Bedenkt auch bitte, dass die großen Ribs im Rumpf noch "Ballast" haben - meist ist der Einbautank zum Beispiel wieder mehr mittig oder vor der Steuerkonsole platziert. Und bei entsprechender Motorleistung kommt ein Rib mit etwas Hecklastigkeit ganz gut klar. Voraussetzung ist dafür allerdings ein Powertrimm.

Aber das ist alles sicher auch ein Grund, warum man ein Boot probefahren muss - nicht jedes Rib ist gut ausbalanciert.

Mein Kleines fährt bei Rauhwasser am besten, wenn ich Reservekanister im Bug habe. Das ist auch von Vorteil bei Fullspeed und aufgetrimmtem Motor, wenn beim Wellensptrung der Wind unter den Bug drückt. Mit 30 PS säh das vielleicht schon anders aus.

Quatsch ist die Sache mit dem MOtor. Meist fährt ein Boot besser, wenn der Motor weiter hinten sitzt. Fahrer mit nachgerüstetem Motorlift werden das bestätigen, hier kommt der Motor ja auch noch mal 10-15cm weiter zurück.

Reinhard