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| Festrumpfschlauchboote Rib´s Alles zu Schlauchbooten mit GFK oder festem Rumpf |
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#1
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Guten Morgen wertes Forum,
habe mir am Freitag mein "neues" gebrauchtes RIB Arimar 500 abgeholt! https://fotoalbum.web.de/gast/guente...aendler_Family Nachdem ich aus der italienischen Bedienungsanleitung nich ganz schlau werde hier eine Frage zu den Luftventilen. Das Boot hat je 2 graue Fuellventiele Achtern und Mitschiffs an der Innenseite der Schlaeuche. Weiter hin ist EIN schwarzes Fuellventil Achtern Oben auf dem rechten Schlauch. ( Zu sehen auf Bilf 1070341) Kann mir jemand sagen welche Kammer mit dem schwarzen Fuellventil gefuellt wird und welche Reihenvolge beim Aufpumpen eingehalten werden muss! Danke und Gruss Horscht! Geändert von Horscht (16.10.2011 um 07:49 Uhr) Grund: Ergaenzung |
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#2
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Hallo Horscht
willkommen im Arimar Club danke für die Verstärkung ![]() ![]() ![]() also ich kann jetzt nur von meinen 650 sprechen und da werden alle 4stk. GRAUEN zuerst aufgeblasen auf 0,18 bar und zum schluss der eine schwarze auch mit 0,18 bar ![]() ![]() ![]() ich Pumpe mit einer BRAVO 12 die schaltet sich selber ab wenn der Druck erreicht ist ![]() hoffe wir sehen uns mal auf der Donau !!!! ![]() wir sind in AU an der Donau beim MYC AU
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________________________________________ Nautische Grüße Herwig Kerlcheline ist meine bessere Hälfte ... ![]() ---------------------------- B S C 62 Sport / YAMAHA 175AETX EFI www.hm-plachen.at |
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Horscht (16.10.2011) | ||
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#3
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nachtrag ....
Du müsstest auch Vier Graue Ventile haben ..... ![]() ![]() ![]() eines müsste hinterm Seuerstand seilich sein dazu müsst du aber Luft ablassen beim schwarzen Ventil damit der schlauch von der Pumpe platz hat ... das andere vor dem Steuerstand da liegt eine Liegeplatzerweiterungsplatte (schönes Wort ) drauf !!! ![]() ![]() ![]() ![]() lg.herwig ...... ![]() ![]()
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Horscht (16.10.2011) | ||
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#4
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Hallo Herwig,
danke fuer die Gruesse. War gestern das erste mal in meinem Heimatrevier unterwegs...auf dem Main bei Wuerzburg! Leider werden wir uns wohl eher selten auf der Donau treffen! Nochmal zu den Ventilen: - Ja ich habe vier graue und ein schwarzes Ventil - Ja ich habe auch eine Bravopumpe - ich habe nun die 4 grauen Ventile mit je 0,18 Bar gefuellt - zum Schluss habe ich das schwarze Ventil mit 0, 18 Bar gefuellt Alles korrekt so? Gruss Horscht Geändert von Horscht (16.10.2011 um 14:22 Uhr) Grund: Tippfehler |
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kerlchen (16.10.2011) | ||
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#5
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Herzlichen Glückwunsch zum Arimar !
![]() Da wir desöftern in Bettingen sind, könnte es ja sein, daß wir uns mal über den Weg fahren . Viel Spaß mit dem Arimar.
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LG Ralf .........anerkannter und geprüfter Treibholzslalomfahrer ......
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#6
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....wir sind auch des oefteren "auf dem Main zu Tal" unterwegs! Zellingen, Wertheim, Lohr.....
Gruss Thomas |
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#7
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Hallo Horscht, ein schönes RIB hast du dir gekauft....viel Spass damit ;-)
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**Wir hören nicht auf zu spielen weil wir älter werden. Wir altern, weil wir aufhören zu spielen (Satchel Paige <1906-1982>)** herzliche Grüsse aus der Schweiz Attila ***4.6m Fischer-/ Badeboot***Motor: Torqeedo Cruise 2.0***Trockenplatz*** |
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#8
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@Horscht
Ja korrekt so! Das Schwarze füllt die Außenkammer, die 4 grauen die Innenkammern... lg |
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Horscht (18.10.2011) | ||
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#9
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Hallo Horscht,
ich habe seit sechs Jahren das gleiche Boot, es gibt einen Unterschied zum 650er: Die inneren Kammern dürfen nur mit 0,15 bar befüllt werden, der Hauptschlauch (Ventil hinten links, oben) dann mit 0,18 bar. Lass erst die Luft aus dem Hauptschlauch ab, dann befülle die Inneren, zuletzt den Hauptschlauch. Beste Grüße |
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#10
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Hi Ribler,
bei meinem Boot ist das schwarze Ventil Rechts Hinten Oben (wie geschrieben) Auf den grauen Ventilen und auf dem einen schwarzen Ventil steht das Gleiche: 0,18 Bar! Wie gesagt: Ich habe zuerst die 4 grauen Ventile mit 0,18 Bar gefuellt danach das verbliebene schwarze Ventil, ebenfalls mit 0,18 Bar! Hoffe das ich nichts falsch gemacht haben! Gruss Horscht |
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#11
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Hallo Horscht
das passt schon ob 0,15 oder 0,18 oder 0,21 bar ist nicht dragisch ... bei der schlauch-druck-prüfung kommt weit mehr Druck drauf und das 24 Stunden lang ..... ![]() ![]() ![]() Bei einen Arimar ist das nicht so wichtig ist ja aus P V C ![]() ![]() ![]() die halten das aus ![]() ![]() ![]() schlechter ist nur wenn zuwenig Druck drauf ist ...dann fangen die Schläuche an zu flattern und das ist nix gut ![]() ![]()
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Horscht (18.10.2011) | ||
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#12
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@kerlchen
jaja das berühmte schlauchflattern, das kommt dann kurz vorm abheben bussi aus Wien
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kerlchen (17.10.2011) | ||
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#13
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Hallo,
viel Spaß mit dem neuen Boot. Sieht echt klasse aus. Vielleicht trifft man sich 2012 ja mal auf dem Wasser !!!
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Grüße vom Main Thomas ![]() Boot: R.I.B. Line 5.8 premium mit 115er Mercury Vorher: Zodiac Medline 500 mit 60er Mercury Vorher: Fendt Saphir 470TF |
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#14
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Willkommen im Club, schönes Boot hast Du da gekauft.
Vie Spaß damit!!
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Gruß Andy NJ 670 King, Suzuki 175 EFI, ATL Bin auf dem Weg ins Badezimmer geblitzt worden, wollte putzen – jetzt ist der Lappen weg!" |
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