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Zulassung / Versicherung / Führerschein Bootsanmeldungen, Versicherungen und alles zu Führerscheinen

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  #1  
Alt 22.02.2017, 20:22
Barbarossa5575 Barbarossa5575 ist offline
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Hallo!

Da ich mein Z-Ray 300 nun mit meinem kleinen 4PS Volvo Motor anmelden will, kommt nun die Frage auf wie man das Kennzeichen anbringt.

Muss es auf die Bootshülle geklebt werden?
Oder kann man es auch so anbringen das man es abnehmen kann?

Hab Fotos gesehen wo das Kennzeichen mittels Tafel am Paddel befestigt war, ist sowas legal? (würde mir sehr zusagen)

Mein Boot ist schon durch den Vorbesitzer bei der Namensvergabe durch den Vorbesitzer etwas *verschandelt* wurden (wodurch ich es aber auch SEHR günstig bekommen habe, war ihm peinlich und musste weg ) und meine Ausbesserungsversuche haben es nicht wirklich besser gemacht.

Zusätzlich habe ich gelesen das Klebebuchstaben gerade bei PVC-Booten oft nicht lange halten, besonders wenn man das Boot nach jedem Einsatz wieder faltet, und bei mir ist das unumgänglich.

So erst mal genug Text von mir, ich hoffe ihr könnt mir helfen.


Mit freundlichem Gruss

T O R S T E N


PS doch noch etwas Text: Wie ist es rechtlich wenn ich das Boot mit dem Volvo anmelde und dann auch mal mit dem 360W Elektromotor fahre (der währe ja normal anmeldefrei)?
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  #2  
Alt 22.02.2017, 22:06
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educatdcc educatdcc ist offline
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Auszug aus dem Merkblatt des WSA Berlin, 09/2008:

"Wie ist das Kennzeichen anzubringen?
Das Kennzeichen muss
in mindestens 10 cm hohen, lateinischen Buchstaben und arabischen Ziffern,
dauerhaft in heller Farbe auf dunklem Grund oder in dunkler Farbe auf hellem Grund,
außen an beiden Bug- oder Heckseiten oder am Spiegelheck. "

Ich habe hier schon von Nummernschilder aus dem KFZ-Bereich, Eddingmarkierungen, Klebebuchstaben und irgendwelchen Eigenbauten gehört.
Mein erstes Boot habe ich mit Edding "beschmiert" und habe mich beim Verkauf sehr darüber geärgert...
Habe mir nun Klebebuchtstaben aus PVC bestellt und diese halten bisher problemlos und kosten nur wenig Geld.


Was die Anmeldung deines zweitmotors angeht, würde ich direkt bei WSA nachfragen. In den Bootpapieren gibt es die Möglichkeit, einen zweiten Motor einzutragen. Die werden dir schon sagen, ob es nötig ist.
__________________
Gruß
Christian


Aquaparx RIB 360 + Suzuki DF15 + Marlin BTE 400
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Ralles (23.02.2017), Shelm (22.02.2017)
  #3  
Alt 23.02.2017, 01:04
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Hallo Torsten,

deine erste Frage würde ich mit nein beantworten, die zweite mit ja;
die dritte auch mit ja,
ich hatte später auch Kennzeichenaufkleber direkt auf die Ruderblätter geklebt.
hier einige Beiträge zum Thema :
http://www.schlauchboot-forum.com/fo...uerhaft&page=2

Manchmal ist es ja auch schwierig verschiedene Vorschriften unter einen Hut zu kriegen.
Für die Schweiz haben wir ein abnehmbares Kennzeichen welches mit einer Jahresvignette jederzeit wieder gültig gemacht werden kann.
Derzeit hat das Boot eine deutsche und eine italienische Zulassung, entsprechend auch zwei Kennzeichen.
Das italienische am Bug auf dem Rumpf, das deutsche auf der Motorhaube (um auch ohne Geräteträger fahren zu können).
Würden wir jetzt Urlaub in der Schweiz machen wären drei Kennzeichen am Boot.
Niemals mehr aber möchte ich Kennzeichen auf den Schlauch kleben.
Bei einer Fahrt mit dem E-Motor würde ich mir gar keine weiteren Gedanken machen.
__________________
Schöne Grüße, Bernd

reden ist schweigen-----Silber ist Gold
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  #4  
Alt 23.02.2017, 06:33
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Ralles Ralles ist offline
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Servus Torsten,

ich kann mich da Christian nur anschließen.

