ist Hypalon = Hypalon?

[beckdava]

Hallo,
nun bin ich auf der Suche nach einem Schlauchboot auf dieses Forum gestoßen.
Aus den gesamten Beiträgen habe ich inzwischen sehr viele nützliche Informationen gezogen! Danke!

Nun habe ich verstanden, dass das beste Material wohl Hypalon ist.
Nun habe ich aber entdeckt, dass es auch da unterschiede gibt. Mal heißt es nur Hypalon, mal wird es Hypalon-mehrschichtiges Gewebe genannt, mal Hypalon-Neopren, mal Nylongewebe mit Hypalonbeschichtung....

Was ist nun welches und welches ist tatsächlich das vielbesagte langlebige Hypalon?

Gruß,
Stephan

[Stefan1965]

Hallo Stephan,

ob der Unterschied zwischen Hypalon und PVC heute noch sooo groß ist, wage ich mal zu bezweifeln.

Soviel ich weiß ist Hypalon = Hypalon. Das bezieht sich auf die Deckschicht. Der Innenaufbau ist Gewebe und Neopren und wurde lange von Pennel-Industries hergestellt und unter dem Namen Orca verkauft.

[ThomasW]

Bezüglich der Chemikalien- und Witterungsbeständigkeit gibt es einen deutlichen Unterscheid zwischen Hypalon und PVC.

Ob Du/man diesen auch ausnutzen wirst ist fraglich. Wenn deine Boot KEIN Wasserlieger ist und mittels Plane gegen Sonneneinstrahlung geschützt ist, hat auch PVC eine lange Haltbarkeit. Wenn man dabei auch noch auf die Materialstärke achtet, dann muß es nicht immer Hypalon sein.

Die Unterschiede bei den "Hypalon-Booten" sind im Aufbau der einzelnen Schichten: Dicke + Anzahl + Gewebestärke ... - es gibt halt verschiedene Qualitäten.

Auch wurde/wird für die innere Schicht Neopren verwendet, da dieses eine geringere Sauerstoffpermeabilität (Luftverlust) aufweist.

Als Fazit würde ich mal in den Raum stellen: Hypalon ist die bessere Wahl - ob mans braucht steht auf einem anderen Blatt.

PS: Das ist meine persönliche Meinung und ich habe kein Problem mit anderen Meinungen, jedoch will ich nun keine PVC/Hypalon-Diskussion auslösen

[HonWave]

Zitat von beckdava

Hallo,
nun bin ich auf der Suche nach einem Schlauchboot auf dieses Forum gestoßen.
Aus den gesamten Beiträgen habe ich inzwischen sehr viele nützliche Informationen gezogen! Danke!

Nun habe ich verstanden, dass das beste Material wohl Hypalon ist.
Nun habe ich aber entdeckt, dass es auch da unterschiede gibt. Mal heißt es nur Hypalon, mal wird es Hypalon-mehrschichtiges Gewebe genannt, mal Hypalon-Neopren, mal Nylongewebe mit Hypalonbeschichtung....

Was ist nun welches und welches ist tatsächlich das vielbesagte langlebige Hypalon?

Gruß,
Stephan

Hallo Stephan,
herzlich Willkommen im Forum.
Endlich mal einer aus der Nähe.

[willyulli]

Hi Volker, da Du die fast gleiche Kombi wie ich fährst (T40/BF20): Bist Du zufrieden? Hattest Du schon mit Aluboden Probleme? Mein Boot plus Motor ist von 2008, fahren tue ich in erster Linie in Rab (Sommer, dieses Jahr aber erstmals seit Jahren nicht) , 2-3mal p.a. am Main (Bilderbuchgegend!!). Bin im grossen und ganzen zufrieden, ausser einem seltsamen Geräusch bei eher unteren Drehzahlen - laut Honda Kavitation. Lenzen im Fahrbetrieb klappt gar nicht und die "Rauhwassereignung (ich weiss, dafür ist das Boot nicht da, aber C4 scheint hier doch der Massstab zu sein) könnten besset sein. Ich hab jetzt mehrmals gehört, dass man mit 0,27 bis 0,28 bar aufpumpen soll, wegen der Bruchneigung. Probiere ich aus. Vielleicht wird dadurch auch die Gesamtsteifigkeit und Wellentauglichkeit erhört. Berichte doch mal von Deinen Erfahrungen. Sind noch andere Honda Kombi Fahrer hier unterwegs? Erfahrungsaustausch wäre schön!! Im grossen und ganzen bin ich aber zufrieden, wenn ich auch schon manchmal mit C 4 oder C3 spekuliere. Hast jemand übrigens die Honda Percenning? Erfahrungen?? Grüsse aus Nürnberg Ulli

[mike-stgt]

Hi,
wenn die Diskussion nicht ständig auflodern würde, hätte der Eine Hypalon und der Andere PVC und alle wären gleich glücklich.

