Suche Motor 2-4 Takt 40-50 PS für Schlauchboot

[Reiner Benz]

Hallo, ich bin Anfänger in sachen Bootsfahren. Ich besitze ein zerlegbares (brauche ich wegen Wohnwagen )Pischel Bolero 4,25m , mit einem 30 Ps Johson 2 Takter,Spritverbrauch 10 l, der Motor ist etwas zu schwach da ich mit zwei Erwachsenen und drei Kinder im Alter von 4 , 10 , 13 Jahren uterwegs bin. Fahrwasser Flüsse , Mittelmeer. An das Boot darf ich 40 KW mit einem Gewicht von 90 Kg. ranmachen. Kann mir jemand einen Motor empfehlen den man zu zweit transportieren kann, Leistung hat und wenig Sprit braucht.
MfG.

[goeberl]

hi reiner!
fährst du mit der pinne?
lg martin

Hallo Reiner ,

die Viertakter sind in de 40 - 50 PS Klasse etwas zu schwer .

Bei den Zeitaktern habe ich ein sehr gutes Angebot gesehen . Und zwar handelte es sich um einen Selva 40 / 50 PS , neu , mit drei Jahren Garantie , E - Starter ,72 kg für ca. 3200 Euro . Das ist ein Hammer - Preis .

Vergleichbare Motoren kosten einiges mehr , sebst der gute Tohatsu - der sonst immer recht günstig ist , ist da 1200 Euro teurer .

[Reiner Benz]

Zitat von goeberl

hi reiner!
fährst du mit der pinne?
lg martin

Hallo, nein mit Steuerrad.
Gruß Reiner

[Michel]

Hallo,

mit dem Selva wäre ich vorsichtig, da diese Motoren als konventionelle Zweitakter als Spritschlicker verrufen sind. Mit der Zuverlässigkeit ist es wohl auch nicht so weit her.

Zum Thema 2 Takter und 2007 dürfte es schwer werden einen neuen 2 Takter zu bekommen. Selbst einer der größten Mercury Händler hat schon jetzt keine neuen klassischen 2 Takter mehr im Programm.

http://www.siegel-boote.de/deutsch/m...e2/mercury.htm

Das wird sicher seinen Grund haben und vor Weihnachten wird der sicherlich nicht alle 2 Takter verkauft haben.

Moin - moin ,


die herkömmlichen Selva laufen soweit ich weiß wirklich mit 1/50 - mein Mercury übrigens auch . Ich puncto Zuverlässigkeit gibt es Leute die auf Selva schworen und immer noch schwören . Die Motoren sind teilweise einfacher aufgebaut als Motoren anderer Hersteller und man könnte - falls Probleme auftauchen sollten - diese noch selbst beheben . Bei den Zweitakt - Direkteinspritzern sollte man selbst keine Hand mehr anlegen .

Auch den Mercury `s wurden Probleme beim Starten nachgesagt . Mein Mercury ( Bj. 1993 ) und mein mittlerweile verkaufter Mariner ( Mercury Bj. 2003 ) liefen immer gut .
Am besten gefiel mir immer noch mein Tohatsu Tldi 70 PS . Aber auch die Suzukis finde ich gut . So hat halt jeder seinen Favoriten .

[Sportfreund]

Genau so sehe ich das auch!

Ich fahre mein Motor schon zwei Jahre ohne Probleme, er hat mich noch nie im Stich gelassen! Ich würde mir jederzeit wieder einen Selva kaufen!!!

Na gut, meiner ist vielleicht sehr einfach gebaut und vielleicht ist es in dieser kleinen PS Klasse nicht so wild, aber ich denke nicht, dass die Selvas schlechte Motoren sind!

Wenn sie einfach gebaut sind, hat es, wie Daniel schon sagt auch Vorteile, z.B. das Gewicht!

mfG Christian

[Ferdi]

ich war mit meinem Selva 40XS (ist eigentlich der 50er für Italien ) nicht wirklich zufrieden.
Hier http://www.hobbycaptain.at/ sieht man ihn auf meinem damaligen Boot (Bombard WB420 - 2002 ) . Für den Schaden kann er allerdings nix dafür, auch nicht, dass das kleine Boot mit dem doch recht schweren Motor und dem externen Powertrim arg hecklastig war.
Was mich bei dem Motor wirklich gestört hat, dass er sich im Mittel ca. 1:60 Öl genommen hat. Meiner war das erste BJ., wo Selva von der Johnson-Selbstschmierung auf die Yamaha-Selbstschmierung gewechselt hatte. Mittlerweile haben alle klassischen Selva 2-Takter das Yamaha Autolubesystem. Die Umstellung war mit Modelljahr 2002.
Also, er hat ziemlich viel Öl verbraucht und ziemlich geraucht, damit hätt ich als 2-Takt-Junkie ja noch ganz gut leben können , dass er aber auch nach längerer Leerlaufphase versauert ist und beim Gasgeben (Vollgas) erstmal bei ca. 3000 U/Min hängen geblieben ist, gerade so, dass das Boot nicht über den Berg (die eigene Bugwelle) gekommen ist, das war lähmend.
Anscheinend mussten sich die Kerzen erst freibrennen oder es ist wirklich die fehlende Beschleunigerpumpe in den Dellorto-Vergasern gewesen .
Aber, ins Gleiten bin ich mit dem 30er Suzuki schneller gekommen.
Und der Performancegewinn des 50er Selvas im Vergleich zum 30er Suzuki, war marginal. VMax stieg von 48 auf 52 km/h. Aber da war sicher die Hecklastigkeit durch den PT auch schuld.

Fazit - ich würd mir keinen mehr kaufen, zumindest nicht den Uraltklassiker.

Einen Selva 4-Takter sofort, sind ja echte Yamahas mit Selva-Haube.

