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| Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf |
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#1
04.12.2008, 17:53
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Nähte bei Brig
Hallo Freunde,
Weiß jemand von Euch wie die Nähte am Schlauch beim Brig Falcon Rider gefertigt sind ? Geklebt oder geschweißt, evtl auch genäht....(das letzte habe ich auch gehört.) Ich nerv euch hoffentlich nicht mit meinen Fragen, aber es geht nun in die "Kaufentscheidende Phase" bei mir. Gruß, Fabian 
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#2
05.12.2008, 16:01
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Hallo Fabian,
ich kann Dir nur den Rat geben, Dir alle in Frage kommenden Boote genau beim Händler oder auf Messen anzuschauen. Dann kannst Du nicht nur sehen, wie der Schlauch zusammengefügt wurde, sondern auch wie ordentlich die Verarbeitung ist. Als ich das BRIG Falcon rider F500 aus der Nähe gesehen habe, verblüffte mich die Dünne des Innenbodens. Die konnte man an den Bohrlöchern für Konsole und Sitz gut erkennen. Mir fehlen allerdings Vergleiche zu anderen RIB’s! Gruß, Sebastian
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#3
05.12.2008, 16:33
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Zitat:
 . Wenn das Boot aus Hypalon ist, dann sind sie geklebt, wenn das Boot aus PVC ist, dannn sind sie genäht oder geschweisst. Bei dem Boot weiss ichs nicht.
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lg Ferdi   Boot-loser Admin 
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#4
05.12.2008, 19:49
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@Fabian Die Nähte sind geklebt.
Zitat:
Das Brig ist, gemessen am Preis, ein wirklich guter Fang und laut Brig Homepage: "Brig Boats are not made in China" 
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Gruss Michael
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#5
01.01.2009, 09:59
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Die Nähte sind ordentlich verklebt (PVC), was man nach einer Saison an den gelblichen Verfärbungen an den Klebenähten erkennen kann. Das der Kleber ein wenig austritt setzt voraus, dass voher eine ausreichende Menge benutzt wurde. Mir ist der kleine Schönheitsfehler lieber als zu dürftig ausgeführte Klebearbeiten. Was den Boden betrifft: der hält. Selbst der Einstieg von der Kaimauer auf den Ankerkasten ist mit meinem Seebärbauch (incl. entsprechenden Gewicht) kein Problem.
Ich habe den Kauf meiner 450 falcon nicht bereut.  berni
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#7
03.01.2009, 22:26
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Sehr zufrieden!
Hallo Fabi,
da du ja kurz vor einer Kaufentscheidung stehst, kann ich dir auch bloß nochmal sagen, das das Brig wirklich in Ordnung ist vom Preis Leistungsverhältnis. Das mit dem dünnen Boden kann ich nicht bestätigen, mein Nachbar hat das Boot und es sieht wirklich gut verarbeitet aus. Gruß Hannes
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 Schlauchboot forever  Ha dr Evinrude, will äwell duure.
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#8
04.01.2009, 10:41
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newgierig
Hallo Fabian
würe mich interessieren für welche Brig dein Herzchen schlägt und auch für welchen Motor ?? Könnte dann vieleicht noch ein paar Tips losweden. LG berni
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#9
04.01.2009, 13:38
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Hallo berni,
Vielen Damk für deine Hilfe . Mein Favorit wäre das Falcon Rider 450, mit Suzuki DF 50 Viertakt. Was Hälst du von dieser Kombination? Gruß, Fabian
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#10
04.01.2009, 14:30
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Gute Wahl
Hallo Fabi,
ich denke das wäre sicher eine gute Komibnation, obwohl das Falcon rider 450 ja bis 60PS motorisierbar ist, denke ich sind die 50PS sportlich fahrbar. Aber wie ich dich Fuchs am Bodensee kennen gelernt habe, strebst du ja immer nach dem Optimum. Aber wie gesagt ich glaube mit dieser Kombination vergrößerst du dich auf jedenfall um einiges. Bzgl. deinem Honda müssen wir mal reden. Gruß Hannes
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Schlauchboot forever Ha dr Evinrude, will äwell duure.
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#11
05.01.2009, 14:13
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newgierig
Hallo Fabian,
da ich davon ausgehe, dass es Dir nicht zuletzt um eine Bodenseezulassung geht, ist der Suzi bestimmt keine schlechte Wahl. Aber mit einem 60er Suzi wird es nichts werden, da das max. Motorgewicht bis auf 2 Kilo schon mit dem 50er erreicht ist. Der 60er wiegt schon 162 Kilo. Wir haben bei unserer 450 Falcon Rider den MD 50 EPTOL von Tohatsu montiert. Als alter 2Takt-Fan war er für uns die erste Wahl. Das Gewicht beträgt 94 Kg. Auch die Ausstatung war bereits recht ordentlich: die Schaltbox, Drehzahlmesser, Trimmanzeige, Kabel etc. war alles on Board. Auch der Preisunterschied ist nicht unerheblich. Bei der Montage haben wir gleich ein Löchlein mehr gebohrt und das ABUS Boat 39 montiert, das beruhigt die Versicherung. Da ich über einen Seebärbauch verfüge war das geringere Gewicht des Tohatsu von Vorteil, trotz allem fahren wir mit einem Trimmgewicht von 20 Kilo im Ankerkasten. Hinter der Sitzbank summiert sich halt das Gewicht Tank, Reservetank, Feuerlöscher, Duschkanister, Geräteträger und diverse Kleinteile, da kommt schon was zusammen. Baust Du das Boot selbst zusammen oder ist das im Preis beim Händler mit drin ?? LG berni 
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#14
05.01.2009, 17:53
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Zitat:
Das kann man(n) so sagen. Ich glaube aber nicht das ich hier Werbung machen darf für einen speziellen Händler. LG berni
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der mit dem Seebärbauch 
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