaube. Weitere Ziele wie Kroatien oder ähnliches kommen für mich allerdings nicht in Frage.
Wenn die Luft rausgelassen wird, verschlankt sich das Boot von 2,9m auf 2,5m. Möglich ist es also. Ein passendes Zugfahrzeug besitze ich, auch mit Hängerkupplung. Allerdings bin ich in meinem Leben noch nie mit Hänger gefahren. Weiß also auch nicht, wie die Risiken beim Fahren so ausschauen.
Würd mich freuen von Euch Feedback zu bekommen, ob ein Trailer wirklich Sinn macht, oder ob der nur blöd in der Gegend rumstehen wird, weil´s alles zu aufwändig ist.

Grüsse von Rügen
Holger

LianeundBernd · #2 12.01.2010, 19:52

Hallo Holger,

du kommst wahrscheinlich auf etwa 9,50m Trailerlänge,das ist schon nicht mehr soo einfach,da wird das rückwärtsfahren bald einfacher wie vorwärts.
Ohne Hängererfahrung mußt du unbedingt üben,bei einer 90° Kurve wirst du oft mit dem Auto komplett auf der Gegenspur stehen um den Trailer auf der Straße zu lassen.
Diese Länge bedarf einer besonderen Kenntnis des eigenen Gespanns.
Ich würde auf jeden Fall zum eigenen Trailer raten,dies hat ja noch andere Vorteile.
Vielleicht kannst du ja mal was annähernd großes zum üben ausleihen,nach ein paar Runden wirst du wissen was du dir zutrauen möchtest, naja und Übung macht auch erst den Meister.

Monoposti · #3 12.01.2010, 20:04

Upps Bernd Du warst wieder schneller ...wollte das auch gerade schreiben.

Der Trailer würde um die 9,00 -9,50 m sein müssen.
Gibt es die Länge überhaupt in normalo Ausführung ( LKW wahrscheinlich kein Problem)

Also meiner ist/war 7,85 m und das Teil erfordert schon Umsicht, obwohl ich viel Anhänger verschiedener Größen fahr, ist es schon eine Umstellung, da die Achse ja weit hinten sitzt und dadurch einen sehr großen Wendekreis benötigt und wie bei einem LKW Auflieger weit ausgeholt werden muß.

Soll heißen die Augen sind mehr in den Rückspiegeln , als wie nach vorne gerichtet

Ich glaube vom Slipvorgang unterscheidet sich ein 8 m nicht wesentlich von einem Kleinerem.

Aber wie Bernd schon sagt , 9x50 m x 2,55..nicht gerade stadttauglich

.

#4 12.01.2010, 20:07

Hallo Holger,

nimm doch mal Kontakt zu den Wracktauchern auf. Die ziehen auch so ein Schiff mit permanenter Ausnahmegenehmigung durch die Welt.

http://www.schlauchboot-forum.com/fo...ad.php?t=12831

Ich sehe bei der Länge eigentlich keine besonderen Probleme. Gehört sicherlich etwas Übung zu. Wir hatten mal mit dem Transport eins Prozesskrans zu tun. Die Länge zweier Packstücke war jeweils etwa 32m. Die kamen auch überall durch.

Gruß
Markus

#5 12.01.2010, 20:09

Zitat:

Zitat von Monoposti

Aber wie Bernd schon sagt , 9x50 m x 2,55..nicht gerade stadttauglich

.

.... einkaufen würde ich damit auch nicht fahren.

Gruß
Markus

Tirador · #6 12.01.2010, 20:12

Hallo Holger,

einfach mit der entsprechenden Ruhe und Gelassenheit an die Sache ran gehen.

Aufgrund der Länge sicherlich ein ganz schöner Brocken den Du da hinterher ziehen
wirst. Wie weiter oben schon geschrieben wurde ist dass aber mit etwas Übung eigentlich kein Problem.

Und mit 2,50 Meter ist die Breite nicht anders wie bei den meisten Wohnwagen.
In den Kurven ein wenig ausholen, Blick in den Aussenspiegel und es läuft.

Monoposti · #7 12.01.2010, 20:17

ein Vorteil hast Du ja dann:

Länge läuft gut

Aber hier :

http://up.picr.de/3136346.jpg

Der Trailer paßt auch so gerade, glaube nicht daß der über 8 m geht, soll heißen da fehlen noch 1,00 - 1,50 m

aber wie Mutti sagt.....eigentlich alles machbar

#8 12.01.2010, 20:48

Zitat:

Zitat von wille

Hallo zusammen,
nun ist es für mich bald soweit. In ca. 2 Monaten werde ich mein RIB erhalten und allmählich treten die Fragen so auf

Hat jemand von Euch Erfahrung, wie aufwändig die Trailerei mit einem 8m RIB so ist???
Da es einen Unterwasseranstrich bekommen wird und seinen festen Liegeplatz in Gager auf Rügen haben wird, brauch ich keinen Trailer und hab auch keinen mitbestellt.
Jetzt denke ich aber doch darüber nach, dass falls die Trailerei nicht so aufwendig ist, um weitere Ziele an der Ostsee auf dem Landweg zu erreichen für gelegentliche Kurzurlaube. Weitere Ziele wie Kroatien oder ähnliches kommen für mich allerdings nicht in Frage.
Wenn die Luft rausgelassen wird, verschlankt sich das Boot von 2,9m auf 2,5m. Möglich ist es also. Ein passendes Zugfahrzeug besitze ich, auch mit Hängerkupplung. Allerdings bin ich in meinem Leben noch nie mit Hänger gefahren. Weiß also auch nicht, wie die Risiken beim Fahren so ausschauen.
Würd mich freuen von Euch Feedback zu bekommen, ob ein Trailer wirklich Sinn macht, oder ob der nur blöd in der Gegend rumstehen wird, weil´s alles zu aufwändig ist.