Einige haben abnehmbare Kennzeichen und sind damit auch schon kontrolliert worden.
Scheinbar gab es da keine Probleme.

Die Rechtslage sieht aber vor, dass die Kennzeichne dauerhaft angebracht werden müssen.

Daher würde ich auch Klebebuchstaben empfehlen, ich hab die auf beiden Booten:
1x 360er PVC-Boot, das ich immer abbaue
1x 410er RIB Hypalon, das bau ich natürlich nicht ab.

Am RIB halten die Buchstaben bisher ohne jegliche Veränderung und sehen top aus.
Beim PVC-Boot haben sie leichte Blasen geworfen, halten aber immer noch top.

Ich hab mir diese gekauft:
http://www.ebay.de/itm/Schlauchboot-...bOIrwJo7eQfmLg

... wenn sich nach 3-4 Jahren das Kennzeichen ablöst, kauf ich einfach neue ... um das Geld die günstigste und schönste Kennzeichnung wie ich finde.

Ciao, Ralf
__________________
Servus aus Oberbayern,

Ralf
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Holzherbert (01.06.2020)
  #5  
Alt 23.02.2017, 06:57
senator20_2000 senator20_2000 ist offline
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Moin!
Also ich hab mir die Kennzeichen immer in einer Werbeagentur Plottern lassen, das kostet auch nur um die 10€, wichtig ist halt das der Untergrund warm und sauber ist, wenn du bei dir Das "beschmierte" überkleben willst würde ich mir einfach 2 Streifen in Passender Untergrundfarbe (einfach nach "restern" fragen )mitgeben lassen und darauf dann die Kennzeichen.
Den E-Motor würde ich gleich mit eintragen lassen (kostet ja nichts extra), somit hast du im falle einer Kontrolle sofort und ohne diskusion einen Eigentumsnachweis.
__________________
Tschüß Danilo
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  #6  
Alt 23.02.2017, 13:46
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Emil Emil ist offline
Mein Fehler war´s nicht.
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Zitat:
Zitat von educatdcc Beitrag anzeigen
Auszug aus dem Merkblatt des WSA Berlin, 09/2008:

"Wie ist das Kennzeichen anzubringen?
Das Kennzeichen muss
in mindestens 10 cm hohen, lateinischen Buchstaben und arabischen Ziffern,
dauerhaft in heller Farbe auf dunklem Grund oder in dunkler Farbe auf hellem Grund,
außen an beiden Bug- oder Heckseiten oder am Spiegelheck. "
So 100% erfüllt wohl fast niemand die Anforderungen, wobei man nochmal diskutieren müsste, ob Klebebuchstaben dauerhaft oder nicht sind. In der Praxis habe ich festgestellt, dass für die Behörden auf dem Wasser (ich kann nur für D und F sprechen) Klebebuchstaben am Steuerstand und Name am Heck (siehe Bilder) als auch Gummifarbe (Bild) oder Klebebuchstaben auf dem Schlauch keinerlei Anlass zu Reklamation geben, es wurden, wenn überhaupt immer andere Dinge kontrolliert, von denen man es nicht vermuten würde, wie z.B. Motor Seriennummer.
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Gruß
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Erst arbeitest Du und ich ruhe mich aus, dann ruhe ich mich aus und Du arbeitest.

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  #7  
Alt 23.02.2017, 14:07
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Octopus Octopus ist offline
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Mahlzeit Torsten,

ich habe KFZ- ´Nummernschilder als Kennzeichen.
ich habe noch nie Ärger wegen der Kennzeichen bei einer Kontrolle gehabt.
Die Waschpo in Berlin und Potsdam duldet diese Befestigungsweise.
Diese sind mit Kabelbindern am Süllrand befestigt und mit Klebegewichten die sonst für Alufelgen verwendet werden gegen Hochklappen bei Wind beschwert.
Auf der Rückseite sind die Kennzeichen mit Textil beklebt gegen Scheuern auf m Schlauch.

__________________
Es grüsst aus Nuthetal
Frank



"Lache nicht über jemanden, der einen Schritt zurück macht. Er könnte Anlauf nehmen...."

