Wann soll ich den Impeller wechseln? - Schlauchboot-Forum

ast · #1 19.02.2007, 19:59

Mein Yamaha 70 BETOL ist Baujahr 1998 - wurde von meinem Vorgänger 1999 gekauft und 2000 erstgewassert. Er ist ca. 120 Stunden gelaufen. Der Kontrollstrahl ist OK. Habe von einem Freund gehört, dass es lästig ist, wenn der Impeller zerbröselt. Der Motor wäre dann zu zerlegen ...

Habt ihr Erfahrung mit Materialalterung? Wann wechselt ihr eure Impeller?

Andreas

#2 19.02.2007, 20:25

Hallo Andreas,

Das Thema ist wie vieles im Bootssport eine Glaubenssache und wurde dementsprechend häufig durchgekaut. Wenn du oben bei "Suchen" "Impeller Wechseln" eingibst erhälst du 22 Ergebnisse.

Das hier finde ich recht aussagekräftig.

http://www.schlauchboot-forum.com/fo...eller+wechseln

Opa25867 · #3 19.02.2007, 20:27

Hi,
es ist nicht nur lästig...wenn du es nicht merkst das der Impeller zerbröselt, könnte das natürlich auch etwas übel für den Motor sein.
Für den Zeitraum werden sich hier bestimmt noch die Profies melden ( meine nach 3 Jahren...???)deinen würde ich auf jeden Fall wechseln.
gruß Uwe

frankm · #4 19.02.2007, 20:42

Hallo Andreas.

Ich kann dir auch nicht sagen in welchen Abständen man den Impeller wechseln soll. Ich mache es alle zwei Jahre, dann hat man Ruhe.

Kostet als Yam-Originalteil 30,72 Euro und eine Stunde Arbeit.

Gruss Frank

Triton05 · #5 20.02.2007, 07:43

Hallo Andreas,

ich kann meine " Vorschreiber" nur bestätigen. Man weiß nie unter welchen Bedingungen der Motor gelagert wurde; hat ihn doch nicht mal jemand ohne Wasser gestartet? Zur eigenen Sicherheit würde ich mir den Impeller wenigstens anschauen. Wenn er dann schlecht aussieht - porös ist -
wechseln! Ich habe mit einem Bootsfreund im Yamaha Außenborder Impellerteile im gesamten Motor gesucht- kleinste Kühlkanäle etc.- so gut wie unmöglich!
Gruß Hans

rocketman · #6 20.02.2007, 09:22

So kann´s natürlich auch gehen...
http://www.schlauchboot-forum.com/fo...light=impeller

Dass es eine Stunde dauert halte ich sehr stark abhängig vom Modell. Auch ob es einfach rund läuft. Ab war es schnell, neuer Impeller auch schnell eingesetzt, aber die Montage des Unterwasserteiles beim DT65 ist eine Katastrophe. Unten in der Motorwanne des DT65 ist ein Gummipropfen mit einem Loch, durch das das schaltgestänge nach oben an den Block geführt wird. Im beiliegenden Bild die Nummer 30. Beim Ansetzten des UW-Teiles stösst man aber bei 9 von 10 versuchen diesen Propfen von unten heraus. An einer der schwierigsten zu erreichenden Stellen bei montiertem Kraftkopf musst du diesen Gummipfropfen dann wieder reintüdeln...es raubt echt die Nerven. Zu zweit geht es besser, weil dann einer von oben gleichzeitig gegedrücken kann...das Teil hat mich echt fertig gemacht...als ich das Unterwasserteil allein aufgesetzt habe, ging es wesentlich besser, wenn man oben einen Lappen zusammenknüllt und ihn zwischen diesem Gummi und den Block quetscht. Der Lappen verhindert, dass man den Gummi von unten mit dem Schltgestägen heruasdrückt. Ist das Unterwasserteil angeschraut, nimmt man den Lappen herus und zieht das Gestänge mit einer Zange weiter nach oben, um sie an den Schlathebel einzuhängen.

ast · #7 20.02.2007, 09:38

Vielen Dank für euere Informationen. Ich bin handwerklich nicht besonders geschickt, und werde den Impeller doch lieber beim Bootshändler wechseln lassen. Ich werde den Mechaniker beobachten, sodass ich diese Arbeit beim nächsten Mal selber machen kann. Der Händler sagt, er wird ca. eine 1/2 Stunde brauchen.

Andreas