Gruss Micha

[Ferdi]

Williyulli,
der thread heisst ist Hypalon=Hypalon und hat nix mit Honwave, Rauhwasserttauglichkeit oder Kavitation zu tun. Sowas nennt man Thread hijacken .




zur eigentlichen Frage - Hypalon ist nur das Obermaterial, also die oberste Schicht des ganzen Gewebes.
Folglich kann es natürlich auch Unterschiede zw. den einzelenen Hypalongeweben geben, alleine schon deshalb, weil es unterschiedliche Stärken des Gewebes gibt (z.B: 1100 oder 1670 dtex).
http://www.pennel.fr/Pages/orca_fab_prod_spec.htm

Eigentlich dachte ich, dass Pennel ORCA nicht mehr herstellt .

Es gibt auch noch andere Hersteller von Hypalongeweben, Henshaw in England z.B. http://www.henshaw.co.uk/default.cfm/loadindex.147 . Wobei ich mir nicht sicher bin, ob die das wirklich selber erzeugen.

[Holländer]

Zitat von Ferdi

Es gibt auch noch andere Hersteller von Hypalongeweben, Henshaw in England z.B. http://www.henshaw.co.uk/default.cfm/loadindex.147 . Wobei ich mir nicht sicher bin, ob die das wirklich selber erzeugen.

Henshaw und viele andere bestellen Ihr Material bei Pennel..

Andere Hersteller für "Hypalon*" Bootshaut sind u.a.:
- Chiorini
- Continental
- Achilles
- etc..

*Hypalon ist, bzw. war eine Beschichtung von DuPont auf das neopren gemisch
welche seit letzte Jahr nicht mehr bei bei das Pennel Orca Material eingesetzt
wird, weil DuPont die Herstellung davon beendet hat.

Gruß,

Frank

[willyulli]

Ferdi, werde mich bessern. Hab bloss Honwave gelesen und spontan geschrieben. Die Diskussion Hypalin contra PVC haengt mir persoenich zum Hals raus. Die Vorteile/Nachteile sind ausreichend diskutiert. Habe als Chemiker im Job oft mit der PVC Thematik zu tun und bin der Meinung, dass die Vorteile Preis, Gewicht, hohe Abriebfestigkeit) bei einem Zeithorizont von ca. 12-15 Jahren (dannach will ich eh was neues) ueberwiegen.
Gruss ulli

[Ferdi]

Zitat von willyulli

Ferdi, werde mich bessern. Hab bloss Honwave gelesen und spontan geschrieben. Die Diskussion Hypalin contra PVC haengt mir persoenich zum Hals raus. Die Vorteile/Nachteile sind ausreichend diskutiert. Habe als Chemiker im Job oft mit der PVC Thematik zu tun und bin der Meinung, dass die Vorteile Preis, Gewicht, hohe Abriebfestigkeit) bei einem Zeithorizont von ca. 12-15 Jahren (dannach will ich eh was neues) ueberwiegen.
Gruss ulli

Da geb ich dir Recht, mir hängts auch raus.
Aber schau mal, wenn Du ein größeres RIB kaufen willst und keine 30-40T auf der Seite hast, was man um 10-15T kriegt. 10-15 Jahre alte Boote. Ich denke, dass es da nicht mehr egal ist, ob der Schlauch aus PVC oder Hypalon ist.
So gesehen, würd ich mittlerweile aus "Werterhaltungsgründen" und wegen des Wiederverkaufswerts ein Hypalonboot bevorzugen.
Ansonsten wär mir persönlich das auch egal, vom Nutzwert her ist PVC genausogut wie Hypalon. Und ein RIB mit PVC-Schläuchen fährt genauso gut wie ein anderes.

[the_ace]

Also ich hatte bisher nur Hypalon-Boote. Gerade die roten Bombard-PVC's sahen immer sehr rissig und spröde aus, wenn sie den ganzen Sommer im Mittelmeer lagen. Ich weiss natürlich nicht, wie lange die da schon lagen und wie alte die Boote waren...
Mein Meteor ist jetzt rund 20 Jahre alt, die Haut ist optisch wie neu, nicht übertrieben! Auch mein noch älteres Komet GTS hat die Luft gehalten wie am ersten Tag, obwohl der vorbesitzer nicht so super pingelig damit war.
Für mich ist Hypalon daher erste Wahl, PVC ist aber auch okay wenn man das Boot nicht allzu lange fahren will und beizeiten was Neues sucht. Diskutiert worden ist das ja wirklich ausreichend, daher reite ich nun auch nicht weiter auf den Vorteilen bestimmter Werkstoffe rum...

[mike-stgt]

Hi Frank,
wenn ich es richtig in Erinnerung habe, wurde das Material extra für Wiking hergestellt.


Aber Hypalon ist auch nur der Begriff des Materials , der äusseren Beschichtung. Es wird auch als Dichtungsgummi, Beschichtungsstoff usw eingesetzt.
Es sagt aber auch nichts über die Stabilität des Trägergewebes aus, oder die
Gesamtfestigkeit des Aufbaus, bzw der Verklebung.

Wurst ist auch nicht gleich Wurst.

Wiking ist halt eine ganz gute Wurst. Ich hatte mal ein Comet, das war dafür auch sauschwer.

Gruss Micha