[Reiner Benz]

Vielen Dank für eure Nachrichten , werde mich über Selva- Tohatsu mehr Informieren, vieleicht gehe ich auf die Bootsmesse nach Düsseldorf.
MfG.

[TjarkT.]

meiner hat immer streß gemacht.selva capri 6 bj 2002. ich hab ihn 2005 bekommen, am ersten tag nachdem kauf ist der propeller kaputtgegangen. dann der quickstopp, dann ist auf einmal das schaltgestängw kaputgegangen. ich hab ihn immer gepflegt und gut behalndelt, inspektion, immer warmgefahren... naja, 2006 ist dann gleich nach der reparatur wieder etwas am schaltgestänge kaputtgegangen, dann hat die benzinpumpe den geist aufgegeben, dann ist die dichtung, wo der block auf der wanne sitzt kaputtgegangen, dann wieder der quickstopp, also irgentetwas muss der vorbesitzer falsch gemacht haben, ich hab ihn immer ordnungsgemäß behandelt, gepflegt, bedient,.... scheiß motor, ich krieg das kotzen wenn ich daran denke, auf einmal kratzt die zündkerze wärend der langsamfahrt ab, und ich muss abgeschleppt werden, nur son scheißkram,...boah ey ich hab die nase voll... so viel zum thema zuverlässigkeit, wen ich nicht mindestens einmal jedes WE abgeschleppt wurde war es schon fast ein wunder. der vorbesitzer muss echt dreckig damit umgegangen sein. der lack war auch schon ziehmlich mitgenommen aus und der propeller sah schon misshandelt aus. ich glaub ich hab die kinken langsam rausrepariert, hat nen haufen kohle gekostet und spaß hat das nicht gemacht.

..und sagt nicht ich bin warscheinlich doch nicht sogut damit umgegangen, das kann ich denn überhaupt nicht haben, ich hatte diese saison nicht eine einziege grundberührung, hab das standgas so tief wie möglich eingestellt für die schaltung und immer auf kühlung geachtet.


Tjark

[TjarkT.]

es gibt aber wirklich leute die darauf schwören, sportfreund seiner ist auch 2002, der lief immer, keine macken, nie, und ich kenn noch einen, der sagt genau das selbe. einen den ich ma getroffen hab,der auch den 6ps hat, der hat geschwärmt"so schöne einfache technik und laufen tut er immer", da hab ich fast angefangen zu heuln, weil meiner zu dem zeitpunkt wieder in der werkstatt stand.

naja, ich hab vielleicht pech gehapt, aber ich denke die sind wenn man sie von anfang an immer pflegt, richtig einfährt und bedient, sind das wirklich so zuverlässige motoren. also ist das hier denk ich mal nen außergewöhnlicher einzellfall

Hallo Reiner ,

ich habe gestern einen Schlauchboot- und zudem Selvahändler aufgesucht , um mich über die Boote und Motoren zu informationen . Die gewonnenen Informationen möchte ich Dir nicht vorenthalten .

Der Händler hat mir vom Kauf eines herkömmlichen Selva Zweitakters - obwohl er ein Selva Händler ist - abgeraten , da diese Motoren laut und zudem echte Sprit / Ölfresser sein sollen . Die Viertakter jedoch seien wärmstens zu empfehlen , da sie mit den Yamahas baugleich sein . Lediglich im Preis würden sich diese motoren deutlich unterscheiden . Der Händler hat gerade einen neuen 100 PS Selva Viertakter für 7000 Euro verkauft .
Zuvor hatte ich einen anderen Eindruck über die Selva `s . Ein Händler - Nähe Beverungen - hat mir seinerzeit den Motor vorgestellt und mit Telefonnummern von zufriedenen Kunden überlassen . Ich habe mich damals für den Tohatsu entschieden , da dieser Motor eine neue Technik zu einem gutem Preis bot . Das Mischungsverhältnis und auch die Optik des Selva 80 PS schreckten mich ein wenig ab .

Einen Tohatsu kannst Du aber bedenkenlos kaufen . Tohatsu baut sehr gute Motoren und wie Du hier im Forum lesen kannst , wird die Marke Tohatsu auch überwiegend gut bewertet . Aus eigener Erfahrung kann ich sagen , daß dieses gute Motoren sind , da ich selbst einen gefahren und mir andere Tohatsu`s angeschaut habe . Ich habe vor den Kauf des Tohatsu TLDI 70 PS mit Redakteuren von Bootszeitschriften telefoniert , die die Tohatsus geteste haben . Schaue Dir mal die Zeitungen an und notiere Dir die Lesernummern .
Man nimmt sich dort viel Zeit für Deine Fragen und teilweise werden sogar `private Nummern `rausgegeben .

[Ferdi]

sag mal Daniel, schön langsam glaub ich, Du kriegst Prozente, wenn jemand einen Tohatsu kauft , so oft und viel lobst Du die Motoren.
Magst ja recht haben, hab auch noch nie was schlechtes über die Motoren gehört, nur, andere Mütter haben auch schöne Töchter .

[Tümmler]

Reiner sucht einen Motor, den man zu zweit heben kann und der mehr als 30 PS hat. Ich hatte zuletzt einen Tohatsu mit 59 kg Gewicht und empfand dieses Gewicht schon als absolut grenzwertig. Man muss einen Motor nicht nur kurz anheben, sondern diesen auch in einen Kofferraum oder Wohnwagen heben können und da ist man dankbar für jedes kg weniger. Wenn man mehr als 30 PS möchte und die Obergrenze 60 kg sein soll, führt am Tohatsu 40 PS 2-Zylinder 2-Takt kein Weg vorbei. Ich hatte einen durchschnittlichen Verbrauch von 8 L/Stunde.
Gruß
Stephen