Herstellerfreigabe für mehr Leistung am Rib

[Falk]

Hallo Freunde,
das Thema hatten wir zwar glaube ich schon oft so in der Art,aber nicht mit meinem Boot,oder
Ich würde ja gerne an mein Boot einen 40/50PS Motor ranhängen.
Natürlich vorzugsweise einen modernen 2 Takter,
ABER
was keiner recht glauben kann/will der mein Boot kennt.
Ich darf wirklich nur 25PS ranschrauben.
Wahrscheinlich war man 1989 noch etwas vorsichtiger mit den Freigaben.
Wenn ich sehe an was für zerlegbare Pellen man heute 50 und mehr PS rangebasteln darf ,da kommen mir teilweise echt Zweifel.
Weiß einer von Euch ob es für die alten Novuranias evtl. höhere PS Freigaben gibt?
Was wiegt der leichteste moderne(Einspritzer) 2 Takt AB?
Was wiegt der leichteste moderne 4 Takter?
Beide in der 40/50 PS Klasse.
Und gibt es überhaubt diese Motoren als Kurzschaft.
Söllte ich ohne Freigabe des Bootsherstellers die zulässige Höchstmotorisierung überschreiten erlischt ja auch der Versicherungsschutz.
Also müßte ich ja zwangsläufig um mit mehr Leistung fahren zu dürfen,mir ein neueres Boot kaufen,was aber unter Umständen qualitativ schlechter ist.
EIN TEUFELSKREIS !!!

Hallo Falk,
dass ist wohl der Weg aller Bootsfahrer 1m. zu kurz -----1m. mehr, zu wenig Ps.---mehr Ps.---ups Boot ist wieder 1m. zu kurz ....usw.
Ein Teufelskreis!!

Ich wünsche noch viel Spaß beim

[Falk]

Mutti,
....danke erstmal noch für die schönen Grüße über Tino.
Sind angekommen.
Naja zu kurz ist er...äh es eigentlich nicht.
Länger dürfte es nur ein wenig sein,damit es noch in die Garage paßt.
Das Problem ist halt eher,dass es zu alt ist und man vor 20 Jahren noch nicht so üppige PS Freigaben hatte.
Oder liege ich da falsch?
Aber eigentlich reichen die 25PS ja zu(rede ich mir jetzt mal ein ),so oft fahre ich ja nicht Boot.
Nur für Tube/Ski ziehen könnte etwas mehr Bumms da sein.
Mit Leichtbau haben die Einspritz 2 Takter aber auch echt nix mehr zu tun.
Ein 3 Zylinder Tohatsu mit 750ccm kommt auf fast 100kg.
Mein 3 Zylinder 4 Takter mit 500ccm kommt auf 69kg.

Zitat von Falk

Mit Leichtbau haben die Einspritz 2 Takter aber auch echt nix mehr zu tun.
Ein 3 Zylinder Tohatsu mit 750ccm kommt auf fast 100kg.
Mein 3 Zylinder 4 Takter mit 500ccm kommt auf 69kg.

Schreib doch mal den Sepp (schlummschuh) an. Der beschäftigt sich gerade eingehend mit dem Thema. Er braucht auch einen neuen Motor für das kleine gelbe und tendiert auch zum 4takter da die Gewichtsunterschiede nicht groß sind. Als Tohatsu Fan wird er wohl wieder bei der Marke landen denke ich aber er hat intensiv recherchiert.

[dodl]

Zitat von Falk

Mutti,
Das Problem ist halt eher,dass es zu alt ist und man vor 20 Jahren noch nicht so üppige PS Freigaben hatte.
Oder liege ich da falsch?

Du hattest auch vor 20 Jahren üppige PS Freigaben, wenn das Boot dafuer geeignet war. Mein altes zerlegbares Zodiac (1982) durfte 55PS am Spiegel haben.
Wenn bei dir nur 25 draufstehen ist halt der Rumpf/Spiegel dafuer ausgelegt.

Wenns 30PS sind wirds auch egal sein. 50PS schliess ich schon allein wegen dem Gewicht aus. Eine 100% Übermotorisierung ist schon ziemlich gewagt.

cu
martin

[brando]

Hallo Falk,

ich würde bedenkenlos einen 30 PS Zweitakter dran hängen und die Kombi
so der Versicherung melden.

[Falk]

Zitat von brando

Hallo Falk,

ich würde bedenkenlos einen 30 PS Zweitakter dran hängen und die Kombi
so der Versicherung melden.

Jörg,
denke 30 Zweitakt PS werden nicht wirklich viel bringen.
Toll wäre der Tohatsu 40 oder 50 Zweitakter mit dem Ladekompressor.
Aber 100kg sind zu fett.
Das Boot liegt mit den 69kg hinten schon recht weit im Wasser.
Da Beste wird sein.
Ich lasse es so wie es ist,denn.
ES IST GUT SO WIE ES IST.
Und der Spritverbrauch ist auch i.O.
Und für das Geld was ein neuer DI Zweitakter kostet,bekomme ich ja schon fast wieder ein gebrauchtes Ital. Bastelprojekt.
@martin
stimmt schon,aber irgendwie sieht das Boot aus,als könnte es locker die 50 PS ab.