Legende:
ex Moritz 360 mit ex Force 5 PS, ex Suzuki DT 5

aktuell: Yammi F6, Trailer: Anssems PLT 750 mit Flachplane
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  #8  
Alt 23.02.2017, 15:08
Barbarossa5575 Barbarossa5575 ist offline
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Zum Thema "dauerhaft" steht ja schon was in diesem Beitrag:

http://www.schlauchboot-forum.com/fo...chenanbringung

Ich denke mal viele hier nehmen das "dauerhaft" zu wörtlich, wenn die Aussage in dem Beitrag so zutrifft (wovon ich ausgehe wenns vom Ministerium kommt)

Ich denke ich werde die Variante "Kunststoffplatte am Paddel" nutzen, ist erst mal das einfachste.
Und die Paddel sind ja im Betrieb auch mit dem Boot verschraubt.


Mit bestem Gruss

T O R S T E N
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  #9  
Alt 23.02.2017, 15:11
Barbarossa5575 Barbarossa5575 ist offline
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Hallo Frank!

Hätte mein Boot einen Süllrand hätte ich diese Variante schon lange in betracht gezogen, leider gibts den bei meinem Z-Ray nicht.

Ausserdem müsste ich jedes mal aufpassen das ich die Kabelbinder nicht zu Hause vergesse, mein Boot wird im Kofferraum transportiert.


Mit besten Gruss

T O R S T E N
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Octopus (24.02.2017)
  #10  
Alt 04.03.2017, 21:10
InflatablesMan InflatablesMan ist offline
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Ich habe mir zwei Plexiglasplatten bestellt (online Zuschnitt mit Untergrundfarbe meines Bootes mit Bohrungen in den Ecken). Dort habe ich dann die Buchstaben aufgeklebt (ausm Baumarkt). Diese habe ich dann jeweils links und rechts vorne festgemacht mit Bändern. Also einen Süllrand so richtig habe ich auch nicht. Aber ich habe vorne ja eine Öse und dann oben ein Band. So konnte ich es oben festzurren am Band (alles straff) und dann noch vorne, dass es nicht hochklappt beim fahren. Funktioniert soweit. Ich packe es einfach so ein. Ohne irgendwas abzumachen. Ist nur gefährlich falls mal die Ecken von der Platte ins PVC stechen. Ich drück mir selbst die Daumen. Falls man keine Befestigungsmöglichkeit nach unten hat, kann man einfach PVC-D-Ringe bestellen und diese aufkleben. Dann hat man auch nach unten was, wo man es festmachen kann. Denn das wird eher das Problem sein. Oben hat jedes Schlauchboot meist irgendwas, ob nun richtiger fester Rand oder einfach Band mit Kante/Löcher.
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  #11  
Alt 05.03.2017, 10:09
Barbarossa5575 Barbarossa5575 ist offline
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Hallo!

Ich hab mir gerade mal die Bilder angesehen die ich von meinem Boot habe.

Dabei habe ich erst mal festgestellt das meine Idee garnicht geht, da die Paddelblätter waagerecht liegen wenn sie eingerastet sind.

Also muss ich mir doch was anderen einfallen lassen.

Das einzige was mir noch einfällt ist eine Paracord Schnur zwischen den Befestigungen der Umlaufleine, daran das Schild und eine *Abspannung* nach unten zum D-Ring.

Sollte ja dann auch halten.

Falls jemand andere Ideen hat, einfach her damit.

Anbei ein Bild meiner BOB (da wisst ihr auch was ich meinte......)


Mit bestem Gruss

T O R S T E N
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  #12  
Alt 05.03.2017, 12:22
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Alpsee Alpsee ist offline
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Oder Festnageln oder Tackern
__________________
DER DER AUS DEN BERGEN KOMMT !
RICHARD / Alpsee .................

http://www.fliesen-lieglein.com/
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  #13  
Alt 05.03.2017, 13:05
Barbarossa5575 Barbarossa5575 ist offline
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Nageln und Tackern geht doch nur bei den dicken Hypalon Schläuchen!

Meins ist doch aus PVC!
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  #14  
Alt 05.03.2017, 22:57
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fjordtaucher fjordtaucher ist offline
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Ich hab das bei meinen Booten so gelöst:
http://www.schlauchboot-forum.com/fo...ad.php?t=25347
# 5
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Bis denn dann denn
der Sven
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Schulle (06.03.2017)
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