Grüsse von Rügen
Holger

hi willi,
alles halb so schlimm.
brenderup macht einen schönen rollentrailer für 26ft mit bis zu 3500kg.
sollte für ein rib ausreichend sein, die seitlichen schläuche schauen ja hinten noch ein stk raus.
und dann fährst du mal sonntags mit ein paar hütchen auf einen supermarktparkplatz zum üben.
ich hab mein 27ft sportboot auch schon mit nach italien gezogen, in der ruhe liegt die kraft.
luft ablassen?
bis 2,56 mtr breite kannst du ohne einschränkung trailern, bis 3,00 mtr breite bekommst du eine zweijährige ausnahmegenemigung (in d), kostet ca 60.--.

mfg rob

Tommy · #9 12.01.2010, 20:55

Zitat:

Zitat von wille

...Hat jemand von Euch Erfahrung, wie aufwändig die Trailerei mit einem 8m RIB so ist???
Da es einen Unterwasseranstrich bekommen wird und seinen festen Liegeplatz in Gager auf Rügen haben wird, brauch ich keinen Trailer und hab auch keinen mitbestellt....
ob ein Trailer wirklich Sinn macht, oder ob der nur blöd in der Gegend rumstehen wird, weil´s alles zu aufwändig ist...

Hallo Holger,

die Frage ist ja eigentlich nicht, ob ein Trailer Sinn macht, sondern ob er für Dich Sinn macht.
Mit einem Trailer erweiterst Du dein mögliches Fahrgebiet natürlich erheblich.
Außerdem sind viele Arbeiten am Boot einfacher durchzuführen, wenn es auf dem Trailer liegt. Und jedes Mal kranen...
Bei der Bootsgröße und dem Gewicht von RIB und Trailer sollte das passende Zugfahrzeug auf jeden Fall ein Allradler mit Untersetzung sein.
Das Slippen selber ist eine Übungssache und man lernt jedes Mal dazu. Für die Slipperei ist aber eine zweite Person notwendig, die mit anpackt. Falls Du also immer alleine unterwegs bist, ist das mit dem Trailer dann vielleicht wirklich zu aufwändig.

Ich persönlich kann mir ein RIB ohne die Möglichkeit zu trailern gar nicht vorstellen. Ich habe aber auch nicht diesen tollen Hafen vor der Nase...

(Und jetzt möchte ich endlich wissen, was für ein Boot Du dir gekauft hast

)

LianeundBernd · #10 12.01.2010, 20:57

genau,jetzt haben wir lange genug gewartet,

,

also ,was ist es ??

Tirador · #11 12.01.2010, 21:13

Zitat:

Zitat von robert eberle

bis 2,56 mtr breite kannst du ohne einschränkung trailern,

Max. 2,55 Meter, mit 2,56 hast Du schon Überbreite

Monoposti · #12 12.01.2010, 21:26

wo sind die pics ???

wille · #13 12.01.2010, 21:53

Hallo zusammen,
vielen Dank für die vielen Infos. Ich entnehme also, dass der Aufwand sich wohl in Grenzen hält, aber doch ne Menge Übung erforderlich ist. Die Tipps mit der Ausnahmegenehmigung und einfach mal einen Trailer ausleihen zum Porbefahren sind spitze. Werde die Tage da mal genau drüber nachdenken und dann entscheiden ob Trailer ja oder nein.

HeHeHe... was für ein Boot das wird... ein navy graues :-) Na gut okay, hier dann gleich mal eine kurze Ausstattungsliste:

Boot: Pischel RIBline MV 780 komplett in Navy Grey (Gesamtlänge 8,4m)
Motor: 2 x Suzuki 140
Plotter: Garmin 4010
Funk: Garmin 300 AIS
elektrische Ankerwinde, Suchscheinwerfer (nachts ist das einfach genial auf der Ostsee), CD-Radio...

Da ich Regen hasse und keine Dauersonne mag bekommt es noch ein festes T-Top drauf. Die große Heckstaubox wird zu einer Kabine umgebaut mit 2 Kojen und elektrischem WC. Beim Aufmachen des Heckdeckels ist das dann quasi wie ein Zelt.

Mein Boot ist jetzt nahezu fertiggestellt und wird als Messeboot bei Conrad Pischel auf der boot ausgestellt. Bis auf Holzapplikationen, Funk, Antennen und ein paar anderen Details dürfte es wohl dort nahezu komplett ausgestellt sein.

Leider schaffe ich es nicht nach Düsseldorf. Ich würde mich aber riesig über Bilder freuen von Euch (kanns schon kaum noch bis Ende März erwarten...).

Grüsse von Rügen
Holger

brando · #14 12.01.2010, 22:01

Wow Holger, da bin ich aber gespannt was ich da auf der Boot vorfinden werde

Die Ausstattung ist ja super .... elektr. WC ! Garmin 4010

Natürlich werden wir Dir hier ganz viele Bilder von Deinem Boot auf der Messe zeigen

...

.... und auch ein paar Forumsaufkleber drauf pappen (Scherz)

Zum Trailer: Du wirst mindestens einen 2,5 Tonnen-Tandem Trailer brauchen und ich denke so ein tolles Rib sollte die Welt sehen und nicht nur die Ostsee bespaßen

wille · #15 12.01.2010, 22:05

Danke Jörg und Sandra,
mit den Fotos nehm ich Euch gerne beim Wort ;-) Und pappt ruhig ein paar Forumsaufkleber drauf!!

Grüsse von Rügen
Holger

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